通過將Uber和Lyft整合在一個APP上，Mystro希望能讓Uber和Lyft司機的年收入增加33%。

對于網約車司機而言，這無疑是艱難的，而且如果他們想要賺取更多的錢，路上花費的每一秒都會計算在內。不過，現在有一種方式可以最大限度地提高他們的收入，新手只需要花費一段時間就能適應。雖然網上也有許多幫助司機們增加收入的文章和技巧，但Mystro的聯合創始人兼三年的Uber老將Herb Coakley卻致力于讓司機在路上更加簡便、安全地接單。

Coakley開發的APP可以根據司機設置的過濾條件，幫助司機在最短的時間內篩選出最能盈利的路線。而司機所需要做的，就是告知APP已做好充分準備，剩余的就無需司機再手動操作了。

Coakley擁有物理學碩士學位，在成為Uber司機之前，他一直在洛杉磯制作電影。“當時我正在度過離婚的艱難時期，并且試圖弄清楚下一步要做什么。”他一直睡在車里，后來偶然在一個朋友家里看到了Uber司機的商業廣告，于是很快便決定加入Uber，加入之后他才意識到這個工作的艱難。

Coakley說：“為了賺更多的錢，每個司機都會在Uber和Lyft兩個網約車平臺之間來回切換。我當然也那樣做，不過我發現在兩個APP之間來回切換有些困難，而且這似乎也非常不安全。因為你一邊要用眼睛觀察路況，一邊又要查看兩個APP。”

于是，Coakley詢問了相關專家的意見，開始考慮一個更好的系統，能夠將APP整合在一個平臺上，并讓司機獲取最優的利潤。不過，每個人都告訴他，在Uber和Lyft沒有開放API的情況下，根本無法做到這一點。

Coakley也意識到這不太可能，但他又到了舊金山，看看那里的一些開發者能否提供幫助。結果他們都無能為力，就在Coakley想要放棄時，他又想起可以在Craigslist發布廣告，看看是否有人能夠提供幫助。在Craigslist上，他遇到了研發者和聯合創始人Matt Rajcok。

Rajcok并不是通過Uber和Lyft的API，而是使用Android的無障礙輔助類工具AccessibilityService。該服務致力于安全地引導殘疾人使用Android的APP，并且已被證實是整合Uber和Lyft的良好支持。

當時Coakley和他的聯合創始人Dwayne Shaw無法負擔Rajcok在內的任何開發者的費用，但小小的運氣就這么悄無聲息地來臨了，當Coakley將這個想法告訴一位乘客兼谷歌的員工Andrew Taylor時，Taylor認為這個想法很不錯，而他碰巧又在經營一家小型投資公司，于是便投給Coakley10萬美元來研發這款APP。

Coakley用最初的投資聘請了Rajcok，現在APP的用戶已經超過了1萬人，已經成為孵化器公司Y Combinator的最新一批創企。

Mystro目前僅限于使用Android手機的司機。但是，Coakley一直在尋找適用于iPhone的解決方案，他已經聯系上Uber，并計劃與Lyft取得聯系，看看他們現在是否愿意與他合作。目前為止Coakley還沒有收到回復，而且也有可能遭到Uber和Lyft的起訴或叫停。

Coakley表示：“我們做任何事情都詢問過律師，而且做了很多工作確保我們正在進行的研發符合規定。”因而他希望Uber和Lyft能夠積極地看待這款APP。

同時，他也表示：“這款APP越安全，越能賺錢，網約車司機就越可能留在這個平臺上，這實際上是對大家有益。”

感興趣的司機可以免費嘗試這項服務，每周最多10次。之后按月付費12美元，或者按年付費99美元。