億歐汽車10月31日消息，今天下午，文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai(前身為 景馳科技 JingChi.ai)，宣布完成了 A 輪的融資。本輪融資由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)
盟Alliance RNM戰(zhàn)略領(lǐng)投，漢富資本、安托資本、德昌電機(jī)、何小鵬、翼迪投資 Idinvest
Partners、洋智資本 OceanIQ Capital 等跟投。啟明創(chuàng)投繼 Pre-A 輪領(lǐng)投后，繼續(xù)參投。摩根
士丹利 Morgan Stanley 為本次融資提供獨(dú)家的財(cái)務(wù)咨詢。

文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai以成為中國第一、世界一流的智能出行公司為目標(biāo)，致力于為中國
締造 無人駕駛 ，改變和顛覆今天人們熟悉的汽車、交通、服務(wù)、城市建設(shè)的理念。這是雷諾
日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM首次投資中國市場(chǎng)，也使文遠(yuǎn)知行WeRide.ai成為中國首家獲得
全球汽車制造商戰(zhàn)略投資的 L4 級(jí)無人駕駛企業(yè)。繼通用和本田投資 Cruise、豐田投資Uber、
福特投資 Argo.ai 后，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟 Alliance RNM 作為全球最大的汽車制造集團(tuán)，在無
人駕駛領(lǐng)域攜手文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai，共同推進(jìn) L4 級(jí)無人駕駛技術(shù)的發(fā)展和大規(guī)模商業(yè)化落
地。

文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai CEO 兼聯(lián)合創(chuàng)始人韓旭表示:“文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai 與雷諾日產(chǎn)三
菱聯(lián)盟 Alliance RNM 達(dá)成的不僅是資本，更是技術(shù)和戰(zhàn)略的合作，標(biāo)志著中國自動(dòng)駕駛正式
邁進(jìn)全新的 2.0 階段，文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai 在新的階段將繼續(xù)領(lǐng)跑 L4 級(jí)別無人駕駛的發(fā)展。”

雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟 Alliance RNM 的全球副總裁 Franc?ois Dossa 表示:“在雷諾日產(chǎn)三菱
聯(lián)盟的新型移動(dòng)服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展中，無人駕駛系統(tǒng)是備受重視的核心技術(shù)。我們的成員公司
一直致力于在中國等主要市場(chǎng)推出此類技術(shù)，因此我們很高興能夠投資并支持文遠(yuǎn)知行，一家為要求極高的中國市場(chǎng)量身訂造了一個(gè)完全自主開發(fā)的先進(jìn)的無人駕駛系統(tǒng)的企業(yè)。”

文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai 的董事會(huì)成員、啟明創(chuàng)投主管合伙人鄺子平表示:“作為文遠(yuǎn)知行的
長(zhǎng)期投資者，我們非常高興地看到公司最近幾個(gè)月在技術(shù)開發(fā)、人才培養(yǎng)和商業(yè)合作方面所
取得的巨大進(jìn)步。我相信這一輪新的融資、戰(zhàn)略合作，以及品牌重塑將成為公司下一階段發(fā)
展的新的更高的平臺(tái)。”

作為現(xiàn)有投資人，創(chuàng)新工場(chǎng)董事長(zhǎng)兼 CEO 李開復(fù)表示:“文遠(yuǎn)知行是一家能用
業(yè)界領(lǐng)先技術(shù)改變?nèi)藗兂鲂袎?mèng)想的公司。技術(shù)方面，文遠(yuǎn)知行發(fā)展方向很好，目前不僅能夠
自主研發(fā) L4 級(jí)別的無人駕駛技術(shù)，還同時(shí)具備了獨(dú)立改裝無人駕駛汽車的能力。以文遠(yuǎn)知
行為代表的中國早期無人駕駛公司正在快速拉近跟美國的距離，相信它會(huì)越跑越快，在智能
出行的未來賽道上持續(xù)領(lǐng)跑。”

本輪融資以戰(zhàn)略投資者為主，文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai 看重的不僅僅是戰(zhàn)略投資者帶來的充
裕資金，更重要的是，在技術(shù)、管理、市場(chǎng)和人才等方面為企業(yè)帶來巨大的資源，打通文遠(yuǎn)
知行 WeRide.ai 無人駕駛的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。此次參與投資的新投資人均為首次參投無人駕駛，
他們充分肯定了文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai 在過去一年領(lǐng)先于行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和豐富的開放道路測(cè)
試經(jīng)驗(yàn)。預(yù)計(jì)文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai 將在 2019 年，完成 500 輛無人駕駛車的改裝，積累 500 萬
公里的無人駕駛行駛里程，并在廣州和安慶與合作伙伴進(jìn)行常態(tài)化的試運(yùn)營(yíng)和商業(yè)化落地的
嘗試。

文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai 擁有一支底蘊(yùn)深厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，全球員工超過 200 人，其中 70%為
算法工程師，核心管理團(tuán)隊(duì)由 CEO 兼聯(lián)合創(chuàng)始人韓旭、CFO 兼總裁及聯(lián)合創(chuàng)始人呂慶、CTO 兼聯(lián)合創(chuàng)始人李巖組成。

據(jù)透露，文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai 的無人車行駛
總里程已超過 60,000 公里，累計(jì)全球接待乘客 3,000 人次以上，達(dá)到中國最多的無人駕駛車
在開放道路運(yùn)營(yíng)次數(shù)。文遠(yuǎn)知行WeRide.ai現(xiàn)擁有中國規(guī)模最大的無人駕駛測(cè)試車隊(duì)，并具
備自主改裝車輛的能力，創(chuàng)造了全國首例暴雨路測(cè)、無 GPS 信號(hào)下穿越 1.5 公里隧道等紀(jì)
錄，也是全國首家使用 5G 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制車輛的無人駕駛公司。文遠(yuǎn)知行 WeRide.ai 的目標(biāo)
是在 2020 年將無人車運(yùn)營(yíng)帶進(jìn)中國的城市，并成為全世界第一批規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用無人駕駛
技術(shù)的企業(yè)。

景馳科技于2017年4月初由前百度無人車負(fù)責(zé)人王勁在硅谷創(chuàng)辦，并于2017年12月將全球總部落戶廣州。作為一家從事L4級(jí)無人駕駛出租車研發(fā)的技術(shù)公司，景馳科技已經(jīng)在廣州、安慶、北京和美國硅谷建立了多個(gè)辦公地點(diǎn)和研發(fā)中心。其中在廣州和安慶，景馳科技已經(jīng)開展了無人駕駛的道路測(cè)試。值得注意的是，該公司此前還在6月廣州的臺(tái)風(fēng)暴雨中完成了無人駕駛的上路行駛。

在此前的融資方面，景馳曾在2017年9月宣布宣布完成Pre-A輪5200萬美元。本輪融資由啟明創(chuàng)投（啟明）領(lǐng)投，包括英偉達(dá)GPU Ventures的戰(zhàn)略投資，以及其他機(jī)構(gòu)及個(gè)人參與聯(lián)合投資。此輪投資將有助于景馳擴(kuò)大在全球的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，加速第四層級(jí)完全無人駕駛車隊(duì)于2017年底在中國的部署。

此外，景馳在今年7月的媒體溝通會(huì)上對(duì)外公布了該公司在生態(tài)合作方面的策略。在合作伙伴方面，景馳將與政府、主機(jī)廠、出行服務(wù)平臺(tái)（例如網(wǎng)約車、城市出租車公司）和Tier-1供應(yīng)商一道開展合作，共同打造由無人車組成的城市出行服務(wù)平臺(tái)。

根據(jù)規(guī)劃，景馳的無人車隊(duì)將在今年年底提升到100-200輛的規(guī)模。目前該公司已經(jīng)在安慶和廣州建立了兩個(gè)車輛改裝團(tuán)隊(duì)，“所有車輛均自主改裝”。而在人員方面，招聘也將是景馳在今年接下來一段時(shí)間的重點(diǎn)工作。該公司計(jì)劃將全球員工的規(guī)模提升至200人，其中在華員工將超過100人，而這些人中70%將是研發(fā)人員。

在運(yùn)營(yíng)方面，景馳正力圖將無人車的運(yùn)營(yíng)范圍由現(xiàn)在的生物島和大學(xué)城地區(qū)擴(kuò)展至方圓15-20公里的廣州主城區(qū)，以便讓無人車的算法適應(yīng)廣州地區(qū)的復(fù)雜特殊路況。該公司的目前，是在2020年在廣州實(shí)現(xiàn)固定區(qū)域內(nèi)的無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

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