要聞提示

1.網友唏噓！曝很多車企找先生算發布會地點：成都是“成功之都”
2.馬云現身阿里園區酒吧，傳其已回歸阿里，一天三次詢問業務進展
3.謹慎！蘋果調整中國區AirPods Pro 3文案：從“朝九晚五”變成“從早到晚”
4.全員20薪不意外！劉強東：企業有利潤，就要給所有員工升職加薪
5.山子高科被曝重組哪吒汽車：前者回應“是意向人之一”，后者稱“假消息”
6.李想：理想i6沒有小訂，爭取發布會后次日交車，新增“外掛”
7.劉強東：媒體報道京東負面和我個人負面該寫寫，不會生氣
8.寶馬銷售負責人：不怕比亞迪等中國車企競爭，想主導歐洲市場沒那么容易

今日頭條

網友唏噓！曝很多車企找先生算發布會地點：成都是“成功之都”

近日，某汽車博主爆料稱，多家車企選擇成都作為新車發布會地點，源于對"成功之都"寓意的追捧。據該博主透露，一位車企CEO直言："成都就是'成功之都'。" 據報道，成都早在2015年便提出打造"成功之都"的城市定位，通過創業投資、創新平臺等舉措吸引企業落戶，這一口號逐漸被車企賦予更多意義。

根據博主的說法，車企對發布會地點的考量由來已久。例如，上汽通用曾因"南方聚財"的玄學建議，將在廣東發布的新車大賣歸功于"南為財"的吉位，而北京發布的車“都失敗了”，導致后續多款年回避在京舉辦活動。無獨有偶，上汽大眾堅持"不宜出滬"，將上海作為主陣地，亦被指與風水布局相關。

不過，風水之說盛行之下，行業數據卻揭示了更現實的邏輯。2024年成都車展被多家媒體稱為"大賣場"，以銷售為導向的屬性削弱了其發布會價值，有車企為避免新車聲量被淹沒，紛紛轉戰上海、北京等國際車展。專家分析認為，車企選址實則為市場策略與心理暗示的結合。

上海憑借"信息樞紐"地位，發布會輻射力可覆蓋全球；而成都依托西南地區較高的年消費增速，成為車企下沉市場的橋頭堡。所謂"玄學"，更多是給商業決策披上文化外衣。真正決定成敗的，或許仍是產品力而非風水師的卦象。（快科技）

國內資訊

馬云現身阿里園區酒吧，傳其已回歸阿里，一天三次詢問業務進展

據報道，9月16日晚，馬云現身阿里B區HHB酒吧，由阿里高管邵曉鋒陪同。視頻顯示，當晚，馬云身穿深色T恤，和白色短褲，頭戴白色鴨舌帽，看上去心情不錯。 馬云被認出后，酒吧內眾人大喊“馬老師”并拍照，馬云揮手致意后戴上口罩。

值得一提的是，據報道，阿里巴巴創辦人馬云淡出公眾視野數年后，如今重返阿里巴巴園區。據媒體引述知情人士稱，馬云在集團的直接參與度達到5年來最強，最明顯的表現可能是阿里巴巴轉向人工智能(AI)，以及向電商對手京東和美團宣戰。阿里巴巴集團內部留言板貼著“MAGA”(讓阿里巴巴再次偉大)的雄心壯志。知情人士透露，馬云在幕后指揮的跡象變得更加清晰。他在阿里巴巴推出至多500億元補貼、應對京東突然殺入外賣市場的決策中發揮了重要作用。

自2023年以來，阿里由馬云手下最資深的兩位大將蔡崇信和吳泳銘執掌。該公司尚未就馬云是否已以任何官方身份回歸表態。但知情人士表示，如今是現年61歲的馬云自2019年卸任董事局主席以來，最“親力親為”的時候。除了參與數十億美元支出決策外，他還要求持續向他匯報阿里全面的人工智能(AI)業務發展的最新情況；馬云更曾在一天內給一位高級經理發了3次信息，詢問進展。（鞭牛士、金融界）

謹慎！蘋果調整中國區AirPods Pro 3文案：從“朝九晚五”變成“從早到晚”

9月16日，詞條#蘋果中國區AirPods文案#登上微博熱搜，引發網友討論。事情的起因是有細心的網友注意到，蘋果官網AirPods Pro 3介紹頁面的文案在國內、國外地區有所差異。在海外的宣傳中，蘋果以Theyre Workin 9 to 5”（朝九晚五，工作一整天）來展現AirPods Pro 3的續航表現。但在中國區，相關表述被替換為從早到晚”。

另據媒體報道，蘋果客服對此解釋稱，由于該產品在續航方面有顯著提升，這樣的文案是為了更生動形象地向客戶凸顯產品特點。有網友指出，這一調整是為避免觸及朝九晚五”與中國普遍存在的加班文化的沖突。還有網友調侃：所以是不是續航也比別的地區久。”

據了解，蘋果AirPods Pro 3于9月10日發布，售價1899元，號稱世界最強”主動降噪，并帶來實時翻譯、心率監測等功能。蘋果表示，AirPods Pro 3的主動降噪能力是前代兩倍，是初代效果的四倍。（站長之家）

全員20薪不意外！劉強東：企業有利潤，就要給所有員工升職加薪

9月17日消息，在劉強東看來，企業盈利后就是要給員工加薪。此前京東聯合貴州茅臺酒舉行“京東品酒會”，在會上，劉強東談到行業內卷時表示 ，行業應該往上卷，卷品牌，卷品質、卷服務。他表示，然后企業有利潤，就要給所有的員工都升職加薪，大家都不斷對所有的員工要好，這樣才有更好的生活待遇有保障，消費者就會敢消費。

“應支持往上卷，而非向下卷。因為后者會讓行業所有人都不賺錢，導致問題百出，連基本的食品安全都不能得到保證。對于行業毒瘤，該整治要整治，同時希望通過外賣的創新和產品的創新，真正解決從業者、消費者、平臺的利益分配。”

劉強東還直言，“現在平臺把產業的利潤全卷走了，這不對”，平臺企業需要自我克制。比如京東很早就提出“三毛五理論”。京東科技宣布落實20薪計劃，2025年將實現全員平均20薪。這是京東繼2024年年終獎發放計劃和超2萬名客服漲薪通知后，再次落地的大規模加薪計劃。（快科技、三言科技）

蘋果考慮在中國臺灣試產可折疊iPhone，最終在印度量產

北京時間9月18日，據外媒報道，蘋果公司已與供應商進行洽談，探討在中國臺灣地區建立一條可折疊iPhone試生產線的可能性，目標是在印度量產該設備，明年發布。據知情人士透露，蘋果的目標是在2026年把總手機出貨量提升10%，并認為推出一款備受期待的可折疊機型將有助于實現這一目標。

知情人士稱，蘋果與供應商進行討論背后的想法是，借助中國臺灣供應商的工程資源與產業生態，建立一條小型試點生產線，以驗證設備，并對制造可折疊 iPhone所需的參數和工藝步驟進行微調。

一旦這些環節全部敲定，該流程將被復制到印度，用于可折疊iPhone的大規模量產。知情人士稱，這種做法將縮短蘋果在生產可折疊版iPhone上的學習曲線，并有助于確保印度的量產能夠順利展開。蘋果規劃的“中國臺灣—印度”生產戰略，旨在緩解風險和物流障礙。（鳳凰網科技）

山子高科被曝重組哪吒汽車：前者回應“是意向人之一”，后者稱“假消息”

近期有消息稱，山子高科正推進與哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司的重組事宜，原合眾新能源人員將于10月1日后完成交接清退，山子高科團隊將正式進場接管。

據媒體報道，對于上述消息，合眾新能源管理人方面明確回應：“假消息，山子高科并沒有重組哪吒汽車。”“至少，我們這邊還沒有接收到山子高科有實質性參與意向的材料。”

山子高科方面回復稱，目前公司有參與重組的意向，是意向投資人之一。相關工作人員強調說，“不過，我們是否能成為重組哪吒汽車的企業，最后還需以官方公布消息為準。”

上述山子高科相關工作人員強調稱，外界傳言“山子高科確定重組哪吒汽車，并將于 10 月 1 日入駐”的消息，并非官方發布。“目前，有意向參與哪吒汽車重組的投資人并不只有山子高科，還有其他意向投資人在跟合眾新能源管理人洽談。”若山子高科確定重組哪吒汽車，公司會對外發布相關公告。（IT之家）

前理想CTO王凱創業具身智能，已獲約5000萬美元融資

從多位知情人士處獲悉，元璟資本投資合伙人、前理想汽車CTO王凱已投入具身智能創業。同時，一家頭部造車公司的輔助駕駛核心技術高管，也參與了該項目籌建，目前該技術負責人處于休假狀態。據了解，這一創業項目相當搶手，成立只有數月，就獲得了不少頭部機構青睞，元璟資本進行了第一輪投資，紅杉資本、藍馳資本等機構進行了第二輪投資，項目總融資額約5000萬美元。

2022年初，王凱離職，加入元璟資本擔任投資合伙人。據了解，目前王凱仍在職，不過在投資圈，投資合伙人其實類似于顧問的角色，與企業并非強綁定關系。而另一位項目創始成員，即某頭部造車公司的輔助駕駛技術高管，不僅擁有亮眼的大廠背景，也經歷了完整的端到端和VLA的量產交付過程。這在一眾具身智能創業項目中，是少有的AI技術交付經歷。

作為輔助駕駛之外，大模型產業化落地的另一大熱門方向，具身智能賽道近年吸引了眾多輔助駕駛人才，以及大量的熱錢。在王凱之前，前地平線副總裁余軼南、前Momenta量產研發負責人高繼揚等人，都在創業時選擇了具身智能賽道。（36氪汽車）

華為車BU天才少年或將離職創業

據悉，華為車BU的AI模型部部長黃青虬或將離職創業，創業方向是具身智能。黃青虬在車BU內部負責AI前沿算法的研發，世界模型的研發歸其管理。黃青虬是華為車BU內部在技術攻關上戰功赫赫的天才少年，2020年入選華為“天才少年”計劃，加入了華為車BU。

加入華為車BU之后，黃青虬負責激光雷達感知算法。當時業界使用的還都是機械式激光雷達，為了符合車規需要用半固態激光雷達替換，但面臨算法下降的難題。黃青虬帶領激光雷達感知算法團隊進行攻關，保障了華為智駕第一次公開亮相演示的成功。2021年4月海車展，搭載華為智駕的極狐汽車測試視頻在互聯網上刷屏。

這也是業界第一個把車規級激光雷達作為傳感器量產到乘用車上。在這之后華為車BU在激光雷達算法上一直處于業界拔尖的水準。（紅色星際）

前榮耀CEO趙明談離職后去向：外面傳的都是“捕風捉影”

9月17日消息，據報道，前榮耀終端有限公司CEO趙明在復旦大學“領變者論壇”上談到了自己從老東家離職后的未來規劃。趙明表示，外界傳的“他去哪兒”所有的都是捕風捉影，自己跟這些公司的人都沒聊過。“我和一鳴（字節跳動創始人張一鳴）很熟的，但是我們倆弄不了這個事情。”同時，自己跟智界也是“什么都沒有”。趙明坦言，每隔不到一個月，好像就必有市場通風。

據其介紹，在重新休息了一段時間后，自己也在關注行業，其中有讓自己更加興奮的東西，更包括“相比之前做榮耀，值得我再去投入十年甚至更久的時間去做的事”。此前有博主曝光的趙明復旦大學演講內容顯示，其談到了榮耀和小米的關系、榮耀獨立發展的過程，以及對于目前AI時代的種種看法等。（IT之家）

寧德時代曾毓群：不少企業傾向于抄襲和復制

據媒體報道，在9月17日2025世界儲能大會上，寧德時代創始人、董事長曾毓群表示，在儲能產業轉型的關鍵的時期，對產業的形勢也要有客觀的認識。當提到儲能行業技術同質化問題顯現時，曾毓群表示：“在資本推動下，不少企業選擇走捷徑，傾向于抄襲和復制，而非自主研發。”曾毓群提到：“創新是需要燒錢的，問題是，如果人人都想走捷徑，誰來做創新？”

曾毓群還表示，不少企業不在研發上發力，一直在產品參數上做文章，在質保壽命上拍腦袋；從投入的看運行效果看來，部分項目的壽命，實際運行的壽命遠低于承諾。曾毓群指出，這些問題反映出的產業生態仍需完善。要儲能高質量發展，必須構建創新型的產業生態。（快科技）

李想：理想i6沒有小訂，爭取發布會后次日交車，新增“外掛”

9月17日，理想汽車CEO李想發文稱，理想i6沒有小訂，9月底開始交車，但多了一個“外掛”。據介紹，理想i6新增了原廠拖車鉤，將為年輕車主們帶來“新形態生活場景”，例如：國慶假期載著自行車去賽里木湖騎行、拖著野炊車去露營燒烤。拖車鉤之外，理想i6還做了很多符合年輕人喜好的設計。李想還表示，爭取在開完發布會的第二天就交車，讓首批車主在國慶假期玩得更開心。

9月16日，理想汽車官方宣布，理想i6將于9月26日上市，新車定位為“新形態五座SUV”，車長4.95米，車內縱向可用空間超3.3米；采用一體式鯊魚形態的設計、配有上下雙色車身等。（鳳凰網科技）

百度簽下國企AI大單，股價大漲16%

據報道，百度本周在港股市場掀起一波AI狂潮，股價周三盤中最高飆升16.25%，創年內新高。前一晚在美股場外交易中，百度ADR也勁升9%，顯示投資者對其AI戰略信心持續升溫。

百度最新的股價表現源于其與中國招商局集團簽署的一項重磅人工智能合作協議。這家央企業務橫跨交通、金融與地產等多個領域。雙方計劃聚焦大語言模型、AI智能體及“數字員工”的應用，基于真實業務場景推動工業智能的規模化與可持續發展。

百度在聲明中表示，這項合作將成為“AI下沉至各類產業的關鍵一環”，并與其“文心一言”（Ernie Bot）等AI核心產品形成戰略協同。與此同時，百度于周二披露將發行價值44億元人民幣（約6.19億美元）的離岸債券，期限至2029年。此舉被視為百度在資金層面“補充彈藥”，以在國內激烈的AI競爭中保持領先。（AI普瑞斯）

哈啰Robotaxi宣布獲阿里巴巴戰略投資，計劃2027年投放超5萬輛

9月17日上午消息，哈啰宣布旗下Robotaxi業務獲得阿里巴巴集團戰略投資。此次投資標志著雙方將基于此前合作基礎，進一步深化在智駕大模型、算力平臺及Robotaxi等領域的全面合作，共同加速Robotaxi行業的商業化、規模化進程。

今年6月，哈啰正式官宣進軍Robotaxi賽道，哈啰、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發起成立“造父智能科技有限公司”，將專注于L4級自動駕駛技術研發、安全應用和商業化落地，三方首期合計出資超過30億元。哈啰方面此前表示，公司目標是在兩年內實現Robotaxi業務的規模化。

目前，哈啰已在湖南株洲啟動商業化試點運營，并計劃在2026年實現前裝車型的SOP量產，覆蓋超10個城市、國際首城規模落地、達到萬輛規模，2027年部署超5萬輛面向全球的Robotaxi車型。據悉，哈啰Robotaxi業務及研發團隊已經完成了核心人才矩陣的搭建，團隊規模已超200人。（新浪科技）

微信重大功能上線，聊天框可發實況圖了

9月16日，不少網友在社交平臺透露稱微信聊天可發實況圖了。有媒體咨詢微信客服得知，此功能暫時僅支持iOS客戶端，客戶端版本號要求8.0.61及以上（安卓/鴻蒙正在適配）；聊天中從相冊選擇實況照片發送，默認實況為關閉狀態，發送照片時點擊進入大圖預覽頁面可手動開啟單個照片的實況開關。好友瀏覽點開大圖后需點擊左下角的“實況”按鈕查看完整效果，同時支持將實況照片保存到手機系統相冊。

此外，iPhone 6s、6s Plus、SE等機型暫不支持該功能。客服還表示，該功能正逐步上線中，請關注后續功能更新。（中國新聞網）

劉強東：媒體報道京東負面和我個人負面該寫寫，不會生氣

9月16日消息，在首場京東品酒會現場，京東集團創始人劉強東表示，媒體報道京東負面和我個人負面該寫寫，不會生氣，喜歡深度報道的媒體，快餐吃多了不好，并且百分百會去看，從來不會生氣，不會因此變成敵人。他最后補充到，但造謠可不行。（網易科技）

小紅書打擊虛假營銷：半年封禁1200萬個虛假賬號

9月17日，小紅書官方透露自今年3月 “打擊虛假營銷戰隊” 成立以來，小紅書已封禁虛假賬號超1200萬個，處置虛假營銷筆記1376萬篇，清理虛假評論超3.6億條，虛假營銷內容曝光整體下降了60%。

據介紹，當前主要打擊的造假賬號有兩類：一類是機構自建編輯團隊運營的“偽素人”賬號，發生活內容養號的同時，悄悄夾帶私貨；另一類是在眾包平臺招募普通用戶作假的“眾包”賬號，批量發布同質化虛假營銷筆記和評論。（三言科技）（歡迎添加微信? GO-GO-ZEPPELI ?，了解更多本地生活內容）

順豐同城成立智聯科技公司，含AI及機器人業務

據公開資料顯示，近日，深圳順豐智聯科技有限公司成立，注冊資本1000萬元，經營范圍包含智能機器人的研發；人工智能公共數據平臺；人工智能基礎軟件開發；人工智能理論與算法軟件開發等。企查查股權穿透顯示，該公司由順豐同城全資持股。（證券時報）

國際資訊

寶馬銷售負責人：不怕比亞迪等中國車企競爭，想主導歐洲市場沒那么容易

9月17日消息，寶馬銷售負責人喬亨?戈勒（Jochen Goller）表示，該品牌并不畏懼中國競爭對手即將掀起的強勁競爭浪潮，并堅稱中國車企要主導歐洲市場絕非易事。

近年來，比亞迪、奇瑞（旗下擁有歐萌達與捷途品牌）、小鵬等中國汽車企業已在英國及歐洲市場迅速擴張。但戈勒認為，這些企業不會侵蝕寶馬的市場份額。慕尼黑車展前夕，戈勒在接受采訪時表示：“當年豐田進入歐洲市場，此后寶馬的銷量仍比之前更高；后來韓國車企入局，我們的銷量依舊保持增長。我們始終妥善維護品牌定位與產品矩陣，并持續擴充產品線，這意味著外來競爭并未阻礙我們的發展步伐。”

據了解，戈勒曾負責寶馬在中國市場的業務，他指出：“中國擁有極具實力且品類豐富的汽車產業，如今中國車企像此前的日韓車企一樣進軍海外市場，這一現象十分正常。當然，它們會在歐洲市場占據一定份額，無論是10% 還是15%，這種情況必然會發生。我們絕對不會輕視中國車企 —— 它們造出了優質的汽車，如今中國市場上已沒有劣質車型。”

不過戈勒稱，那些讓中國車企能夠在國內市場迅速占據主導地位的因素，在歐洲并不適用。他提到，在中國，低成本基礎與政策激勵使得中國車企能夠設定“極具吸引力的價格”，但“在歐洲市場，它們很難在同等程度上做到這一點”。（金融界）

xAI數據標注團隊大裁員，入職不久的大學生接手Grok模型訓練重任

9月17日消息，據外媒報道，本月埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下的xAI公司的數據標注團隊遭遇大規模裁員與領導層變動，而負責領導Grok模型訓練團隊的重任，落到了一名8個月前才加入該公司的大學生肩上。

報道稱，2023年高中畢業的迭戈?帕西尼（Diego Pasini）接手了這支負責訓練Grok的數據標注團隊。此前一周，至少有9名高層員工的Slack賬號被停用。隨后，該媒體援引Slack上的統計數據稱，9月12日，xAI又裁減了該團隊500余名員工。

3名xAI員工透露，9月15日，帕西尼主持召開了一場全體會議，向團隊剩余成員表示公司暫無進一步裁員計劃。但這些員工表示，不久后又有超過100名員工被解雇。（IT之家）

與馬斯克恩怨加劇：OpenAI聘請xAI前CFO為新業務部門財務主管

據外媒報道，此前就曾有過不愉快的馬斯克和OpenAI，可能會產生新的恩怨。OpenAI現已招募馬斯克旗下人工智能初創公司xAI的前任CFO Mike Liberatore。Mike Liberatore在當地時間周二，正式加入了OpenAI，他被任命為人工智能初創業務部門的財務主管，負責監督人工智能基礎設施方面的開支。

在加入OpenAI之后，Mike Liberatore將向CFO Sarah Friar匯報工作，將同公司聯合創始人兼總裁格雷格?布羅克曼 (Greg Brockman) 領導的團隊緊密合作。雖然Mike Liberatore曾是xAI的CFO，但他在這一公司的時間并不長，在今年才加入，僅工作了3個月的時間，就在7月份選擇了離開。

不過在xAI短暫的CFO任期內，Mike Liberatore參與了公司的兩項重要融資，其一是發行50億美元的債券，其二是 50 億美元的股權融資。（IT之家）

Figure人形機器人完成超10億美元C輪融資，估值達390億美元

據報道，人形機器人公司Figure近日宣布完成迄今為止最大一輪融資，估值高達390億美元，這標志著投資者對能夠與人類在倉庫、工廠等環境中協同工作的機器人的興趣正日益增長。這家總部位于加州圣何塞的公司于本周二宣布，其C輪融資金額“超過10億美元”，由Parkway Venture Capital領投，參投方包括Brookfield Asset Management、Nvidia和Intel Capital等知名機構。

Figure表示，這筆新注入的資金將主要用于幾個關鍵領域:擴大公司的人形機器人規模、建設加速機器人訓練所需的基礎設施，并啟動先進的數據收集工作。自2022年成立以來，該公司已累計籌集近20億美元資金。

盡管Figure首席執行官Brett Adcock曾宣稱Figure是私募市場上“最搶手”的股票，但該公司此前也曾向多家二級股票市場經紀商發出停止令，指出這些經紀商未經授權便試圖出售其股票。（aibase基地）

OpenAI正開發ChatGPT“兒童版”，平衡青少年安全、用戶自由與隱私保護

9月16日晚，OpenAI發布公告，闡述了其在青少年安全、用戶自由與隱私保護三個原則之間的取舍與決策。OpenAI表示，其目標是在安全范圍內盡可能保障用戶的使用自由。隨著模型可控性增強，用戶的自由度也在逐步提升。例如，模型默認不會生成曖昧對話，但如成年用戶主動提出，則應當提供；而涉及自殺相關內容時，模型不會提供實施指導，但若是成年用戶要求幫助創作包含自殺情節的虛構作品，則應予以支持。OpenAI稱這一原則為 “把成年人當成年人對待”。

對于未成年人群體，OpenAI 明確優先考慮安全而非隱私和自由。ChatGPT 的使用對象設定為 13 歲及以上，公司正在研發年齡預測系統，以區分未成年人和成年人。如果系統識別用戶未滿 18 歲，將自動進入青少年專屬模式，屏蔽露骨性內容，并在用戶表現出嚴重心理困擾時，可能聯系家長或在緊急情況下通知執法部門。（砍柴網）

傳甲骨文MySQL數據庫團隊大裁員

9月17日消息，據外媒此前報道，甲骨文公司在其核心MySQL數據庫開發團隊中進行了“大規模裁員”，引發對該軟件未來的擔憂。報道稱MySQL社區的一位高級消息人士透露，甲骨文公司最新一輪的裁員中，大約有70名MySQL數據庫團隊成員被解雇。

原版 MySQL 的聯合開發者之一 Michael "Monty" Widenius 發布消息稱：“聽到 MySQL 上周大規模裁員的消息我感到心碎，雖然我對甲骨文的做法不感到驚訝，但它最終發展到這一步仍然令我悲傷。”（IT之家）

谷歌豪擲50億英鎊布局英國，聚焦AI基建、能源、科研等領域

9月17日消息，據外媒報道，谷歌計劃在未來兩年內向英國的人工智能（AI）基礎設施及其他項目投資50億英鎊（現匯率約合485.06億元人民幣）。谷歌表示，這筆資金還將用于支持能源供應、科研、工程以及員工培訓領域。與此同時，為滿足市場對云服務、地圖、協同辦公套件及搜索等服務日益增長的需求，谷歌已在倫敦北部啟用一座新的數據中心。

其他美國科技巨頭也在加大對歐洲地區的投資力度。甲骨文已宣布向德國和荷蘭的項目投資 30 億美元；微軟正計劃向意大利投入 47.5 億美元；亞馬遜則將斥資數十億美元，用于在德國和西班牙建設云服務及物流中心。此外，OpenAI 也在推進一項名為“挪威星門”（Stargate Norway）的大型歐洲項目。（IT之家）

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