8月27日晚，在京舉辦的長城WEY VV6發布會上，長城汽車WEY正式與百度攜手，基于百度Apollo開放平臺，深化雙方在高精地圖、自動駕駛等方面的合作。

獵云網獲悉，長城汽車與百度合作開發的自動駕駛汽車，將于2020年底實現量產。

加速長城汽車自動駕駛落地

早在今年4月召開的博鰲亞洲論壇上，長城汽車和百度即達成戰略協議，雙方將在車輛 智能 網聯、自動駕駛、共享出行、 大數據 等四大領域展開戰略合作。

在本次發布會上，長城汽車正式宣布百度成為長城WEY品牌的自動駕駛高精地圖和自定位技術的指定合作伙伴，并在現場為百度頒發了證書。這意味著百度成為國內首個真正實現了L3級自動駕駛高精地圖 商業 化量產的地圖提供商。

與此同時，長城WEY也正式加入了百度Apollo開放車輛認證平臺，長城將向百度逐步開放長城的燃油車型、電動車型等車輛硬件體系，成為國內首家向開發者開放傳統燃油車硬件平臺的汽車廠商。

百度作為知名的互聯網科技企業，長城汽車作為實力OEM廠商，二者的牽手無疑將加速推進長城自動駕駛汽車的落地。

活動現場，長城汽車還正式交付首批WEY VV6作為百度自動駕駛研發測試車輛，雙方合作的自動駕駛車型也將在2020年Q4實現 商業 化量產。百度副總裁、 智能 駕駛事業群組總經理李震宇表示，未來，除了聯合研發自動駕駛系統軟硬件一體化解決方案外，雙方還將在共享出行、車聯網等領域展開戰略合作。

長城WEY品牌 智能 發展路徑

長城和百度都是國內較早開展自動駕駛研究的公司，尤其是長城，之前對自動駕駛的研發比較低調。

2009年長城汽車成立駕駛輔助系統研發小組，并于2015年整合重組了 智能 駕駛系統開發團隊。在2015年長城第5屆科技節上，L3級自動駕駛首次對外動態展示，同樣是2015年，首次搭載了ADAS系統的全地形SUV H9上市。

2017年初，長城正式發布了中國、美國、印度三地協同開發的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統。目前，長城汽車的自動駕駛研發團隊已經擁有100余人。

長城汽車技術中心北美研發中心負責人Mark Crawfod在演講中表示，在對未來出行的布局中，長城汽車不遺余力加大投入，分別在美國、日本、德國、印度建立分支機構，從事 智能 駕駛系統開發，完善全球化的研發布局。

而在國內，長城汽車也建有 智能 的、完備的測試場地與先進的專業測試設備。比如，徐水智慧交通試驗場總投資10億元人民幣，涵蓋200多項 智能 駕駛測試場景。

關于WEY品牌的 智能 發展規劃，長城汽車將其分為4個階段：

2019/2020年，處于i-Pilot 1.0階段，實現初級自動駕駛SAE L2+；

2020/2021年，處于i-Pilot 2.0階段，實現部分自動駕駛；

2023年，處于i-Pilot 3.0階段，實現高度自動駕駛SAE L4；

2025年，處于i-Pilot 4.0階段，實現完全自動駕駛 SAE L5。

長城汽車總裁王鳳英曾表示，2018年是長城汽車調整產品結構的一年，公司仍將重點聚焦于SUV品類，同時將新能源、 智能 化發展定為主要發展方向。未來，長城計劃在這些主要發展方向上投入300億元，加大研發力度。

據悉，未來長城汽車、中國移動和華為將與雄安新區管委會相關部門進行合作，啟動封閉測試場、規則化測試道路、開放性測試道路路試。

AD： 8月30日，獵云網2018年度“智慧+新服務”企業服務峰會落地上海！攜手眾多行業先鋒領袖，共同探討企業服務行業新風向。