6月23日晚間， 寶能 系兩家企業深圳市鉅盛華股份有限公司、前海人壽保險股份有限公司聯合發布聲明，明確 反對 萬科 本次發行股份購買資產預案，并稱后續在股東大會表決上將據此行使股東權利。

公告還指出，萬科董事會未能均衡代表股東利益，獨立董事喪失獨立性，未能誠信履職;萬科監事會對董事會出現的種種問題未能盡到監督及糾正的職責;萬科已實質成為內部人控制企業，違背公司治理的基本要求，不利于公司長期發展和維護股東權益。

　　在寶能系聲明發出不久， 華潤 也通過其集團公號發聲，聲援寶能。華潤表示：其支持萬科與深鐵的合作，但反對通過發行股票購買資產的重組預案;重申質疑6月17日的董事會表決結果;高度關注萬科存在的內部人控制等公司治理問題。

華潤在聲明中表示：一、華潤支持萬科與深圳地鐵在業務層面的合作，反對萬科管理層提出的擬發行股份購買資產的重組預案;二、華潤對萬科董事會在審議及表決重組預案過程中所存在的問題，已發函向兩地監管機構反映，并質疑議案審議過程的合規性及議案通過的有效性;三、華潤支持萬科持續健康的發展，高度關注萬科存在的內部人控制等公司治理問題。華潤將繼續致力提升萬科企業管治水平，維護全體股東和投資者的權益。

值得注意的是，華潤與寶能的此次發聲前后僅間隔一個小時，雙方是否事先有溝通，達成默契。值得揣摩。

萬科此前披露的預案顯示，萬科擬以發行股份的方式購買深圳市地鐵集團持有的前海國際100%股權，初步交易價格為456.13億元(人民幣，下同)。全部交易以對價交易發行股份方式支付，初步確定對價股份的發行價格為每股15.88元。據此計算，萬科將就本次交易向地鐵集團發行約28.72億股A股。

若重組交易完成，深圳地鐵所持有的萬科A股股份將占萬科總股本的20.65%，成為萬科第一大股東。寶能系所持A股股份將降至萬科總股本的19.27%，華潤的持股比例也將有所下降，成為第三大股東。

不過，相關人士認為，兩大股東聯手反對可能讓萬科的重組計劃“胎死腹中”。以管理層高度自治為標志的“王石時代”可能就此畫上句號。不過，故事如何結局，王石是否仍有底牌，安邦等玩家如何出牌尚待觀察。

面對兩大股東同時發難，萬科相關負責人24日早間向媒體表示，事發突然，暫時還沒有能夠對外公布的信息。萬科內部正在研究策略，稍后會對外公布。

　 劇情回顧：

2015年11月17日，寶能系旗下鉅盛華和前海人壽合計持有萬科A16.62億股，占公司現有總股本15.04%。華潤合計持有16.9億股，占公司總股本15.29%。

12月4日，鉅盛華增持5.49億股(占總股本的4.969%)。寶能合計持股規模達到22.11億股，對應持股比例增至20.008%，成為第一大股東。

12月7日，安邦保險旗下產品合計持有萬科A攻擊5.525億股，占公司總股本5%。

12月10日，王石、郁亮朋友圈“放言”捍衛萬科價值觀。

12月11日，鉅盛華買入7864.2萬股，耗資約15.5億元。寶能系共計持有王珂約24.8億股，占萬科總股本約22.45%

12月17日，王石聲討寶能系：萬科不歡迎愛冒險的大股東

12月18日，寶能發聲會議王石質疑：集團恪守法律，相信市場力量。

安邦上午購入2287.29萬股，持股規模增至6.826億股，對應持股比例為6.177%(A股+H股)。

寶能系與停牌前增持0.82億股，持股比例提升至24.26%。萬科午后緊急停牌。

12月24日，安邦發聲力挺萬科，華潤撇清與寶能系的關系。

2016年1月6日，萬科H股復牌，A股繼續停牌。

1月22日，萬科A披露：公司與潛在交易對手簽署合作意向書。

3月8日，華潤董事長傅育寧表態包萬之爭：“全力支持”萬科。

3月13日，萬科宣布已與深圳地鐵集團簽署戰略合作備忘錄，擬主要以定向增發股份的方式支付對價，初步預計交易規模介于人民幣400億到600億之間。

3月17日，萬科召開臨時股東大會，寶能系支持萬科A繼續停牌。華潤嗆聲萬科：地鐵合作項目不合規。萬科回應：公司早于華潤董事進行過溝通。

4月6日，鉅盛華向前海人壽讓渡14.73億股表決權。前海人壽共有萬科A股26.81億股，占總股本的24.29%，為第一大股東。

4月9日，據相關媒體報道，華潤有意接搜寶能系所持萬科股份，但雙方因交易價格等問題，目前尚未達成一致方案。

6月17日，萬科董事會表決深鐵重組預案，華潤投反對票。

6月18日，華潤再嗆聲萬科，明確質疑重組方案通過決議的合法性。

6月19日，萬科副總表示：深鐵不同意現金收購。