這里是極客的競(jìng)技場(chǎng)，這里是算法高手、對(duì)智能 汽車 充滿熱情的學(xué)生展現(xiàn)光芒、釋放魅力的樂(lè)園。這是一場(chǎng)采用激烈ACM競(jìng)賽形式的編程盛宴，旨在尋找最具潛力的技術(shù)新星，共同探索自動(dòng)駕駛、智能座艙等引領(lǐng)汽車未來(lái)的尖端技術(shù)領(lǐng)域。這就是由現(xiàn)代汽車前瞻技術(shù)研發(fā)中心所發(fā)起創(chuàng)辦的“第二屆Code Faster急速編程挑戰(zhàn)賽”。

近日，“第二屆現(xiàn)代汽車前瞻技術(shù)研發(fā)Code Faster急速編程挑戰(zhàn)賽”完美落下帷幕。6月中下旬正式啟動(dòng)宣傳以來(lái)，通過(guò)牛客站內(nèi)廣告、內(nèi)容話題 營(yíng)銷 、院校資源投放等宣傳方式，挑戰(zhàn)賽吸引了近2000名學(xué)生報(bào)名參賽，參賽選手來(lái)自國(guó)內(nèi)外頂尖院校的優(yōu)秀青年人才，經(jīng)過(guò)激烈的角逐，最終有50名來(lái)自清華大學(xué)、浙江大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等院校的學(xué)子脫穎而出。

01 以賽引才，嚴(yán)格賽制下的青年技術(shù)突圍

和第一屆相比，本屆比賽在宣傳、參與范圍、賽制和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制上都更完善。比賽歷時(shí)兩個(gè)多月，覆蓋全球近600所高校，吸引了2000多名不同學(xué)科背景的本科及以上學(xué)生參加。選手們?cè)谒惴▋?yōu)化、數(shù)據(jù)處理、代碼編寫和調(diào)試等方面的創(chuàng)新成果，為行業(yè)提供了參考，也為個(gè)人發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

本屆賽事依舊延續(xù)了高標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)技規(guī)則，即選手需在20余種編程語(yǔ)言中靈活選擇解題工具，排名機(jī)制引入“總作答時(shí)間+錯(cuò)誤提交罰時(shí)”的雙重壓力測(cè)試。總分相同時(shí)，效率成為關(guān)鍵，這模擬了智能汽車實(shí)時(shí)系統(tǒng)開發(fā)中對(duì)算法精度和響應(yīng)速度的要求。

決賽優(yōu)勝者最高可以獲得16500元的獎(jiǎng)金+實(shí)習(xí)直通卡+實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)化基金的豐厚獎(jiǎng)勵(lì)。部分參賽者表示，獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)品只是其次，更重要的是實(shí)習(xí)直通卡。它所代表的不僅是一份獎(jiǎng)勵(lì)，也是現(xiàn)代汽車前瞻技術(shù)研發(fā)中心人才引進(jìn)的快速通道。

02 賽事與戰(zhàn)略的同頻，技術(shù)生態(tài)的長(zhǎng)期主義

“編程是人工智能的基礎(chǔ)，這場(chǎng)比賽正是對(duì)下一代智能系統(tǒng)開發(fā)者的鍛煉。”可以看到，第二屆現(xiàn)代汽車前瞻技術(shù)研發(fā)Code Faster急速編程挑戰(zhàn)賽也絕非孤立的賽事活動(dòng)，而是現(xiàn)代汽車前瞻技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，其邏輯在于：人才儲(chǔ)備——通過(guò)賽事篩選與吸引頂尖算法人才，為研發(fā)中心儲(chǔ)備本土化力量；技術(shù)共識(shí)——以編程語(yǔ)言為紐帶，強(qiáng)化企業(yè)與開發(fā)者社區(qū)在智能化語(yǔ)言上的共識(shí)；創(chuàng)新反哺——青年學(xué)生的創(chuàng)新思維可能為實(shí)際研發(fā)提供新視角，例如在感知算法、能耗優(yōu)化等領(lǐng)域的突破。

現(xiàn)代汽車前瞻技術(shù)研發(fā)中心近年來(lái)通過(guò)技術(shù)競(jìng)賽、產(chǎn)學(xué)研合作等方式，持續(xù)發(fā)掘和培養(yǎng)未來(lái)出行領(lǐng)域的人才。“Code Faster急速編程挑戰(zhàn)賽”的意義在于，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)篩選具備AI、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技能的開發(fā)者，補(bǔ)充到研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成“賽事-實(shí)踐-創(chuàng)新”的閉環(huán)。

作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外首個(gè)前瞻技術(shù)研發(fā)中心，現(xiàn)代汽車前瞻技術(shù)研發(fā)中心專注智能座艙、自動(dòng)駕駛及車輛控制等領(lǐng)域，已構(gòu)建完整的本土化前瞻研發(fā)體系。自成立以來(lái)，研發(fā)中心持續(xù)關(guān)注中國(guó)消費(fèi)者需求，深耕更適合中國(guó)消費(fèi)者的前瞻技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用場(chǎng)景。現(xiàn)代汽車前瞻技術(shù)研發(fā)中心將加快現(xiàn)代集團(tuán)在中國(guó)的電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)軟件與硬件的雙線發(fā)展，通過(guò)與內(nèi)外部合作伙伴的通力合作，不斷發(fā)掘技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新力量。基于“In China, For China, To Global"的技術(shù)愿景，現(xiàn)代汽車也將以前瞻技術(shù)研發(fā)中心為基點(diǎn)，持續(xù)構(gòu)建在中國(guó)的技術(shù)生態(tài)體系，不斷推動(dòng)”Hyundai Way"戰(zhàn)略落地，并為中國(guó)和全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新活力。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，智能汽車正引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的變革浪潮。從電動(dòng)化的換道超車到智能化的加速滲透，無(wú)論是全球范圍內(nèi)的 科技 巨頭，還是國(guó)內(nèi)的創(chuàng)新型企業(yè)，都在積極布局這一未來(lái)出行的核心領(lǐng)域，中國(guó)顯然已成為全球智能汽車發(fā)展的核心戰(zhàn)場(chǎng)。

在“軟件定義汽車、生態(tài)定義未來(lái)”的行業(yè)趨勢(shì)下，智能汽車競(jìng)爭(zhēng)已從“單點(diǎn)技術(shù)”升級(jí)為“生態(tài)體系”。現(xiàn)代汽車前瞻技術(shù)研發(fā)中心正通過(guò)“賽事-研發(fā)-產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)，對(duì)未來(lái)智能化轉(zhuǎn)型做出積極響應(yīng)。未來(lái)，現(xiàn)代汽車中國(guó)前瞻技術(shù)研發(fā)中心將繼續(xù)秉持“In China，F(xiàn)or China，To Global”這一愿景，持續(xù)加速前瞻技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程，開辟未來(lái)技術(shù)發(fā)展的新藍(lán)海。