DealStreetAsia 援引知情人士消息稱，" 東南亞版滴滴 " Grab 計劃擴大其正在進行的 H 輪規(guī)模，融資目標由之前的超過 30 億美元增長到 50 億美元。

Grab 已經(jīng)為其 H 輪募集了 29 億美元，資方包括豐田、現(xiàn)代、雅馬哈、 微軟、泰國開泰銀行 KASIKORNBANK、Booking、OppenheimerFunds 和平安資本。Grab 是東南亞第一個估值超過 100 億美元的公司。

根據(jù)谷歌和淡馬錫的《東南亞 互聯(lián)網(wǎng) 經(jīng)濟 報告》，東南亞的在線出行的 GMV 在 2018 年達到了 57 億美元，月活用戶達到了 3500 萬。這個市場將持續(xù)增長，預計到 2025 年，GMV 將達到 200 億美元。上周據(jù)路透援引知情人士稱，軟銀擬向 Grab 投資 15 億美元，投資金額達到了之前預期的 3 倍。

36 氪向 Grab 求證，截止發(fā)稿 Grab 尚未回應。

根據(jù) DealStreetAsia 的報道，額外的 20 億美元融資將用于 Grab 打車以外的業(yè)務，其中包括外賣和支付這兩個競爭最為激烈的領(lǐng)域。Grab 希望通過解決用戶日常的需求，變成東南亞的 " 超級應用 "。

Grab 集團主席 Ming Maa 之前在采訪中告訴 36 氪，Grab 打造 " 超級應用 " 的想法受到了中國公司的啟發(fā)，同時東南亞是天然適合 " 超級應用 " 發(fā)展的地方。由于受到 手機 內(nèi)存的限制，大量的東南亞用戶通常只會保留最為剛需的應用，超級應用整合各種服務的能力正好符合當?shù)氐男枨蟆?

在成為 " 超級應用 " 的道路上，Grab 正在面臨強勁對手的競爭。印尼公司 Go-Jek 從摩的打車業(yè)務起家，目前已經(jīng)可以提供近 20 種按需服務，其中包括交通出行、數(shù)字支付、電商物流、外賣、按摩、美容服務等。根據(jù) Nikkei 的報道，從這個月中旬開始，Go-Jek 還將與零售商 Aeon 在移動支付和商品配送方面開展合作。

來源：36氪