2025年夏末，全球無人機霸主大疆與全景相機龍頭影石創新相繼跨界，引爆了一場關于“全景無人機”的輿論熱潮。影石創新(Insta360)在8月14日宣布其全景無人機進入公測階段，引發資本市場股價飆升超過100%。然而多方消息顯示，大疆同樣計劃于今年底推出一款主打高性能低價的全景無人機，基于成熟技術的輕量化方案，目前該產品已進入排產期。

這場看似突然的跨界競爭，實則是無人機技術長期積累的自然延伸。大疆憑借近二十年的技術積淀，選擇了技術成熟后的輕量化方案。據透露，這款無人機機身設計與Avata系列相似，采用全包槳臂設計，既能耐受撞擊，也能提升近距拍攝安全性。

01 全景熱潮，資本狂歡與冷思考

影石創新宣布已經率先公布影翎Antigravity A1全景無人機，號稱“全球首款8K全景無人機”，股價隨之大幅上漲，資本市場對“全景無人機”這一新概念展現出極大熱情。

然而，熱潮背后需要冷靜思考：創新的價值究竟如何衡量?資本市場需要故事，但用戶更需要可靠的產品。

根據影石創新最新對外發布的公告，其全景無人機產品仍處于公測階段，量產問題仍在解決。相比之下，大疆的首款全景無人機已經進入排產期，預計將于2025年12月或2026年初正式發布。

02 大疆路徑，水到渠成的技術延伸

據藍鯨新聞等 媒體 報道，大疆計劃于今年底推出一款主打高性能低價的全景無人機，目前該產品已進入排產期。這款無人機并非簡單將全景鏡頭功能疊加于現有無人機。從網絡曝光的諜照來看，它采用了與Avata系列相似的穿越機造型，配備全包槳保設計，提高了飛行安全性，降低了碰撞風險。

核心配置上，該機采用全景鏡頭搭配可轉動云臺的組合，鏡頭外觀接近大疆Osmo 360全景相機，支持1英寸全景影像拍攝及8K高幀率錄制功能。

這不是“跟風”，而是技術成熟度與用戶需求的完美契合。據了解，大疆早已掌握該技術，并在2022年前后啟動項目，但一直在等待最佳時機。

03 技術壁壘，無人機創新的生態系統論

大疆進入全景無人機領域并非“跟風”，而是技術成熟度與用戶需求的完美契合。無人機的技術壁壘是系統性的，表面可見的功能只是最終呈現，更深層的技術積累構成了維持系統運轉的底層邏輯。

飛控與動力系統：穩定飛行是無人機的基石。 大疆在飛控算法有近二十年迭代，還通過農業無人機、工業級無人機在極端環境下的測試數據積累，才實現了今天的可靠性和穩定性。

據透露，大疆全景無人機使用標準電池時最長飛行36分鐘，使用智能飛行電池Plus時最長52分鐘，抗風能力達到5級，遠超一般消費級無人機性能。

影像系統：全景組合、電子增穩、無人機減震是一項精密的光學工程。 全景影像的難點在于無縫拼接、色差校正和實時預覽。大疆全景無人機采用雙1英寸傳感器，支持8K全景捕捉，可實現AI增強拼接的高細節靜態圖像。

全景影像的難點在于讓無人機在極端環境中保持平衡，需要協調電機響應、圖像傳輸與算法迭代的微妙關系，每個參數都經過百萬次實測驗證。

圖傳與避障系統：隱形智能生態系統。 飛行距離、圖傳穩定性和延遲，直接決定用戶體驗和飛行安全。大疆O4圖傳技術經過多年迭代，在復雜城市環境中表現出強大的抗干擾能力。對于智能跟隨、避障、大師鏡頭等軟件生態，是一個由海量用戶數據喂養迭代的龐大系統。

大疆全景無人機預計搭載O4圖傳技術，實現10公里以上的穩定高畫質圖傳。同時配備多目視覺避障系統，可能集成激光雷達，進一步提升在復雜環境中的飛行能力。

04 未來驅動：從資本炒作回歸到技術創新

真正的創新，最終應轉化為用戶的實際需求與產品的核心價值，而不是為了資本概念的炒作。對于大疆而言，推出全景無人機是基于其深厚的技術積累和市場需求，一款能夠解決實際問題的高質量產品。

在行業競爭中，技術的深耕才是持久的競爭力所在。大疆的全景無人機，預計將不僅僅是一個概念上的突破，更是對市場需求的深刻回應。它將成為一款兼具創新體驗與實用價值的工具，幫助用戶實現更高效、更穩定的飛行體驗，而不是單純的噱頭。

全景無人機的競爭，最終將是一場技術的較量，而非單純的功能拼接。在健康的行業競爭中，所有品牌都應以技術為根基，打造具有長遠價值的產品，而非追求短暫的資本概念炒作。