4月23日，第二十一屆上海國際 汽車 工業展覽會（以下簡稱“2025上海車展”）盛大開幕，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）以“智繪新東風”為主題，攜旗下自主乘用車品牌東風猛士、東風嵐圖、東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行亮相，共計展出26臺整車及9項技術展品。這也是東風汽車全系

4月11日，由Parasoft與光庭信息聯合主辦的AI+智能 汽車 軟件測試研討會在武漢成功舉辦，在智能汽車領域掀起了一場技術交流熱潮。活動現場，近 150 位來自智能汽車行業的專家、技術精英齊聚一堂，共同探索行業前沿趨勢。 與會者們首先參觀了光庭信息 科技 展

又一 汽車 智能化供應商尋求上市。 近日， 蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡稱 " 埃泰克 "）上市輔導備案申請獲受理，華泰聯合證券保薦，即將沖刺 A 股。 埃泰克成立于 2003 年，下轄智能車控（埃泰克）、智能駕艙（伯泰克）

3月18日消息，東風奕派與華為技術有限公司簽署智能 汽車 戰略合作協議后，項目再迎新進展、新實踐。 據東風奕派官方今日消息，武漢、嘉興、太原、鄭州、石家莊、東莞、上海七城同步啟動“DH項目-金種子門店試點”，實現在終端運營領域的突破。華為將導入其終端管理經驗，與東風奕派汽車產業的積淀深度

3月10日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受記者采訪時，首次回應智能汽車和AI汽車區別。何小鵬表示，過去的智能汽車算法和規則是靠程序員寫出來的，而AI汽車是靠訓練出來的，靠推理運行的。文章評價匿名用戶發布發布

2025 年，各行各業開啟新局之際，「全面接入 DeepSeek」成為了熱門話題。在智能化轉型浪潮下，汽車行業也不甘示弱，眾多車企紛紛接入 DeepSeek，并宣稱旗下智能座艙功能得到了顯著提升。但如果接入 DeepSeek，僅僅是讓車內就多了一個能語音對話的「十萬個為什么」，那消費者應該更希望車企把這些精力用在解決好

2月21日，華為于2025年2月20日舉行技術發布會，推出多項智能 汽車 領域的核心技術，包括華為途靈龍行平臺、天使座主動安全防護系統、星河通信系統，以及鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統2.0和華為巨鯨電池2.0等升級技術。這些成果的集中展示，標志著智能汽車正從被動智能向自主智能轉變。

1月14日消息，據 媒體 報道，近期，2025國際消費電子展（CES）圓滿落幕，吉利 汽車 在此盛會上發布了業內首個“智能汽車全域AI”技術體系。 據悉，這一創新體系依托于AIOS整車智能操作系統，全面覆蓋了C端消費者體驗、B端企業服務，并融入了空天地一體的智能生態體系，