高速增長的快遞業(yè)成為了中國 經(jīng)濟 的一匹黑馬,然而在包裝過程中的“大材小用”、過度包裝的現(xiàn)象非常嚴重,回收使用率極低。

在當下,高速增長的 互聯(lián)網(wǎng) 經(jīng)濟速度和“爆倉”的物流垃圾成為當下電商環(huán)節(jié)的重要的矛盾之一,綠色物流,迫在眉睫。

為了緩解這一矛盾,踐行綠色物流使命。早在去年蘇寧就聯(lián)合其它一些商家開展了以積分獎勵快遞包裹回收的環(huán)保行動。

眾所周知,電商物流環(huán)節(jié)的重要“浪費點”是快遞環(huán)節(jié),每一個快遞包裹的送出、拆封、回收,都是資源浪費的原點和根源。治病要除根,從快遞包裝本身入手,層層推進方能解決這一老大難的問題。

于是,在今年四月份,蘇寧又創(chuàng)新性的采用可循環(huán)的特制快遞包裝代替常用紙箱。這項綠色物流行動中的可循環(huán)快遞盒,就被稱為“漂流箱”,也就是近期常被央視、商務部等 媒體 、機關(guān)部門點贊的共享快遞盒1.0。共享快遞盒1.0以漂流箱的形式,可用于3C、母嬰、快消易碎商品的自提、送貨上門服務,結(jié)合智能包裝推薦,可有效減少紙箱的使用,減少商品運輸過程中的損耗。

作為直接面對生產(chǎn)端和消費端的互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè),他們是快遞包裝盒回收的主力軍。為此,在今年“8.18”發(fā)燒節(jié)過程中,蘇寧又推出了升級版可折疊的共享快遞盒,更方便快遞員回收,大大提高了快遞員參與的積極性。

據(jù)蘇寧有關(guān)人員介紹,共享快遞盒1.0每個一天可循環(huán)使用1-2次,按此計算,1年可節(jié)省使用紙箱超過650萬個。雖然共享快遞盒的使用在短時間內(nèi)可能需要一定的投入,但從長遠來看,這不僅方便了用戶提高了用戶體驗,而且這對企業(yè)降低成本、對整個環(huán)境保護工作的順利開展都會起到巨大的推動作用。

據(jù)統(tǒng)計,截至目前,蘇寧已投放出5萬余個共享快遞盒1.0,目前已經(jīng)循環(huán)使用共計超過825000次,同時,共享快遞盒行動在不斷地擴大范圍,在地域上,也從北上廣8個城市擴展到了13個城市。

而蘇寧在綠色物流方面的“野心”顯然不止于此,為了更好地推進綠色物流升級,12月11日,蘇寧物流聯(lián)合灰度 科技 發(fā)布共享快遞盒2.0版本,實現(xiàn)共享快遞盒的升級迭代。

升級后的共享快遞盒2.0版本,實現(xiàn)了入倉、分揀、包裝、配送、回收的全流程在線,每個箱體碼就是唯一的身份證,可以實現(xiàn)動態(tài)的盤點和回收管理。此外,新共享快遞盒采用一體化生產(chǎn)制造體系,中間成本大幅降低,原材料價格穩(wěn)定,而且可以100%回收無污染循環(huán)再造,再生過程中不產(chǎn)生任何廢水廢氣。

共享快遞盒對快遞行業(yè)包裝的影響正在持續(xù)升級,從1.0版本到2.0版本,更智能、更環(huán)保、更輕便的共享快遞盒產(chǎn)品會不斷被創(chuàng)新研發(fā)出來,未來基于快遞盒智能化,全程精準定位、實時可視化查看、社區(qū)自動回收站,都將很快逐步一一實現(xiàn),從而構(gòu)建一連接商家、快遞和用戶的綠色共享包裝生態(tài)。

據(jù)蘇寧相關(guān)負責人介紹,首批升級版共享快遞盒已在北京、杭州兩地共投放5萬個,2018年計劃整體投放20萬個。

一個企業(yè)的力量顯然是單薄的,只有整個社會團結(jié)起來,才能讓綠色物流真正流動起來。所以,蘇寧也呼吁全行業(yè)加入該計劃。據(jù)悉,如果電商行業(yè)普遍加入,一年可節(jié)省46.3個小興安嶺的樹木。

從共享快遞盒1.0到2.0的升級背后,是蘇寧物流依托國內(nèi)領(lǐng)先的電商平臺蘇寧易購多年來不斷創(chuàng)新的成果。

在瞬息萬變的物聯(lián)網(wǎng)社會,蘇寧物流唯一不變的是對社會、消費者的責任之心,多年來一貫堅持綠色環(huán)保,智慧物流的理念,用一系列的創(chuàng)新和實踐活動,將企業(yè)的環(huán)保理念傳遞給億萬用戶,共享快遞盒不斷升級引領(lǐng)著綠色物流的發(fā)展,這也為整個行業(yè)樹立了標桿。