近日，由疏浚研究中心、中交上航局和中國電子聯(lián)合研發(fā)的疏?？刂?a class='sowmlink' id='ruanjian' onmouseout='Fhidden()' onmouseover='Fpop(this)' target=_blank href='http://m.aykon.com.cn/channel/ruanjian.html'>軟件在“新海鮫”輪成功部署，由銀河麒麟操作系統(tǒng)支撐保障。這是我國首個運(yùn)行于國產(chǎn)操作系統(tǒng)的自主可控疏?？刂栖浖到y(tǒng)，實(shí)船應(yīng)用標(biāo)志著我國疏浚控制軟件不再依賴外國特定操作系統(tǒng)和技術(shù)，打開了新發(fā)展格局。

疏浚業(yè)務(wù)廣泛應(yīng)用于我國河道疏通拓寬、碼頭建設(shè)、填海工程等重要項(xiàng)目。隨著國內(nèi)、國際高標(biāo)準(zhǔn)航道建設(shè)、臨港工業(yè)園區(qū)建設(shè)、深遠(yuǎn)海島礁建設(shè)中對疏浚業(yè)務(wù)的依賴，我國已成為世界第一疏浚大國。

中交疏浚集團(tuán)基于銀河麒麟操作系統(tǒng)和飛騰CPU開發(fā)的一組跨平臺、通用型、基于智能算法的疏浚控制軟件，實(shí)現(xiàn)對疏浚船的施工管理和自動化監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)疏浚業(yè)務(wù)國產(chǎn)“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”。這款疏?？刂葡到y(tǒng)通過可視化觀察挖泥船的施工狀態(tài)、疏浚軌跡和地形剖面等信息，幫助提高施工區(qū)域平整度、施工質(zhì)量。通過實(shí)時監(jiān)測疏浚船的施工運(yùn)行參數(shù)，控制系統(tǒng)還可以預(yù)防事故或故障的發(fā)生。此外，疏浚系統(tǒng)可以自動采集疏浚設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)并分析，為疏浚管理和功效評估提供依據(jù)。

新海鮫DTPS系統(tǒng)

新海鮫SCADA系統(tǒng)

數(shù)字孿生仿真平臺

中交疏浚集團(tuán)的自主可控疏浚作業(yè)控制系統(tǒng)是第一款完全基于B/S且支持國產(chǎn)生態(tài)的CAE系統(tǒng)。主要技術(shù)特點(diǎn)如下：

??基于飛騰芯片和銀河麒麟操作系統(tǒng)，相關(guān)功能均為自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了全國產(chǎn)化；

??基于Web Canvas及Web GL，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜圖形繪制和顯示；

??具備實(shí)時3D地形可視化功能；

??開發(fā)了全新的對網(wǎng)格形態(tài)自動優(yōu)化的算法，準(zhǔn)確還原真實(shí)地貌；

??支持觸摸屏、雙機(jī)熱備等功能；

該系統(tǒng)經(jīng)過仿真環(huán)境測試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試，經(jīng)船東評審?fù)ㄟ^后，按計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)部署應(yīng)用工作。目前該系統(tǒng)已在“新海鮫”輪成功部署應(yīng)用。

系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試現(xiàn)場照

在此項(xiàng)目中，麒麟軟件旗下的銀河麒麟操作系統(tǒng)作為基礎(chǔ)支撐平臺，為整個疏?？刂葡到y(tǒng)提供了安全、可控和高質(zhì)量的運(yùn)行環(huán)境，助力破解關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子”問題的挑戰(zhàn)，推進(jìn)自主工業(yè)軟件體系化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

“基礎(chǔ)不牢，地動山搖”，打好“基礎(chǔ)軟件國產(chǎn)化”攻堅(jiān)戰(zhàn)，夯實(shí)高水平 科技 自立自強(qiáng)根基，麒麟軟件30余年深度融入國家網(wǎng)信產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，在黨政、 金融 、交通、能源、制造等多個行業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。未來，將持續(xù)力爭打造更好用、更易用的國產(chǎn)操作系統(tǒng)產(chǎn)品，服務(wù)我國信息化建設(shè)。