麥當勞改名金拱門扎心?忘掉它 ofo物聯網讓鱈魚堡自己送上門
這兩天,麥當勞改名金拱門的新聞被大家玩壞了,有開玩笑的:“金拱門來了,開封菜(KFC)還會遠嗎?”有嫌難聽的:“太草率了吧,還不如叫老M。”還有森森覺得這名字不高級、太接地氣的:“還不如沙縣國際洋氣呢!”
玩笑歸玩笑,吐槽歸吐槽,漢堡炸雞照吃,薯條甜筒照點,況且不就是個名字嘛,不聽不看切克鬧,現在都物聯網時代了,想吃炸雞漢堡?不用到店不必排隊,以后騎在小黃車上,物聯網平臺聯萬物,想吃啥點啥,香噴噴的鱈魚堡自己送上門,管它來自金拱門還是銀拱門!
這還真的不是夢。
近年來 互聯網 技術迅猛發展,雖然點餐、購物、支付甚至交友都可以在網上完成,但是吃飯的歸吃飯,購物的歸購物, 社交 的歸社交,還從沒有一個平臺能打通各個生活場景,讓衣食住行互聯互通,進入真正意義上的智慧生活一體式場景。
ofo的出現,讓這種萬物互聯的智慧生活成為可能。
其一,ofo首創的無樁共享模式,首次打破了消費場景中買家與賣家之間“一對一”的漏斗關系,實現了人與物之間的直接對話。簡言之,以前我們買買買的時候,不論是線上還是線下渠道,都需要有商家來販賣、接單、配送、結算,而ofo創建的共享模式把這種限制打破,手執App就能騎車,騎完自動結單,除了用戶和單車,無需任何其他人工輔助。
“傳統意義上,從制造到售賣,產品與人的關系像漏斗一樣:人們可以通過機械制造大量的產品,但售賣時卻需要通過一對一的服務來完成,生產效率和服務效率的差異對社會資源的有效流轉提出了挑戰。”ofo聯合創始人薛鼎介紹道,ofo把無樁共享模式與物聯網結合,將單車直接變為服務和數據的入口,將產品與人的“漏斗關系”打破。與此同時ofo通過大數據平臺,調撥線下運營團隊,使每個人可以管理數百個單車終端,而每輛單車在生命周期內服務若干數量的人群,打破了“一對一”服務的局限,讓物與人直接對話,繞過了以往純粹以人為中心提供服務的局限。
如果ofo所引領的共享模式推而廣之,以后我們消費任何商品都在彈指一揮間,既可以享受高效、便捷、標準化的服務,又無需花費時間去溝通或等待。可以類比的是,阿里正在布局的“無人便利店”便是新零售領域在打破“漏斗關系”方向上做出的探索。
其二,通過搭載NB-IoT物聯網技術,ofo讓每輛單車成為行走的連結點,隨著物聯網基站的覆蓋和更多服務資源的整合,ofo將成為萬物互聯智慧生活的第一突破口和最佳應用入口。
今年6月,工信部正式公開《全面推進移動物聯網(NB-IoT)建設發展的通知》,指出到2020年全國將建設150萬NB-IoT基站、發展超過6億的NB-IoT連接總數。作為全球最大的共享單車平臺,ofo已于今年6月率先啟用全球首款物聯網智能鎖,成為物聯網時代最具代表性的應用場景。“NB-IoT技術代表了物聯網的未來。” 薛鼎如是說。而相對應地,ofo也成為了引領物聯網智慧生活的新航標——
不久之后,當你騎著小黃車回家時,小米智能家居會根據小黃車反饋的用戶身體情況,將家里的溫度、濕度調至最舒適的狀態,同時,阿里智能音箱會根據你的個人喜好和體質狀況,推薦適合的食品及日用品……如果你剛剛在騎車路過麥當勞時產生了大快朵頤的念頭,只需要把饞蟲信號輸送給小黃車,到家時就可以坐等鱈魚堡上門了。
這樣的智聯萬物,這樣的智能便捷,這樣的智慧生活,是不是令人超驚喜超期待?金拱門,銀拱門,不如跟ofo玩穿越門~~~物聯網已經來了,騎小黃車吃鱈魚堡還會遠嗎?