這是《獵云網(wǎng)》篩選報(bào)道的第 16035 家早期創(chuàng)業(yè)公司

好像是從“Uber”、”滴滴出行”開(kāi)始，共享經(jīng)濟(jì)就進(jìn)入了現(xiàn)代人的眼里，各創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)只要帶上一點(diǎn)共享性質(zhì)的，就開(kāi)始稱(chēng)呼自己為共享經(jīng)濟(jì)下的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，不好嗎？也不是這個(gè)意思。其實(shí)共享經(jīng)濟(jì)早就存在，尤其是在交通工具方面，我們坐公交車(chē)，我們坐地鐵，其實(shí)都是共享，不是嗎？

實(shí)際上，交通工具也是最容易進(jìn)行共享的，共享單車(chē)、共享汽車(chē)，還有覓?cǎi)R出行的共享電單車(chē)。

當(dāng)然，雖然有“無(wú)樁”停車(chē)模式，但平臺(tái)還是鼓勵(lì)用戶將電動(dòng)單車(chē)還到指定充電樁，為了更好的培養(yǎng)用戶這種習(xí)慣，覓?cǎi)R將給予這些還車(chē)到樁的用戶以現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

“其實(shí)電動(dòng)車(chē)行業(yè)從12年之后，尤其是14年更是明顯，整個(gè)產(chǎn)業(yè)趨于飽和，實(shí)際上，這些年我也在思考，這個(gè)產(chǎn)業(yè)還能走多遠(yuǎn)，這個(gè)時(shí)候摩拜也進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)，”覓?cǎi)RCEO呂元桃說(shuō)到，呂元桃自04年進(jìn)入了電動(dòng)車(chē)行業(yè)，曾有10多年傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)巨頭企業(yè)掌舵人的經(jīng)驗(yàn)，見(jiàn)證并參與了電動(dòng)車(chē)行業(yè)從起步到覆蓋全國(guó)數(shù)億使用者的過(guò)程，因此，關(guān)于電動(dòng)車(chē)行業(yè)，他是比較有發(fā)言權(quán)的。

“我當(dāng)時(shí)也在思考電動(dòng)車(chē)行業(yè)怎么進(jìn)行創(chuàng)新，就是說(shuō)它的未來(lái)前途在哪兒，后來(lái)研究了摩拜、Airbnb后豁然開(kāi)朗，想，完全可以用共享的方式解決當(dāng)?shù)氐慕煌▎?wèn)題。”

之后也非常湊巧的是，接到了現(xiàn)任覓?cǎi)RCTO張曉舜的電話，邀請(qǐng)他共同創(chuàng)立共享電單車(chē)項(xiàng)目，張曉舜可是鋰電車(chē)方面的專(zhuān)家級(jí)人物，同時(shí)擁有多項(xiàng)鋰電池技術(shù)專(zhuān)利，再加上當(dāng)時(shí)海外投資的溝通，覓?cǎi)R出行就此誕生。

城市合伙人只需負(fù)擔(dān)產(chǎn)品成本的50%，即可獲得車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)權(quán)，剩余資金由平臺(tái)補(bǔ)貼，車(chē)輛的收益將優(yōu)先保證城市合伙人的收入，超過(guò)一定金額再由雙方共享，城市合伙人只需負(fù)責(zé)覓?cǎi)R在當(dāng)?shù)氐某潆姌兜慕ㄔO(shè)及平時(shí)的日常維護(hù)，車(chē)輛更新與補(bǔ)充由覓?cǎi)R負(fù)責(zé)。

前段時(shí)間，一篇文章流傳在朋友圈，某共享單車(chē)項(xiàng)目的創(chuàng)始人避開(kāi)1，2線城市，選擇將戰(zhàn)場(chǎng)移到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但最后，包括創(chuàng)始人在內(nèi)的核心團(tuán)隊(duì)人員，需要開(kāi)著卡車(chē)在大半夜的時(shí)間里尋找那些被藏起來(lái)的自行車(chē)。千萬(wàn)不要高看人性，或許這也是各種共享經(jīng)濟(jì)下的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目需要去認(rèn)真思考并進(jìn)行應(yīng)對(duì)的。

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項(xiàng)目：覓?cǎi)R出行
公司：蘇州覓?cǎi)R信息科技有限公司
網(wǎng)址： www.mimadd.com

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