在今年 3 月拿到美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的試飛許可證后， 亞馬遜今天又在官網(wǎng)向大家展示了 Prime Air 無人機投遞項目的新動向 。這一次，亞馬遜不但展示了一些高清無人機圖像和視頻，還就一些眾人普遍關心的問題作出了回應。

上面這張圖就是亞馬遜用來運送包裹的新試無人機，它的外型和我們之前見過的亞馬遜無人機有些不太一樣，但這其實也只是亞馬遜實驗室里多款樣式各異的無人機中的一個。按照亞馬遜的說法，它們一直在測試多種不同的機型設計以及貨物交付機制，以期待能在復雜的環(huán)境中找到最好的辦法；所以如果你以后遇到送貨的無人機和圖片上長的不一樣，也不必驚訝。

當下，亞馬遜為 Prime Air 無人機設定的技術標準是飛行高度低于 400 英尺（大約 121 米）、整體重量小于 55 磅（大約 24kg）、配送范圍設定在倉庫周邊 15 英里（大約 24km）之內、配送時間要低于 30 分鐘。在這段不算太長的飛行距離中，為了避開可能存在的障礙物，無人機還要利用傳感以及避障技術校正自己的航線。

當亞馬遜 CEO Jeff Bezos（杰夫·貝索斯）在 2013 年于一檔電視節(jié)目中透露亞馬遜未來將采用無人機送貨時 ，不少人在驚訝之余可能也沒把它放在心上。如今，隨著 FAA 正式向亞馬遜發(fā)放無人機快遞的試飛許可證，并且聲稱有望在 2016 年內完成無人機的商用法規(guī)制定，這一切竟然這么快就來了。

目前，亞馬遜已經(jīng)分別在美國、英國和以色列設立研發(fā)中心用來測試不同類型的無人機。在亞馬遜正式把這些無人機投入使用之前，它至少還要克服兩項障礙：一是獲得監(jiān)管部門的許可；另外一項就是能證明自身具備安全運營這些無人機的能力。亞馬遜也承諾，在達到這些標準之前，它們將不會正式啟動 Prime Air 項目。