美團王興稱馬云有誠信問題，阿里公開回應

3月28日，美團點評CEO王興在接受《彭博商業周刊》采訪時稱，他認為中國最知名的企業創始人馬云有“誠信問題”。

王興在采訪中表示，阿里巴巴的馬云一直是他的特別關注對象，“我仍然認為他有誠信問題”。王興表示，馬云在未獲阿里巴巴董事會批準的情況下剝離了其數字支付業務支付寶（Alipay）。“他們想用謊言蒙混過關，甚至想讓政府部門背鍋，說是政府強迫他們這么做的。這并非事實，”他說，“我認為那件事的影響至今都被低估了。”（彭博商業周刊）

不過事還沒完。對此，阿里集團市場公關委員會主席王帥在社交媒體上回應稱，企業領導人的境界格局決定了企業的未來，惡意中傷傷害不了阿里。王帥稱，阿里巴巴是美國資本市場上唯一一家市值進入前十名的外國公司。它被“財富”評為最受尊重的企業。

以下為王帥回應全文：

另據報道，王帥還將這段話發在了餓了么內部平臺上，并說：“感謝餓了么的戰友們，你們在外賣市場上的攻城略地，徹底引發了競爭對手對我們赤裸裸的人身攻擊。這是對手對大家的戰果的最佳表揚。”

京東回應“員工一天離職400人”：完全是謠言

針對有消息稱“京東員工排隊離職，最高峰時一天400多人”，京東回應表示，“該消息完全是謠言，有個別人員和機構有組織地將企業正常人員流動進行夸大不實的虛假傳播。”京東稱，目前僅2019屆大學應屆畢業生簽約人數就超過1300人，并將于未來三個月內陸續入職，同時京東今年還將擴招1.5萬個崗位。

國內新聞

英國再爆華為安全漏洞調查報告 華為方面已回應

3月28日晚間，英國HCSEC（華為網絡安全評估中心監督委員會）發布了OversightBoardReport（OB報告）。報告中除了對華為的肯定，還指出一些問題：監管機構在華為的軟件開發過程中發現了更多的重大技術問題，可能導致英國電信網絡出現新的風險；華為在糾正去年報告的問題方面沒有取得實質性進展；監督委員會繼續提供有限度的保證，即可以在目前部署在英國的華為設備中管理長期安全風險等。

雷鋒網了解到，華為第一時間發布了官方聲明，如下：

2019年監管委員會（OB）報告再一次肯定了HCSEC機制的有效性。報告顯示：“我們的緩解策略中對華為在英國業務運營情況的監管可以說是全世界最強硬、最嚴厲的。因此，這份報告并不表明英國網絡比去年更脆弱。”

OB報告提出了對于華為軟件工程能力的關切，我們非常理解并嚴肅地對待這些關切，并將其作為正在進行的軟件工程能力提升變革計劃的重要輸入。去年11月，華為董事會發布《關于啟動徹底變革，提升軟件工程能力，打造可信的高質量產品》的決議，宣布初始啟動投資20億美金開始軟件工程能力變革計劃。

目前，我們已經制定軟件工程能力提升變革項目的高階計劃。在計劃實施期間，我們將繼續與英國運營商和英國國家網絡安全中心（NCSC）合作，滿足全面云化、智能化、軟件定義一切等發展趨勢帶來的要求。為持續保障全球電信網絡安全，整個行業、監管機構和政府需共同制定更高的統一網絡安全標準和驗證標準。

周鴻祎給中年人一份大禮：連發了三款IoT新品

3月28日，周鴻祎在“老周的 IoT 春季發布會”上賣了三款新品：360家庭防火墻、360 可視門鈴和 360 AI 音箱 MAX。

其中，360 家庭防火墻扣緊“安全”，將防火墻和路由器二合一，主打兒童、老人和 IoT 設備守護，比如為兒童提供防沉迷、有害信息過濾和支付行為通知的功能，為老年用戶提供上網時長提醒、危險網站攔截、歸家提醒等功能。360 可視門鈴解決的是“給陌生人開門”這一問題，提供了遠程可視通話功能，可以讓用戶和門外的人進行對話，實時監測家門口狀況。360 AI 音箱 MAX 內置人工智能語音助理，以及內置了雙重智能喚醒功能和專屬的兒童模式，為兒童提供了定制化的音頻內容、百科知識庫和內容黑名單，并支持聲紋喚醒。（雷鋒網） 雷鋒網 (公眾號：雷鋒網)

羅永浩卸任錘子軟件法人?10位高管從主要人員中移除

3月28日，據企查查數據顯示，錘子軟件法定代表人從羅永浩變更為溫洪喜，錘子科技 CTO 錢晨、陌陌 CEO 唐巖等 10 位高管從主要人員中移除。這是繼 1 月 22 日，錘子科技法定代表人從羅永浩變更為溫洪喜后，錘子又一次較大規模的人事變動。

此前，羅永浩已經陸續退出 3 家錘子旗下子公司法定代表人，包括北京錘子數碼科技有限公司、深圳錘子數碼科技有限公司、成都野望數碼科技有限公司。（來源：藍鯨財經）

小藍單車發布新規定，騎行收費開始漲價

據滴滴APP內有關小藍車的計費規則顯示：自3月21日起，小藍單車起步價由1元/30分鐘更改為1元/15分鐘，時長費調整為0.5元/15分鐘。據了解，目前ofo用車費用為每小時1元，不滿1小時按1小時計算；摩拜單車，每半小時1元；哈啰單車30分鐘1元。

小藍單車曾號稱繼ofo、摩拜之后的第三大共享單車，也被稱為“最好騎的共享單車”，不過在2017年的共享單車倒閉潮中破產，不但用戶押金無法償還，據稱還拖欠供應商與運維商款項高達2億，涉及200余家廠商。2018年1月9日，滴滴出行和小藍單車宣布，達成單車業務托管合作，小藍單車將托管給滴滴。待退的押金也被轉換為單車券和出行券，目前通過滴滴APP就能騎行小藍單車。（驅動之家）

何小鵬回應竊密特斯拉：小鵬汽車絕對不會做這樣的事

3月28日，針對特斯拉起訴小鵬汽車員工竊取商業秘密的爭議，何小鵬在接受央視財經采訪時表示，互聯網行業和汽車制造行業對知識產權的規范可能有些不同，小鵬汽車絕對不會去做竊密，也不允許別人對小鵬做這樣的事。（央視財經）

百度上線快搜視頻，專注視頻熱搜

近日，百度在蘋果App Store上線“快搜視頻”，該APP主打的是視頻搜索。不同于傳統的文字熱搜，快搜視頻專注的是視頻熱搜。目前只能通過百度賬號登錄，主要有熱搜內容和優質片單兩大功能。前者提供全網熱搜影視內容，后者匯集全網優質片單。（站長之家）

雷軍：小米去年營收1749億，有極大可能進入世界500強

小米創始人雷軍在博鰲亞洲論壇2019年年會期間表示，在2018年總營收1749億元的成績下，小米有極大可能進入世界500強企業；小米創世至今九年，或將刷新世界500強公司記錄。此外他表示，今年算是5G元年，小米肯定要成為中國第一批5G手機提供者，要應對明年、后年整個5G手機換機潮做大量精心準備，盡快更新產品線。他表示，目前剛剛推出的5G技術復雜度、成本和售價都會比較高，小米會思考怎么能夠進一步提高性價比，盡快使5G手機普及到千家萬戶。（新浪財經）

吳曉波回應全通教育收購：在做一件冒險的事，內心平靜

針對“吳曉波頻道”借全通教育闖關A股一事，吳曉波在“全球企投家峰會”上表示，該交易受到市場熱議，“承受了巨大的壓力”，但是，“作為一個文創公司的董事長，在做一個跟投資相關的冒險的事，在內心深處是挺平靜的。”　在他看來，這是“一個小小的關于企投的試驗”，“把一個實體的文化公司投到非理性的繁榮的中國資本市場中”。（21世紀經濟報道）

趣頭條獲得阿里巴巴約1.71億美元投資

趣頭條發布公告稱，與阿里巴巴達成可轉換貸款協議，投資金額約為1.71億美元。根據協議，貸款將轉換為趣頭條的A級普通股，轉換價格為每股60美元或每股ADS 15美元。按照轉換協議，趣頭條將向阿里巴巴發行新股，預計占據總股本的4%。受此消息影響，趣頭條盤前一度漲超14%。（36氪）

阿里巴巴收購企業協作軟件Teambition

企查查數據顯示，杭州阿里巴巴創業投資管理有限公司新增對外投資——上海匯翼信息科技有限公司，持股比例100%。該公司成立于2011年4月，注冊資本705.16萬元，是企業協作軟件Teambition的主體公司。（來源：企查查）

工信部部長苗圩：估計在今年適時發放5G牌照

3月28日，工信部部長苗圩在博鰲亞洲論壇上表示，將根據終端成熟情況適時發放5G牌照，估計是今年某個恰當的時間點。5G大規模商用還需要時間，主要是做好基站建設。（來源：第一財經）

吉利與戴姆勒組建合資公司，在全球共同運營發展smart品牌

吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。根據合資協議，全新一代純電動smart將由奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發。新車型將在中國的全新工廠生產，預計2022年開始投放市場并銷往全球。（來源：36氪）

國際新聞

蘋果披露Apple Card更多信息 ：不支持多用戶、實體卡不額外收費

3月29日訊，據TechCrunch報道，蘋果分享了一些關于 Apple Card 信用卡的一些細節：

蘋果信用卡無法支持多用戶，Apple Card 只能一個人一張卡、一個賬戶一張卡；

實體卡不收費，雖然（鈦合金）成本不菲，即使丟失補卡也不會額外收費；

卡片被盜后可以在 App 內凍結卡片；

實體卡開卡無需打電話激活，只需要將卡片貼近iPhone即可，也無需簽名；

實體卡不支持NFC支付；

實體卡上沒有卡號、CVV 等其他信息，不過 Apple Card 可以生成虛擬卡號，可以適用于那些需要卡號和 CVV 的在線支付；

Wallet 應用將可以提供一個虛擬卡號和虛擬確認碼，號碼是半永久性的，可以隨時重新生成。可用于非 Apple Pay 在線支付、電話購物或其他類似的場景；

Apple Card 使用不同的顏色將用戶的花銷分類，比如粉色代表娛樂、橙色代表食物、黃色代表購物等等。如果使用 Apple Pay 支付，Wallet 應用里的卡片將會基于消費習慣生成彩虹過渡色，如果你經常在食物和娛樂上消費，卡片的顏色則更趨向于橙色和粉色。（TechCrunch）

蘋果代工廠和碩轉向機器人生產，大陸工人減少九成

據臺灣地區媒體報道，和碩科技董事長童子賢日前在公開場合表示，和碩每三年對其自動化生產線進行一次升級，目前其人工勞動力僅為該公司在中國大陸最初建廠時工人規模的10%左右。童子賢指出，供過于求是幾乎每一個行業在達到一定成熟水平后都要面對的問題，但供應鏈中的參與者會通過調整產能來適應這個問題，其實沒有什么可擔心的。（騰訊科技）

巴菲特：我不確信蘋果的互聯網媒體服務會成功

“股神”巴菲特表示，在亞馬遜、奈飛和迪士尼等公司在網絡視頻市場爭奪消費者注意力的時候，蘋果公司“可以承受一兩個錯誤”。但“用戶眼球不會翻倍”、“這不是一個容易預測的游戲，因為你面對的是非常聰明的競爭對手，他們有很多資源，試圖找出如何再占據消費者半個小時的時間。”他表示無法預測蘋果公司新一套互聯網服務一定會取得成功，但他相信，隨著越來越多的互聯網內容提供商爭奪消費者的錢包，消費者將從市場競爭中受益。（騰訊科技）

索尼董事長平井一夫退休，1年前卸任CEO

索尼董事長平井一夫宣布退休，結束自己在公司35年的職業生涯。一年多以前，平井一夫已經卸任首席執行官一職，交由公司原首席財務官吉田憲一郎擔任。平井一夫將在6月18日正式卸除董事長的職務，但應索尼管理層團隊的請求，他將繼續擔任“高級顧問”。（新浪科技）

索尼將關閉北京手機工廠? 遷往泰國縮減成本

針對北京工廠關閉的消息，索尼公司一位發言人周四表示，該公司將在未來幾天內關閉位于北京的智能手機工廠，以削減這項虧損業務的成本。索尼計劃將這座工廠的生產遷往泰國，以爭取將成本削減一半，并在2020年4月開始的財年讓其智能手機業務扭虧為盈。

目前，索尼在中國擁有五間工廠。BMC停產計劃的實施目的是提升移動業務的整體生產運營效率，而其他幾家工廠不受影響。（中國網）

因與馬斯克推特言論相悖，特斯拉退貨政策一變再變

據TheVerge消息，馬斯克周三在推特上說，客戶可以在七天后退貨，并可獲得全額退款，不管他們是否參與了公司試駕。不過，特斯拉官方明確表示，七天全額退款政策只適用于“沒有試駕過汽車”的客戶。之后，特斯拉稱，官方網站上會盡快貼出新的退貨政策，以兌現馬斯克在推特上許下的諾言。（The Verge）

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