改革開放41年來，中國 經濟 和社會發展進入高速騰飛的階段，其成就舉世矚目，對世界經濟增長的貢獻躍居全球首位。而“一帶一路”這一重大開放舉措的實施，則以更高的占位、更廣闊的視野，加強中國經濟和世界經濟融合，同時也為眾多的中國企業揚帆出海、競技國際化舞臺提供了強有力的東風和保障。

在“一帶一路”東風的倡導下，中國橋、中國路、中國港、中國 家電 、中國高鐵等正讓“一帶一路”沿線國家煥發出勃勃生機，而來自長虹的軌道交通電源這一 科技 力量也早已“低調”地揚帆出海，彰顯“中國智造”、“中國創造”領先實力的同時，為眾多國家的經濟社會發展做出了極大貢獻。

科技的長虹： 中國最大軌道交通電源系統提供商

目前中國擁有著世界上規模最大的高速鐵路網，2萬公里的軌道交通運行里程進入世界前列。在龐大的軌道交通設備網絡中，軌道交通電源是軌道交通設備的核心，其重要性不言而喻，承擔著高鐵動車等軌道交通高可靠性、高穩定性運行的重任，也被譽為軌道交通系統的“心臟”。

作為中國最大的工業應用堿性蓄電池及其配套電源系統方案的解決者、提供者和引領者，唯一擁有IRIS國際鐵路質量管理體系認證的工業應用堿性蓄電池制造專家，位于中國西部硅谷科技城—綿陽境內的長虹電源公司，40余年來始終專注于軌道交通如地鐵、輕軌、高鐵動車、磁懸浮、空鐵、鐵路等應用領域的啟動、通訊控制類的鎳鎘蓄電池系統、鋰電池系統等蓄電池系統（含框體）及其配套電源管理系統的研發、生產和銷售。

在軌道交通電源系統技術研發方面，長虹可謂是實力卓越。實際上，早在2012年，擁有自主知識產權的高速磁浮電源系統在長虹成功研制，填補了國內該產品的空白，一舉打破高速磁浮電源系統長期依靠進口的現狀。此后，長虹電源產品廣泛運用于國內地鐵、磁懸浮列車等，如上海磁懸浮項目、復興號動車項目、城際車項目、上海地鐵項目，如今已成為中國最大軌道交通電源系統提供商，為中國龐大的軌道交通建設實力助陣。

2019年5月，時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線，標志著我國在高速磁浮技術領域實現重大突破，由長虹電源公司研制的440V及24V蓄電池組，為磁浮試驗樣車起浮、加速、緊急停降、緊急制動提供電能，保證車輛安全、可靠運行。

世界的長虹：增長引擎新動力 長虹電源閃耀世界舞臺

作為國家“一帶一路”倡議的支持推動者和實力踐行者，長虹電源早已隨中車、中石油等央企一起“走出去”，在澳大利亞、阿根廷、新西蘭、土庫曼斯坦、蘇丹等出口型機車項目中大規模使用，為眾多城市的軌道交通建設提供可靠性保障。

“電源雖小，但是想要同國外競爭對手同臺競技，首先技術和服務都必須過硬，并且經得住時間考驗，才可能贏得世界認可。”這是長虹電源公司員工對產品品質和服務、技術的一致意識，而這種意識早已扎根在長虹電源研發、生產、制造以及售后服務的每個環節。

長虹電源公司技術中心主任劉明章表示，長虹每年研發投入超過銷售收入的10%，公司面向軌道交通生產的產品，已達到甚至超過國外產品。以鋰電池為例，產品生產對溫度、濕度都有精確要求，工人需要隨時掌握機器的工作狀態，這樣才能確保產品達到客戶要求。

同時，由于磁浮列車啟動時需要整個車體從軌道抬起(重量超過60噸)，因此起伏瞬間負載功率極大。另外加速過程和緊急情況下，都是對電池質量和穩定性的考驗。比如車輛電網其他設備無法供電，這時候需要電源系統供電將車輛減速并停靠，一旦此刻電源系統出現問題，很可能出現嚴重后果，這也是長虹電源注重技術工藝和產品質量的根本原因。

多面的長虹： 多項產業冠軍夯實中國智造根基

提起長虹，人們首先想到的便是“彩電大王”、"黑+白"全線智能家電產品領軍者等耳熟能詳的產業地位和實力稱號。殊不知，在61年的企業創新逐夢和歷史長河中，長虹早已變革轉型、多線齊驅，穩居中國智能家電第一陣營的同時，圍繞主業上下游價值鏈，在冰箱壓縮機、大數據存儲、軌道交通電源、物聯網模塊等多個產業布局，已成為不少行業的佼佼者，并誕生近十項中國冠軍，甚至世界第一。

其中，在技術工藝、產品質量、服務等方面的深厚內功，支撐著長虹電源不僅成為中國最大軌道交通電源系統提供商，還漂洋過海，成為國外眾多大型機車項目的優秀供應商，在眾多品牌在國際化舞臺一較高下。

隨著 “一帶一路” 這一倡議的縱深和新一輪技術革命下的全球化，這也要求更多的中國高科技企業勇敢走出去，成為“一帶一路”創新源。而多項產業冠軍和榮譽加身的長虹，早已通過領先行業的前瞻性布局和技術創新的硬核實力，在“一帶一路”的東風下先人一步，邁在全球經濟發展前列。