BI中文站 8月2日 報道

周二晚上，庫伯蒂諾市委員會投票否決了對蘋果等大型公司征收人頭稅的提案。

該提案將向庫伯蒂諾市內(nèi)的超過99個員工的任何公司征收人頭稅，而不是當前征收的124美元的年費。

該提案影響最大的是蘋果，因為該公司在庫伯蒂諾市有2.5萬個員工。如果該提案通過，蘋果每年向該市上繳的稅費將會從1.7萬美元飆漲到940萬美元。

但是，庫伯蒂諾市最終否決了該提案，除了是因為遭到蘋果的反對之后，還因為特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）的一個瘋狂的創(chuàng)意：超級高鐵Hyperloop。

“我們正在洽談在本市建造超級高鐵Hyperloop的事情，準備從迪里頓車站到安薩學院沿著史蒂文斯溪建一條超級高鐵線。”庫伯蒂諾市委員會成員張昭富（Barry Chang）在周二晚上的會議上說。

“現(xiàn)在的談判還處于早期階段。現(xiàn)在，我們需要看看我們有何選擇。”庫伯蒂諾市市長蒲仲辰（Darcy Paul）稱，“從我個人來說，我希望看到本市采用最先進的技術(shù)。超級高鐵Hyperloop的建造和維護都具有成本效益。”

“這是很有可能實施的項目。我們有興趣與所有相關(guān)利益方坐下來談一談，聽聽他們的想法，最后統(tǒng)一意見，制定一個可以實施的良好計劃。我們現(xiàn)在還處于談判的早期階段，我們歡迎各種各樣的想法和意見。”他說。

蒲仲辰參與了早期的超級高鐵Hyperloop談判，并會見了Hyperloop Transportation Technologies超級高鐵公司。

蒲仲辰在會上說，市委員會應該給工作人員更多時間來醞釀Hyperloop交通計劃。該計劃可能會與蘋果合作，并可能會要求蘋果資助。

“蒲仲辰聲稱，他相信像蘋果這樣的硅谷科技公司將會‘極大地資助’在他們后院建造的先進的交通設施。”

“很多私人公司可能愿意出資來投資建造高鐵線，它們可以將它作為宣傳自己的契機。”他說。

超級高鐵Hyperloop是馬斯克率先提出來的一個構(gòu)想，即用封閉的真空管道將人們從一地輸送到另一地。Hyperloop Transportation Technologies公司已準備在中國和法國推行超級高鐵項目。

“如果你想在美國打造超級高鐵，你就會遇到拿地用地的棘手問題。”Hyperloop公司CEO德科-奧爾伯恩（Dirk Ahlborn）上個月稱，“在中國或俄羅斯，這個問題就相對容易一些。”

在周二晚上的會議上，蘋果公開反對庫伯蒂諾市征收人頭稅的提案。去年，蘋果在該市建造了一個總部園區(qū)，總造價估計為50億美元。附近的山景城也在考慮對其市內(nèi)的谷歌和其他科技公司征收類似的人口稅。

“我們請求你們不要在這個時候?qū)嵤┻@樣的提案。”蘋果州和地方政府事務主管邁克爾-福克斯（Michael Foulkes）說。（編譯/樂學）

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