周四備受矚目的特斯拉發(fā)布會(huì)還有哪些看點(diǎn)？可能推出搭載十幾個(gè)人、或用作自動(dòng)駕駛送貨車的電動(dòng)面包車，Optimus機(jī)器人可能再登場，可能宣傳自動(dòng)駕駛FSD和人工智能的新突破，以及為半掛電動(dòng)卡車Semi增加自動(dòng)駕駛功能等。

10月10日周四美西時(shí)間傍晚7點(diǎn)，特斯拉將在位于加州洛杉磯的華納兄弟探索電影制片廠揭秘其備受矚目的“機(jī)器人出租車”（Robotaxi，也有傳聞稱其為Cybercab）。

這場名為“We， Robot”（譯為“我們，機(jī)器人”）的活動(dòng)將在馬斯克旗下 社交 媒體 X上直播，尚不清楚谷歌YouTube會(huì)否同步直播，散戶 投資 者也有機(jī)會(huì)參加。北美特斯拉門店有觀看派對。

活動(dòng)前一天，有主流財(cái)經(jīng)媒體援引消息人士透露，這款“專門打造的自動(dòng)駕駛出租車”擁有像蝴蝶翅膀一樣向上開啟的車門和雙座，馬斯克預(yù)計(jì)還會(huì)討論半掛電動(dòng)卡車的自動(dòng)駕駛細(xì)節(jié)。

周三特斯拉股價(jià)波動(dòng)走低，低開2%后在午盤前一度小幅轉(zhuǎn)漲，隨后再次掉頭下挫，但過去一個(gè)月累漲超12%，并升破50日均線關(guān)鍵技術(shù)位，從4月底的低點(diǎn)反彈了75%。

發(fā)布會(huì)看什么：機(jī)器人出租車、機(jī)器人面包車、半掛卡車自動(dòng)駕駛功能？

輿論普遍認(rèn)為，機(jī)器人出租車外形聽上去與去年出版、由沃爾特·艾薩克森（Walter Issacson）撰寫《馬斯克傳》中刊載的“早期原型車”相符，但不知道與最終版本有多相近。

馬斯克將原定于今年8月8日舉行的機(jī)器人出租車揭秘活動(dòng)推遲到10月份，當(dāng)時(shí)稱是由于“對車頭設(shè)計(jì)產(chǎn)生重大變化”所致。

據(jù)報(bào)道，機(jī)器人出租車與特斯拉其他車型的不同之處在于，無需人類駕駛員在場即可操作 汽車 ，可能會(huì)使用攝像頭和計(jì)算能力相結(jié)合來實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，不會(huì)有通用汽車旗下Cruise和谷歌旗下Waymo等自動(dòng)駕駛汽車依賴的激光雷達(dá)傳感器（Lidar），馬斯克認(rèn)為它們過于昂貴且沒有必要。

還有一些投資者認(rèn)為，在機(jī)器人出租車揭秘活動(dòng)上，特斯拉會(huì)趁機(jī)推出另一款新車，比如某種可以搭載十幾個(gè)人甚至更多人、或用作自動(dòng)駕駛送貨車的機(jī)器人面包車（Robovan）。

兩位知情人士稱，馬斯克預(yù)計(jì)還將談?wù)撎厮估瓰槠浒霋焓诫妱?dòng)卡車（Semi）開發(fā)全自動(dòng)駕駛（FSD）的計(jì)劃，以及他如何看待這項(xiàng)技術(shù)用于運(yùn)輸貨物。但本次活動(dòng)上不會(huì)有任何使用全自動(dòng)駕駛的半掛式卡車演示視頻。

馬斯克本人對這次機(jī)器人出租車發(fā)布活動(dòng)寄予厚望。他曾在9月11日發(fā)帖稱，自動(dòng)駕駛出租車的發(fā)布將是特斯拉自九年前推出“平民神車”Model 3以來最重要的時(shí)刻。

9月25日正式向投資者發(fā)出活動(dòng)請柬時(shí)，馬斯克又稱，“這將是一次載入史冊的活動(dòng)”，將“正式揭開自主駕駛（autonomy）未來的神秘面紗”。

華爾街怎么看：警惕“賣事實(shí)”的股價(jià)下行風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)布會(huì)可能令人失望

投資公司Deepwater Asset Management的管理合伙人Gene Munster 預(yù)警稱，如果這次備受矚目的活動(dòng)只是展示一些不能真落地的技術(shù)，比如一輛無法移動(dòng)的汽車原型，那么特斯拉股價(jià)會(huì)因投資者的失望情緒而面臨下行風(fēng)險(xiǎn)。

CFRA的分析師Garrett Nelson上周也稱，“考慮到特斯拉近期股價(jià)上漲以及發(fā)布會(huì)令人失望的可能性，我們認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)很高，下行風(fēng)險(xiǎn)大于上行風(fēng)險(xiǎn)”。況且歷史上特斯拉總是在重大事件之前股價(jià)上漲、然后遭遇事件發(fā)生后“賣事實(shí)”的模式，目前分析師尋找中期盈利增長的更多可見性。

而長期看漲特斯拉的券商Wedbush分析師Dan Ives預(yù)計(jì)，馬斯克將在機(jī)器人出租車活動(dòng)上提供有關(guān)其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）和人工智能的最新信息，包括下一代平臺(tái)的更多細(xì)節(jié)、特斯拉在FSD和AI方面的突破，以及自動(dòng)駕駛出租車在未來幾年推出的各個(gè)戰(zhàn)略階段等。

摩根士丹利知名汽車分析師喬納斯（Adam Jonas）上周預(yù)測，機(jī)器人出租車活動(dòng)將包括全自動(dòng)駕駛（FSD）最新版本12.5或更高版本的演示，以及自動(dòng)駕駛出租車“在封閉路線上的駕駛演示”。他預(yù)計(jì)，特斯拉機(jī)器人出租車的首次 商業(yè) 化推出時(shí)間可能是在2025年底或2026年。

但他也試圖給過高的市場預(yù)期潑冷水，強(qiáng)調(diào)特斯拉目前只擁有“有人監(jiān)督”的自動(dòng)駕駛汽車測試許可證，還沒有“無司機(jī)版”自動(dòng)駕駛汽車測試或部署的許可證。至于馬斯克在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上暗示“與機(jī)器人出租車一道發(fā)布的其他產(chǎn)品”，大摩分析師稱可能更多是宣傳性質(zhì)的：

“我們能看到電動(dòng)飛機(jī)嗎？一艘船？還是最新一代Optimus機(jī)器人在特斯拉餐廳翻漢堡？還不太確定。但要提醒投資者，此類活動(dòng)旨在實(shí)現(xiàn)多種目的，包括招募人才、市場 營銷 和消費(fèi)者教育。”

還有分析指出，特斯拉備受期待的自動(dòng)駕駛出租車不太可能對其財(cái)務(wù)業(yè)績產(chǎn)生立竿見影的積極影響。不過，鑒于自動(dòng)駕駛拼車市場還有很大的增長空間，其長期前景還是看好的。

追蹤特斯拉和電動(dòng)汽車消息的網(wǎng)站Electrek主編稱，其實(shí)特斯拉本次活動(dòng)沒有提供過多驚喜，可能自動(dòng)駕駛面包車是不錯(cuò)的驚喜，特別是鑒于特斯拉肯定會(huì)因?yàn)闄C(jī)器人出租車只有兩座而受到一些批評，而且公司多年來一直承諾推出一輛電動(dòng)面包車：

“我認(rèn)為推出面包車，會(huì)比依賴特斯拉首先解決自動(dòng)駕駛問題更有影響力。因?yàn)樘厮估粌H需要展示在自動(dòng)駕駛方面取得的重大進(jìn)展，還需要展示在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的明確途徑。

但其有司機(jī)監(jiān)督的FSD計(jì)劃已經(jīng)失去了大量信譽(yù)，按照馬斯克的說法，該計(jì)劃原本應(yīng)在過去五年的每一年年底都實(shí)現(xiàn)了無人監(jiān)督的自動(dòng)駕駛才對。

現(xiàn)在，特斯拉計(jì)劃推出‘專用于自動(dòng)駕駛’的汽車，可能沒有油門踏板或方向盤，但還沒有在數(shù)百萬輛現(xiàn)有汽車上兌現(xiàn)其自動(dòng)駕駛承諾。這看起來不太好。”

還有媒體稱，馬斯克將特斯拉的未來押注于自動(dòng)駕駛出租車，為此犧牲了開發(fā)廣受期待的2.5萬美元更廉價(jià)電動(dòng)汽車、裁減了專注于其他項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)，并淡化了公司銷售放緩的影響，“因此，當(dāng)馬斯克最終于周四晚間發(fā)布自動(dòng)駕駛出租車原型時(shí)，他將需要證明很多東西。”

【來源：華爾街見聞】