近日，有外媒發表題為“豐田24年全球產量計劃再創新高，擔憂中國市場”的文章。文章指出，豐田市場環境中最大的風險是中國，受比亞迪等廠商影響。

豐田 汽車

近日，豐田汽車公司宣布了其2024年的全球產量計劃，預計將達到約1030萬輛（不含大發和日野），這將連續第二年刷新歷史最高產量。這一計劃的制定得益于混合動力車（HV）銷售的強勁表現，以及車載半導體等零部件短缺情況的緩解。然而，盡管豐田在全球市場的表現強勁，但其在中國市場的挑戰仍然突出。

豐田的全球產量計劃中，日本國內產量為340萬輛，海外產量為690萬輛。此外，豐田還計劃在2025年將全球產量標準定為1050萬輛以上。在純電動汽車（EV）產量方面，豐田計劃在2024年生產約25萬輛，到2025年增至60萬輛。這一數字放在中國市場，差不多相當于一家頭部造車新勢力的規模。

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實際上，盡管豐田在全球市場的前景看好，但其在中國市場的表現卻不盡如人意。據統計，豐田2023年在中國市場的銷量比2022年減少了2%，降至190萬輛，連續兩年同比下降。日媒分析稱，豐田汽車市場環境中最大的風險是中國。在中國市場，豐田正在受到純電動汽車有優勢的比亞迪等當地廠商崛起的影響。

【來源： 手機 中國】