這是《獵云網(wǎng)》篩選報(bào)道的第 16316 家早期創(chuàng)業(yè)公司

LimeBike有著和其他創(chuàng)企不同的單車(chē)共享模式。日前，該公司完成1200萬(wàn)美元融資，投資方包括Andreessen Horowitz和DCM等，在這筆交易之后，LimeBike終于走到了大眾面前。

LimeBike的單車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)尚，外觀(guān)為清新明亮的檸檬色，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用使用單車(chē)、支付費(fèi)用并追蹤單車(chē)的位置。LimeBike的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Toby Sun表示：“這一應(yīng)用讓我們能夠通過(guò)移動(dòng)設(shè)備打造出支付與泊車(chē)系統(tǒng)。”

用戶(hù)可以利用該公司的應(yīng)用來(lái)檢索附近的單車(chē)，然后掃描車(chē)身二維碼開(kāi)鎖。LimeBike的收費(fèi)是：每30分鐘1美元，學(xué)生價(jià)0.5美元。和其他共享單車(chē)公司不同的是，LimeBike不需要用戶(hù)將車(chē)還到特定站點(diǎn)，而是想停哪兒就停哪兒，只要再次掃描二維碼鎖車(chē)即可。

“因?yàn)橐瞥苏军c(diǎn)這一環(huán)節(jié)，我們得以讓單車(chē)使用起來(lái)更方便，擺脫了傳統(tǒng)的單車(chē)共享模式。”Sun說(shuō)道，“對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，我們也為他們節(jié)省了每年數(shù)百萬(wàn)美元的站點(diǎn)補(bǔ)貼費(fèi)，這樣一來(lái)，我們的系統(tǒng)成本近乎零。”

雖然當(dāng)前LimeBike還未正式上線(xiàn)任何一個(gè)城市，但Sun表示，他們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)和加州多座城市、校園，以及全美其他幾個(gè)地區(qū)走到談判的最終環(huán)節(jié)。

在全世界，共享單車(chē)公司超過(guò)1000多家，但并非所有城市都?xì)g迎這一理念。比方說(shuō)，舊金山市警告將對(duì)中國(guó)的共享單車(chē)公司小藍(lán)單車(chē)采取法律行動(dòng)，后者此前計(jì)劃在該市的人行道投放數(shù)千輛單車(chē)。

Sun說(shuō)，他理解當(dāng)?shù)卣膿?dān)心，但他保證，LimeBike既然來(lái)了，就是做伙伴的。“我們將和城市攜手，貫徹反Uber的方針。如果不能和城市、社區(qū)走近，那么LimeBike就沒(méi)有充分發(fā)揮潛力的可能。”

此輪融資是LimeBike的首筆機(jī)構(gòu)性融資，領(lǐng)投方為Andreessen，其他投資人包括IDG、DCM、騰訊創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的Jason Zeng和Free Wu、Immersion Ventures、王剛（滴滴出行的天使投資人）和丹華資本。LimeBike計(jì)劃將這筆資金用于4個(gè)方面：招聘更多人才，上線(xiàn)更多城市，制造更多單車(chē)以及進(jìn)一步開(kāi)發(fā)相關(guān)應(yīng)用。

LimeBike成立于2017年，目前擁有15名員工，公司總部位于加州圣馬特奧。

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