引領(lǐng)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,樹(shù)根互聯(lián)擔(dān)綱廣州“軟件和信創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)鏈鏈主
日前,廣州市工業(yè)和信息化局網(wǎng)站披露《廣州市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈匯總表》,列舉了21條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈目標(biāo)規(guī)模,其中19條產(chǎn)業(yè)鏈列出了鏈主企業(yè)初步名單,其中,樹(shù)根互聯(lián)入選“軟件和信創(chuàng)(含 互聯(lián)網(wǎng) 和信息服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電競(jìng)等)”產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè),也是唯一一家擔(dān)綱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的鏈主企業(yè)。
此前的廣東“十四五”規(guī)劃提出,著力培育若干鏈主企業(yè)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè),構(gòu)建大中小企業(yè)融通發(fā)展的企業(yè)群。以樹(shù)根互聯(lián)為代表的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè),借助上下游優(yōu)質(zhì)資源高效配置,擔(dān)綱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“鏈主”,重塑供應(yīng)鏈體系。
數(shù)據(jù)顯示,2020年,廣東省數(shù)字產(chǎn)業(yè)化增加值規(guī)模約1.73萬(wàn)億元,居全國(guó)第一。從數(shù)字核心產(chǎn)業(yè)看,全省電子信息制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入4.29萬(wàn)億元,規(guī)模連續(xù)30年居全國(guó)第一;全省軟件業(yè)務(wù)收入1.36萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)14.8%,規(guī)模居全國(guó)第二。憑借實(shí)力雄厚的軟件和信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),廣東制造業(yè)迎來(lái)新的數(shù)字化助手。
01鏈主能做什么?
作為年產(chǎn)值超過(guò)1000億的中國(guó) 汽車 自主品牌頭部企業(yè),長(zhǎng)城汽車數(shù)字化水平高,但壓力機(jī)的運(yùn)維一直是難點(diǎn)和痛點(diǎn)——傳統(tǒng)設(shè)備運(yùn)維模式為主,依靠“既定周期實(shí)施維保+故障經(jīng)驗(yàn)預(yù)防”來(lái)保證設(shè)備的運(yùn)行,過(guò)程存在維護(hù)周期不合理、資源調(diào)配不精準(zhǔn)、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)分散難利用等問(wèn)題。
而通過(guò)樹(shù)根互聯(lián)提供的設(shè)備運(yùn)維過(guò)程數(shù)據(jù)化、可視化,將傳統(tǒng)運(yùn)維模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐詳?shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化運(yùn)維模式,僅僅在沖壓車間,就讓備品備件減少15%、故障平均停機(jī)率減少30%。
“不管什么樣的定制柜子,我們都能在20天內(nèi)交貨。”廣州美洛士家具公司總經(jīng)理羅方華說(shuō),借助與樹(shù)根互聯(lián)聯(lián)合打造的“全球定制家居產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)”,可以把最適合的加工訂單分發(fā)到最適合的工廠及機(jī)器,通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和挖掘,掌握設(shè)備故障、生產(chǎn)負(fù)荷變化等,規(guī)劃出最優(yōu)化的零部件加工訂單工藝匹配路線。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),可以讓設(shè)備的運(yùn)行效率不斷提高,生命周期管理更加精準(zhǔn)化,“解讀”數(shù)據(jù),讓各類設(shè)備間能“通話”。因此也被看作是“中國(guó)制造”邁向“中國(guó)智造”的重要驅(qū)動(dòng)力。
無(wú)論是對(duì)長(zhǎng)城汽車這樣的龍頭企業(yè),廣州家居行業(yè),一個(gè)個(gè)巨大的“虛擬數(shù)字工廠”正推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)信息互通、協(xié)同合作。
產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)背后,是全球制造格局的深刻改變——工業(yè)4.0時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)正變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。尤其是疫情發(fā)生后,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力上下游企業(yè)共同打造更加靈活、更具韌性的供應(yīng)鏈體系。
02產(chǎn)值有多大?
“鏈主制”由龍頭企業(yè)擔(dān)任“鏈主”,發(fā)揮連接上下游、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。一家大型“鏈主”企業(yè),能牽動(dòng)成百上千企業(yè),可以說(shuō)抓住“鏈主企業(yè)”就抓住了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的“牛鼻子”。
根據(jù)匯總表,廣州市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈共有21條,其中到2025年目標(biāo)規(guī)模為萬(wàn)億級(jí)的共8條,分別為時(shí)尚產(chǎn)業(yè)集群、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車、批發(fā)零售和住宿餐飲業(yè)、現(xiàn)代 金融 業(yè)(含 投資 管理等)等等,其中也包括樹(shù)根互聯(lián)所在的軟件和信創(chuàng)(含互聯(lián)網(wǎng)和信息服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電競(jìng)等)。
每一個(gè)行業(yè)背后,都是一條巨大的產(chǎn)業(yè)鏈,以智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車為例,以廣汽集團(tuán)為鏈主的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈目標(biāo)規(guī)模最大,到2025年為1萬(wàn)億元。
而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)同樣“實(shí)力不俗”。賽迪顧問(wèn)預(yù)計(jì),2022年我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)8924.7億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13.6%。華安證券測(cè)算顯示,2025年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.24萬(wàn)億元,蘊(yùn)含著我國(guó)信息技術(shù)領(lǐng)域中長(zhǎng)期最大的市場(chǎng)空間和投資機(jī)會(huì)。
樹(shù)根互聯(lián)已服務(wù)了三一重工、金川集團(tuán)、衛(wèi)華重工、長(zhǎng)城汽車、杰克縫紉機(jī)等企業(yè)客戶,推動(dòng)龍頭企業(yè)“大象轉(zhuǎn)身”,快速邁進(jìn)數(shù)字化階段,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向。
“當(dāng)龍頭企業(yè)都在加快數(shù)字化,通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo),更多中小企業(yè)也感受到了轉(zhuǎn)型的壓力,否則就會(huì)出現(xiàn)‘?dāng)?shù)字化貧困’的現(xiàn)象,競(jìng)爭(zhēng)力下降。”樹(shù)根互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO賀東東說(shuō)。
03承擔(dān)哪些任務(wù)?
對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)型的愿望已然非常強(qiáng)烈,但如何轉(zhuǎn),則是困擾已久的問(wèn)題。
據(jù)億歐智庫(kù)數(shù)據(jù),我國(guó)當(dāng)前90%的制造業(yè)企業(yè)配有自動(dòng)生產(chǎn)線,但僅有40%實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理,5%打通工廠數(shù)據(jù),1%使用智能化技術(shù)。
“中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn),包括投入成本高、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、缺乏成熟的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑和經(jīng)驗(yàn)借鑒等。我們的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)具有訂閱模式、新技術(shù)融合、物聯(lián)接入、知識(shí)復(fù)用等屬性,可以為中小企業(yè)提供低成本、低門檻、高效率、高可靠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù);同時(shí),通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群平臺(tái)化,推動(dòng)中小企業(yè)形成了合力。”賀東東說(shuō)。
解決“量大面廣”的中小企業(yè)的智造問(wèn)題,樹(shù)根互聯(lián)形成了專注打造工業(yè)操作系統(tǒng)的平臺(tái)公司,修筑以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為代表的“新一代高速公路”,不斷降低各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成本與門檻。
作為工業(yè)操作系統(tǒng),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)相當(dāng)于PC時(shí)代的Windows操作系統(tǒng)、移動(dòng)時(shí)代的安卓系統(tǒng),那么,工業(yè)軟件則是跑在平臺(tái)上的應(yīng)用,類似于 手機(jī) 上的各類APP。用戶需要什么應(yīng)用就自己下載、組合使用。
當(dāng)前,樹(shù)根互聯(lián)在助力“數(shù)字+汽車”、“數(shù)字+紡織”、“數(shù)字+鋼鐵”、“數(shù)字+新能源”等落地的同時(shí),也在加速平臺(tái)價(jià)值從“數(shù)字+”向“數(shù)字x”進(jìn)階,幫助工業(yè)企業(yè)解鎖創(chuàng)新 商業(yè) 模式,打開(kāi)更大的成長(zhǎng)空間。