在我國車市遭遇下行壓力之時，電動車卻繼續高速增長，這是一個令人矚目的成績。數據顯示，截至2018年底，全國新能源汽車保有量達261萬輛，比2017年增加107萬輛，增長幅度高達70%。在上海舉行的2019中國汽車論壇聚焦了新能源汽車的發展問題。中汽協副秘書長許艷華表示，進入2019年，雙積分政策進入考核期、新能源汽車補貼大幅退坡將給新能源汽車行業帶來挑戰和機遇，倒逼新能源汽車產業加快升級，營造更有競爭活力的發展環境，而促進跨產業融合、互聯互通，推動技術進步與標準實施正是探索行業良性發展的方向。　　 ?

市場化 發展是王道?

當補貼大幅退坡甚至退出，新能源汽車需要市場化發展，而市場化發展除技術、成本方面因素，最大的必然條件就是使用便利性，這其中充電基礎設施占有很大比重。在國家能源局電力司副司長趙一農看來，未來，新能源汽車一定會大規模普及和應用，而私人應用將成為主體，怎么解決私人充電問題正是行業發展痛點。“我們不僅要加大基礎設施的建設，還要加大大功率無線充電、智能充電的技術研發以及推廣應用，提升充電基礎設施的運維水平，優化布局，完善充電流程，提升互通互聯水平。同時還要創新形成健康可持續的商業生態環境，鼓勵車企開展充電服務，出行服務企業開展互通合作。”?

在市場化發展階段，需要企業真正根據市場需求開發產品，電池領域尤其如此。合肥國軒高科動力能源有限公司高級副總裁、工程研究總院常務副院長徐興無就強調，“市場需要什么樣的電池我們就開發什么樣的電池，根據車輛需求里程確定電池及價格等。”徐興無判斷，一旦補貼退出，磷酸鐵鋰可能會更有市場。而且，還可以采取車電分離的模式淡化電池成本，并和儲能結合降低電池成本。“動力電池企業也可以通過創新商業模式，以租代售、參與充電站建設和運營、梯次利用等實現自身的生存和發展。”?

華商三優總經理劉曉民認為，充電基礎設施的建設一定要保證質量，而現在市場上充電樁的安全存在激勵的價格競爭，甚至扭曲了行業的正常發展。“充電基礎設施的發展必須串聯起行業、客戶、電網等產業鏈上下游，大家互聯互通、協調配合，共同建筑一個互相尊重、合作共贏的電動生態圈，推動高質量可持續發展。”?

中國汽車動力電池 產業創新 聯盟副秘書長王耀強調，在市場化發展階段必須加強安全性，而在動力電池方面需加強頂層設計，建立完備的標準體系，引導產業健 康有序發展；積極發展更安全的動力電池技術和配套的安全防護技術；建立新能源汽車和動力電池的應急響應體系；打造完善的回收體系，確保退役電池的安全。?

比亞迪汽車銷售有限公司的副總經理李云飛則表示，新能源的市場化會在經歷短暫的陣痛后，集中度不斷提升，未來行業的市場化發展會很快。“消費者會綜合考慮車輛的購買成本、使用成本、使用便利性等。”?　　 ?

以新能源為重點 協同發展 ?

需要注意的是，OICA高級官員、VDA主席Bernhard? Mattes強調，各國加大對新能源汽車研發和市場推廣的投入和支持，并不意味著內燃機車輛退出歷史舞臺。“曾有謠言說，德國將會禁絕內燃機車輛，這是不會發生的。” Bernhard? Mattes說，但會執行更嚴格的排放法規要求。“要實現減排和節能的目標，我們需要從多個角度去下手，而不是僅僅依賴某一種解決方案，所以我們需要各種不同的計劃以及服務，共同的發揮作用，讓各種解決方案去服務我們的節能和減排。”萬鋼也強調，發展新能源汽車要堅持發展戰略。“未來，中國新能源汽車不會一二三一起上。我們要在最需要、最緊迫和市場需求最大的車型上重點推進，分區域、分車型、分場景各有側重。如機場、港口等地區會率先實現新能源化。”萬鋼如是說。“在新能源汽車占有量越來越大的形勢下，我們必須要研究內燃機產業的發展方向，在大交通、大客運、大海運、大工程的前提下，大功率的內燃機仍然是今后發展的重要方向。而對于乘用車，內燃機汽車一直在面臨更嚴格的油耗法規、更嚴苛的排放標準和更動態的檢測體系。”萬鋼認為。未來，車輛可以知道路況，從而自動采用最合適的動力需求，內燃機可以作為一個穩定的電能供應，解除里程焦慮，又可以推動內燃機的快速發展。?

韓國汽車工業協會主席兼CEO Marn-ki JEONG強調，在技術路線上，政府應該保持中立。“未來的新能源汽車主導技術路線仍未確定，中美兩國以純電動為主導，韓國則是氫燃料和純電動同步推進。”德國汽車工業協會(VDA)中國辦公室總經理Thomas Meurers則表示，我們并不能同時發展所有的技術，只能優先發展一種技術，然后再去發展其他的技術。“但我們關注電動車，并不意味著其他的技術會放棄。我們希望更多使用替代能源，但是同時無論是PHEV還是內燃機車，還有包括其他的燃料電池車的發展，我們都不會放棄。”

2019年，我國新能源汽車補貼大幅退坡，燃油車企借增值稅下調實行降價。在燃油車統治市場百余年后，新能源汽車產業厚積薄發的時刻何時到來？

6月14日，在億歐公司于上海虹橋世貿展館舉辦“2019全球新經濟年會”上，億歐汽車將承辦作為本屆年會重要組成部分的新能源汽車產業峰會。在本屆峰會上，我們將與來自主流整車廠、核心三電系統供應商、頭部充換電服務企業等新能源汽車產業上下游的頂級大咖共討“后補貼時代下，新能源汽車產業變革與創新機遇”。

嘉賓及議程： https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/

本文已標注來源和出處，版權歸原作者所有，如有侵權，請聯系我們。