億歐5月25日上午消息， 4S店 維修保養電商平臺 樂車邦 今日宣布，獲得3億元B輪融資，本輪融資由遠翼投資領投，凱輝中法創新基金及原有股東紅杉資本中國基金、均勝電子、祥峰投資跟投。另外，樂車邦同時宣布引進了汽車行業重量級合伙人原中汽南方集團CEO裴雷鳴、德博汽車董事長李永明加盟，并投資成立全資子公司縱匯汽車，啟動4S店托管戰略性業務板塊。

據悉，樂車邦在過去2年時間，累積融資金額已超過5億。樂車邦創始人兼CEO林金文表示，該輪融資資金主要用于加速維修保養業務板塊的發展，引進更多互聯網與汽車行業優秀人才、服務城市擴張、改善用戶服務體驗、加大市場傳播力度。

億歐了解到，在2016年5月，樂車邦宣布獲得了均勝電子、博匯源領投，紅杉資本、百度、車音網跟投的1.3億元的A輪融資；6月，在值樂車邦上線一周年時，宣布獲新加坡淡馬錫集團全資子公司祥峰投資的5000萬元A+投資。

樂車邦上線于2015年6月16日，曾獲得來自紅杉資本2600萬元的種子輪投資。其專注 汽車后市場 ，樂車邦平臺的核心商業模式是整合中國汽車4S店閑置維修工位資源，為車主類似4S店維修保養、鈑金噴漆、清洗養護等相關服務，同時提供加油、查違章、洗車、在線技師、停車等一站式用車服務。

其透露，發展兩年時間以來，目前已擁有注冊用戶1000多萬，近3000家合作4S店、業務覆蓋城市達24個，本次融資后樂車邦計劃至2017年底將進入55個城市。同時，樂車邦稱已與百度地圖、百度糯米、騰訊汽車、阿里巴巴、京東、大眾點評、58、嘀嗒拼車、五大銀行等175個超級互聯網流量平臺達成合作，為其提供4S店維修保養產品線上入口。

樂車邦創始人兼CEO林金文認為，在中國，4S店在未來行業的影響力和可挖掘潛在價值被市場嚴重低估，其核心原因在于過去幾年4S店網絡的極速擴張帶來的階段性過度競爭所導致的行業大面積虧損，使得社會各界對4S店體系抱有過度悲觀看法。近兩年，在政府政策和資本催化情況下，大量公司投資方向轉向綜合維修廠、快修店，此類實體店門檻更低、數量更大，一窩蜂的巨額投入的結果必將重蹈當年4S店覆轍，林金文預測，在未來5年所開啟的維修廠和快修店的產能災難之門將更大。

在行業對4S店體系一片悲觀的情況下，林金文恰恰認為，這剛好給整合和改造帶來了巨大商機，在互聯網和資本合力的推動下，4S店渠道未來仍有巨大潛力可以挖掘，樂車邦將堅定不移的通過互聯網+資本的方式為4S店體系創造價值，在維修保養領域，繼續深挖和擴展4S店的合作。

根據汽車流通協會發布的數據，截止到2016年，中國汽車百強經銷商4S店數量為5526家，僅占行業4S店總數量的20%，而10家店以下的小規模投資人4S店數量占比卻達80%，這部分小規模投資人在和大型經銷商集團同臺競技時候，在管理、資金、人才、采購成本、企業風控、廠家政策等方面均處于下風，樂車邦看到巨大行業提升潛力，隨即成立縱匯汽車啟動了4S店托管業務，通過4S店投資人委托縱匯汽車管理的方式，輸入管理、資金、人才，幫助合作4S店發揮潛能和價值。

針對此次融資，遠翼投資董事長尚兵表示：“中國汽車后市場規模龐大，4S體系是其中毫無疑問最主流的市場。樂車邦匯聚了一批來自大型4S集團、整車廠及國際性高端品牌的管理和營銷核心骨干，基于這些骨干團隊過往十余年積累的管理經驗和資源稟賦，樂車邦形成了向眾多4S店提供專業化、標準化、系統化管理和資源輸出的能力。基于對車后市場未來巨大發展趨勢的認可、對4S體系模式再造和效率提升的認同、對樂車邦模式潛在價值創造的強大信心，遠翼投資領投了樂車邦B輪融資。我們相信，隨著規模不斷放大和模式不斷升級，樂車邦有望在龐大、低效、又相對封閉的4S領域形成對既有商業模式的巨大補充和競爭力的再次升級。”

紅杉資本中國基金合伙人周逵表示：“兩年前，紅杉中國在樂車邦團隊僅2人、公司尚未注冊就進行天使投資，并連續投資了A輪和本次B輪。主要原因不僅是其商業模式解決了汽車后市場的行業痛點，善用互聯網方式整合行業上下游資源，更是因為林金文團隊深厚的行業積淀和扎實的經營能力。今天，我看到樂車邦的團隊口碑和事業價值，得到了越來越多產業投資伙伴的認同，我更看到樂車邦正在加快幫助更多的商業伙伴，獲得成功。”

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本文作者楊永平，億歐專欄作者；微信：y2p-yang（添加時請注明“姓名-公司-職務”方便備注）；轉載請注明作者姓名和“來源：億歐”；文章內容系作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持。

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