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不受控制的人工智能可能給人類帶來的潛在風險有很多，一段時間以來， 科技 行業一直在想方設法降低這些可能性。

現在，英特爾和整個 汽車 行業（包括寶馬（BMW）、奧迪（Audi）、戴姆勒（Daimler）和菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）等）似乎已經為人工智能世界的一個部分提出了這樣一個解決方案：自動駕駛汽車。

英特爾和車企們發布了他們的“自動駕駛安全第一”文件的第一個版本，該文件列出了12個不同的、有望實現的通用原則，所有自動駕駛汽車都應該堅持這些原則。我們將在下面列出這些原則，但是這里有太多的細節，無法一一合理地涵蓋。

建議的“自動駕駛十二項原則”包括安全操作、操作設計領域、車輛[操作員]主動切換、安全性、用戶責任、車輛主動切換、車輛操作員與廣告之間的相互依賴性、安全評估、數據記錄、被動安全、交通行為和安全層。

這些原則結合在一起，旨在將用戶和車輛的責任結合起來，確保駕駛員始終了解對它們的期望 ，例如，在需要手動接管時明確通知他們 ，同時防止車輛的自動系統對駕駛員造成傷害。

這些原則是否會被每一家汽車制造商采納還有待觀察，但考慮到過去幾年圍繞自動駕駛汽車的諸多爭議，這樣的自我監管似乎比政府干預更可取。

來源：新浪VR