在發(fā)生自動駕駛測試車輛車禍致人死亡后，Uber 立即停止了所有自動駕駛測試。現(xiàn)在，該公司決定不再向加利福尼亞州政府申請自動駕駛車輛上路測試許可證。

在此之前，該公司的無人駕駛 汽車 剛剛于3月18日在亞利桑那州坦佩市發(fā)生車禍，導(dǎo)致一名行人死亡。此后，該公司在坦佩、匹茲堡、多倫多和舊金山暫停了無人駕駛汽車測試。

加利福尼亞州汽車管理部門致信Uber公司，表示根據(jù)現(xiàn)有條款，他們在公共道路上的自動駕駛汽車測試權(quán)將于3月31日終止。若需繼續(xù)測試，則要申請新的許可證，并妥善處理上周在亞利桑那州發(fā)生的事故。因獲得新的許可證就需要做出解釋工作，Uber已表示不會續(xù)簽。

美國國家交通安全委員會和國家高速公路安全管理局正在對此事故展開調(diào)查。而行業(yè)咨詢公司SafeSelfDrive創(chuàng)始人吉姆·麥克弗森（Jim McPherson）指出，聯(lián)邦政府的調(diào)查可能持續(xù)一年時間。

加州政府要求所有無人駕駛汽車廠商及運(yùn)營商都必須申請專門的測試許可，而且還要提交“脫離報(bào)告”，即需要人類安全駕駛員介入的所有情況。截止到目前，Uber并未提交過任何“脫離報(bào)告”，不過根據(jù)《紐約時報(bào)》的報(bào)告顯示，這家公司的自動駕駛汽車每隔13英里就需要人類駕駛員介入。相比之下，Waymo在每1000英里的自動駕駛中需“脫離”的幾率也只有0.18。

值得一提的是，繼Uber自動駕駛汽車在美國亞利桑那州發(fā)生撞人致死事故并宣布暫停測試計(jì)劃后，豐田汽車公司也宣布將暫停無人駕駛汽車測試計(jì)劃。