周煒 ，原美國知名創投基金 凱鵬華盈 主管 合伙人 ，主導投資了包括 京東商城 、 喜馬拉雅 、 一下科技 等眾多知名公司。周煒也被投資中國集團評為CVAwards 2011年度中國最佳創業投資人物TOP10，并被業界譽為“最本色的投資人”。

今年4月份其帶領整個TMT團隊全部離開，并創建了新的“創世伙伴”資本，第一期人民幣基金募集超過15億人民幣，募資額獲得大幅超額認購。

7月15日， 周煒在網易未來大會也向我們分享了其成立自己的基金的目的，并透露了其下一步投資目標，即內容、出海以及人工智能。

　　 “Copy to ?China”時代一去不復返

據了解，在PC互聯網時代，中國創業最主要也是最容易成功的途徑便是將美國的成熟模式復制粘貼到中國市場，比如百度、搜狐等便是這種模式的受益方。不過，在移動互聯網時代，這種“Copy to ?China”的已經開始逆轉了，而這個具體的時間點在周煒看來便是2011年。“之前我們看見的全都是“Copy to ?China”，中國創業者到國外抄襲他們的商業模式到中國來，但從2011年開始，分界線出現了，2011年開始我們越來越多看到中國的本土創新。”

“首先是基于用戶行為的創新，我稱那個時代是特別適合社會學家和心理學家做投資的階段，因為必須要很深刻地把握中國本土創業者的用戶行為和國際的和美國的有什么區別，來判斷創業能不能成。”同時，在接觸大數據和人工智能之后，周煒發現中國開始出現了越來越多的創新，“可能有新的時代（屬于中國的時代）要到來了。”

　　正是在這樣的背景下，周煒也順勢而為，認為中國需要一個“更加本土、反應更加快速、同時又能有人民幣和美元兩個幣種支持創業者”的投資機構，為此，周煒成立了創世伙伴，“希望在這個非常激動人心的時代里能夠跟未來的 馬化騰 、未來的 馬云 一起創建一個新的、激動人心的時代。”

周煒強調：“?現在是一個非常好的時代，創新真的要爆發了?。”

　　 未來看好內容、出海以及人工智能創業

關于創世伙伴未來的投資方向，周煒表示其將在每一個領域都會篩選一兩個垂直企業。但也重點看好以下幾個方向未來的“錢途”：

　　 首先是內容創業

周煒認為當一個技術平臺的基礎設施（包括帶寬、硬件，各種生態環境）全部準備好了以后，內容會變得非常重要。這也是周煒之前投資喜馬拉雅、秒拍的重要原因。周煒認為在無線互聯網時代，內容的價值還處在爆發的中早期，因此“將會繼續在優質內容的垂直平臺布局”。

不過，周煒也透露其看好內容創業，但也不局限在具體哪個平臺上，“這些內容不一定僅僅在無線互聯網上，也可能在VR，以及其他不同載體上。”

　　 其次便是出海

關于出海，周煒認為我們今天的企業已經不一定要向當年TCL、聯想、華為這些企業那般依靠硬件出海了。“我現在看到的是在虛擬世界，中國有大量的出海機會。”具體即指相關軟件應用。“我們現在有很多應用類型，在中國經過驗證以后實際上是非常有生命力的。”

“舉例子說直播，直播領域，全世界實際上早就有了，但真正爆發是在中國，當扎克. 伯格在講直播激動人心的前景時，其實在中國我們早就投完了，所以這一點中國人是走在前面的。”周煒認為，在中國這么激烈競爭環境下戰斗出來的創業者，他的戰斗力放在全球也是數一數二的。“可以說是除了美國以外，全世界其他地方的創業者在這個戰斗力面前都是渣，中國創業者但凡在中國活下來的，如果能克服文化差異和語言問題，絕對是具有碾壓式的優勢，當地創業者根本沒有任何競爭力。”

而相對于美國，我們雖然還無法與之在諸如社交應用方面直接競爭，但中國企業家也有個優點：“在中國強烈競爭環境下，企業愿意為了用戶的微小需要，或者為了一個很小的用戶群的特別需要，來修改產品，來適應、滿足這部分人群的需求。”周煒認為美國公司就不會如此做，他們很傲慢。周煒甚至認為Google等公司在中國的失敗，很大程度是依賴于中國團隊想要基于中國用戶的行為做一個小的調整，但申請一年都批不下來。

　　周煒認為，“讓你失敗的最大可能性不是你的弱小，而是你的傲慢。”所以周煒鼓勵中國的創業者，“當你有 余力 的時候，應該可以考慮一下海外市場。”

　　 最后便是人工智能與機器人

　　周煒認為中國現在在人工智能和機器人領域，除了 操作 系統以外，在其他部分我們都有優勢，從硬件制造、應用開發一直到最終的商業落地，中國都已經準備好了。而與之形成鮮明對比的，則是連美國都可能還沒準備好。

第一，“中國沒有宗教約束，我們不會像很多西方人那樣認為生命是上帝創造的。”周煒解釋稱人工智能在某些人心里仍然是在挑戰倫理道德，但在中國人們對人工智能的接受度是沒有問題的，“這給我們一個心理上的自由世界去發揮所有想象。”

第二，周煒認為無人駕駛在中國才是最有希望的，究其原因就在于中國人不會遭遇道德困境。“在國外我認為無人駕駛技術已經準備好了，但它有一個很大的道德困境，一輛車遇到事故必須要撞到什么人的時候，左邊一個人，右邊一個人，應該撞那一個人？”

周煒認為如果人開車，腦子懵了慌了就亂撞，但如果是計算機、人工智能，那一定是算法決定的。“最終受害者家人會說‘為什么這個算法設計要把我家人撞死？’我會起訴你。”這是美國在發展人工智能或者無人駕駛時面臨的一個很大的問題，但周煒認為在中國這個問題相對可能容易解決。“在美國連中學生都會進行上述所謂道德困境的思維訓練，而我們是沒有的，我從來沒經歷過。”

第三，中國行政力量（強大）。在無人駕駛等人工智能的落地方面，周煒認為中國政府有能力下諸如將某個區域內劃分為只能有人工智能的車行駛、人自己駕駛的車不能行駛的行政命令。

　　周煒認為這是中國在人工智能時代一個獨特的優勢，“光有最深的底層技術沒有用，這方面我們也不具備優勢，但在應用層面我們有無數的機會領先國外的任 何一 個公司，提前把應用用真實世界的數據讓它運行，用真實數據不停訓練人工智能，經過兩三年以后大家可以想像，不論是在無人駕駛、情感陪護機器人，還是客服機器人，當它經過兩三年高頻類真實世界、真實數據的訓練以后，有哪一家國外企業可以在應用層面跟我們競爭？”

周煒補充強調：“底層技術我們不領先，但應用層面我們有非常多的領先、我們有非常多的機會。”