意大利對谷歌安卓展開反壟斷調查，涉及汽車APP

意大利反壟斷機構表示，已批準對Alphabet公司、谷歌公司以及谷歌意大利公司等經營實體（統稱為“谷歌”）啟動了反壟斷調查的初步程序。在一份聲明中，意大利反壟斷機構聲稱谷歌拒絕將由Enel公司開發的“Enel X再充電”應用軟件集成到其“安卓汽車”（Android Auto）汽車應用程序。

程維出席第二屆世界贛商大會：服務好司機用戶，滴滴才能持續發展

5月19日，第二屆世界贛商大會在南昌開幕。滴滴出行董事長兼CEO程維作為贛商代表受邀出席大會，并發表了主題演講。程維感言，滴滴只有用心地去服務好千百萬名的司機，服務好億萬的用戶，不斷為用戶創造價值，為社會創造價值，企業才有可能長期生存和發展，才有可能成為一家受人尊敬的企業。

美團打車聚合新增15城：餐飲頁面一鍵叫車

5月19日，繼在上海、南京上線“聚合模式”后，美團打車新增十五個試點城市，均以“聚合模式”展開。具體城市為蘇州、杭州、溫州、寧波、天津、重慶、西安、成都、鄭州、武漢、深圳、長沙、合肥、昆明、廣州。即日起，這些城市的用戶可以在美團App一鍵呼叫不同平臺車輛，也可以在美團餐飲商家頁面直接叫車。

東風汽車推H計劃，高端新能源車品牌獨立運營

國內第二大汽車集團東風公司正在籌備高端新能源車項目，內部代號“H計劃”。該項目的投資額、制造工廠等信息尚不明確。東風公司內部人士透露，高端新能源車由東風公司戰略規劃部牽頭，組建了“H事業部”進行前期的籌備工作。按照規劃，該項目將會如同一汽紅旗，是一個獨立的高端品牌，將會自建銷售渠道，不從屬于東風公司旗下已有的自主品牌乘用車公司。

北京將建100平方公里 自動駕駛 示范區，助推 智能網聯 汽車發展

北京市海淀區在 智能網聯汽車 產業上率先起跑，已經著手建設范圍100平方公里的中關村自動駕駛示范區，并建成了全國首個封閉測試場地。海淀區將建設功能齊全、特色突出的自動駕駛封閉測試場，打造智能網聯汽車與智能交通全面融合的測試環境。運用5G通信網絡、智能感知、車路協同等先進技術，構建體系完備的開放測試區域，根據建設效果給予參與主體最高500萬元資金支持。

豐田或向亞洲網約車公司推自動駕駛技術

據悉，豐田計劃向新加坡打車租車服務供應商Grab以及印度ANI技術私人有限公司旗下的Ola提供新型 無人駕駛 技術，該技術由豐田與美國網約車巨頭優步技術公司合作研發。此前豐田曾表示將與軟銀集團以及汽車零部件供應商電裝公司共同向優步新子公司投資10億美元（約合68.83億元人民幣），開發自動駕駛汽車。

因發動機ECU管理軟件設計缺陷，現代召回飛思汽車

從國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心官網獲悉，日前，現代汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年6月17日起，召回2012年4月5日至2014年8月28日生產的部分進口現代飛思汽車，共計6620輛。

英國克蘭菲爾德大學研究數學模型，以幫助自動駕駛汽車乘客避免暈車

英國克蘭菲爾德大學（Cranfield University）正在進行一項史無前例的研究，試圖建立一個有關暈車的數學模型，可幫助人們在乘坐自動駕駛汽車時避免暈車。醫學研究表明，由于人們大腦工作的方式，自動駕駛汽車的駕駛員和乘客會比傳統的汽車乘客和駕駛員更容易暈車。現在，克蘭菲爾德大學作為研發實現完全自動駕駛汽車所需技術的前沿機構，該校的研究人員正在研發控制策略，以讓汽車可以自動駕駛的同時，暈車現象降至最少。

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2019年，我國新能源汽車補貼大幅退坡，燃油車企借增值稅下調實行降價。在燃油車統治市場百余年后，新能源汽車產業厚積薄發的時刻何時到來？

6月14日，在億歐公司于上海虹橋世貿展館舉辦“2019全球新經濟年會”上，億歐汽車將承辦作為本屆年會重要組成部分的新能源汽車產業峰會。在本屆峰會上，我們將與來自主流整車廠、核心三電系統供應商、頭部充換電服務企業等新能源汽車產業上下游的頂級大咖共討“后補貼時代下，新能源汽車產業變革與創新機遇”。

嘉賓及議程： https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/

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