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馬云們的大廠內(nèi)部信,講給廠外的人聽

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我是創(chuàng)始人李巖:很抱歉!給自己產(chǎn)品做個(gè)廣告,點(diǎn)擊進(jìn)來看看。  

馬云們的大廠內(nèi)部信,講給廠外的人聽

來源:雪豹財(cái)經(jīng)社(ID:xuebaocaijingshe)作者:瀚星

角色與道具。對(duì)內(nèi),內(nèi)部信是公司創(chuàng)始人給員工的定心丸,是穩(wěn)定軍心的一劑良藥。對(duì)外,以“內(nèi)”冠名的內(nèi)部信會(huì)因大眾的好奇心,成為釋放信號(hào)的一條捷徑。但有時(shí)候,一封蒼白的內(nèi)部信,往往會(huì)成為公司轟然倒塌前的最后一塊遮羞布。

互聯(lián)網(wǎng)大廠創(chuàng)始人重回公眾視野往往并不需要拋頭露面,一封內(nèi)部信、一段內(nèi)網(wǎng)發(fā)言,就能引來足夠多的目光。

5月19日,滴滴程維和柳青發(fā)布內(nèi)部全員信,據(jù)信中披露的信息:柳青被升任為公司永久合伙人,并不再任公司董事和總裁,公司未來不再設(shè)總裁崗位。柳青分管的部門和職責(zé)不變,繼續(xù)向程維匯報(bào)。

滴滴已經(jīng)平靜了兩年有余,上一次出現(xiàn)在公眾和媒體視野中還是去年8月將造車業(yè)務(wù)對(duì)價(jià)出售給小鵬汽車。

最近半年,無論是奮斗在一線,還是沉寂已久的互聯(lián)網(wǎng)大廠創(chuàng)始人們,又在各自公司的內(nèi)網(wǎng)中重新活躍起來。

公開“談家事”的創(chuàng)始人們,也是各懷心思。

對(duì)內(nèi),創(chuàng)始人的全員信是公司關(guān)鍵時(shí)刻的定心丸、穩(wěn)定軍心的良藥、發(fā)展方向的指南針;對(duì)外,它是公司釋放信號(hào)、喚起信心的一條捷徑。名義上是內(nèi)部講話,更多的是要給外人看。

但也有些時(shí)候,內(nèi)部信可能是一塊遮羞布,一段墓志銘。

01

對(duì)內(nèi):給員工一顆定心丸

2013年,全球零售巨頭沃爾瑪正遭受亞馬遜的猛烈進(jìn)攻。恰逢此時(shí),一封公司副總裁Jerry Murray發(fā)送給另一位高管的公司內(nèi)部郵件被媒體曝光。

他在信中形容沃爾瑪當(dāng)年2月份的銷售額是“一場災(zāi)難”(a total disaster),并表示這是他7年任期內(nèi)見過的最糟糕的數(shù)據(jù)。

信件被曝光當(dāng)日,沃爾瑪股價(jià)一度下跌超過4%,并在隨后的3個(gè)交易日內(nèi)市值蒸發(fā)超百億美元。

大公司核心高管尚且一字千金,遑論創(chuàng)始人。

4月10日,馬云在阿里重組一周年之際于內(nèi)網(wǎng)發(fā)布千字全員信《致改革 致創(chuàng)新》,阿里港股股價(jià)當(dāng)日上漲近5%。3月21日,李想在《致員工信》中反思MEGA風(fēng)波和理想汽車Q1銷售不及預(yù)期,當(dāng)晚理想美股股價(jià)跌超7%,市值蒸發(fā)27億美元。

馬云和李想的內(nèi)網(wǎng)發(fā)言雖然效果不同,但目的如出一轍:在公司發(fā)展的特殊時(shí)間節(jié)點(diǎn),為員工遞上一粒定心丸。

卸任阿里巴巴董事局主席5年之久,早已淡出一線的馬云在過去半年一反低調(diào),在公司內(nèi)網(wǎng)上連續(xù)兩次發(fā)聲。

最近一次是以花名“風(fēng)清揚(yáng)”的名義在阿里巴巴內(nèi)網(wǎng)發(fā)帖,即前述《致改革 致創(chuàng)新 ——寫在阿里重組一周年》。他在帖子中肯定了新一任管理層,回顧了過去一年公司最重要的變化,并為全體阿里人打氣。

這封內(nèi)部信發(fā)布于4月10日,恰好是阿里董事會(huì)主席蔡崇信的采訪視頻公布后數(shù)日。兩任掌門人一前一后,通過不同的渠道發(fā)聲,穩(wěn)定內(nèi)部軍心,并向外界傳遞積極信號(hào)。

過去一年,阿里先后經(jīng)歷了集團(tuán)拆分、CEO更替、業(yè)務(wù)調(diào)整、阿里云停止拆分、盒馬暫緩上市等一系列變化。

去年年底,阿里一度被老對(duì)手拼多多超越,讓出了美股市值最高中概股的寶座。當(dāng)時(shí),馬云在阿里內(nèi)網(wǎng)回復(fù)員工稱:“請(qǐng)大家多提建設(shè)性意見和建議。特別是創(chuàng)新想法。我相信今天的阿里人大家都在看都在聽。我更堅(jiān)信阿里會(huì)變,阿里會(huì)改。”

兩次發(fā)聲相隔的5個(gè)月時(shí)間里,阿里的市值反超拼多多,本地生活集團(tuán)董事長兼餓了么CEO俞永福、盒馬CEO侯毅、高鑫零售CEO林小海先后退出管理層。

在財(cái)年結(jié)束的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,馬云用總結(jié)性的口吻,對(duì)過去一年的變革給予肯定,也為處在動(dòng)蕩之中的阿里人送上一顆定心丸。

與阿里同樣處在調(diào)整與變革之中的京東,也需要?jiǎng)?chuàng)始人親自出面打氣。

去年12月底,一位京東運(yùn)營人員在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)布長文,總結(jié)自己眼中公司存在的一系列問題。劉強(qiáng)東隨即回復(fù):“我覺得這位兄弟說的實(shí)在太好了,可以說句句點(diǎn)到了公司的痛點(diǎn),都是現(xiàn)實(shí)存在的問題,而且必須改變。否則我們沒有出路。”

這個(gè)時(shí)間,距離劉強(qiáng)東正式回歸京東,在內(nèi)部會(huì)上嚴(yán)厲批評(píng)高管并推動(dòng)組織變革,同樣剛好過去了大約一年。

劉強(qiáng)東將公司出現(xiàn)問題的原因歸咎于自己“管理不善”,他在明確表示不會(huì)躺平的同時(shí)給員工打氣,“也希望兄弟們絕不躺平,京東基礎(chǔ)依然在,相信我們一定會(huì)走出低谷。”

風(fēng)浪越大,創(chuàng)始人的聲音就顯得愈發(fā)重要。

2020年8月,字節(jié)跳動(dòng)被時(shí)任美國總統(tǒng)特朗普要求必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出售TikTok,面對(duì)這場危機(jī),張一鳴一個(gè)月內(nèi)連發(fā)數(shù)封內(nèi)部信。他在其中一封內(nèi)部信中寫道:“我希望大家能在喧囂和挑戰(zhàn)中,依舊保持好的士氣,看長期,有定力,信任公司能在復(fù)雜局面下做出好的判斷。”

小到業(yè)績不及預(yù)期,大到大刀闊斧的改革,甚至一項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)的存亡,一顆來自公司創(chuàng)始人的定心丸,是穩(wěn)定軍心的良藥。

02

對(duì)外:指南針還是遮羞布?

當(dāng)公司風(fēng)平浪靜時(shí),創(chuàng)始人們的聲音也不會(huì)消失。他們以內(nèi)部信的方式,對(duì)外釋放信號(hào)。

4月11日,在百度一年一度的開發(fā)者大會(huì)召開前幾天,一則李彥宏的百度內(nèi)部講話不脛而走。這段內(nèi)部講話不僅為百度的大模型打了一波廣告,還為幾天后的活動(dòng)做了預(yù)熱。

更重要的是,他通過這則“內(nèi)部”講話向外釋放了一個(gè)信號(hào):百度不會(huì)搶開發(fā)者的飯碗,創(chuàng)業(yè)公司可以放心使用百度的大模型來卷應(yīng)用。

名義上是內(nèi)部講話,更多的是要給外人看。

新年開工第一天,小鵬汽車CEO何小鵬向全體員工發(fā)出內(nèi)部信,明確提出未來一年的目標(biāo):業(yè)績要翻倍以上。

用何小鵬自己的話說,2023年是小鵬汽車經(jīng)歷很多痛苦的一年。只完成了70.8%年度銷量目標(biāo),營收增速創(chuàng)上市以來新低,凈虧損同比擴(kuò)大13.6%。他將2024年定義為中國汽車品牌進(jìn)入血海競爭的第一年,但“相信堅(jiān)持一定會(huì)勝利”。

同樣是在一年之中最適合總結(jié)和展望的春節(jié),除了高管任命和組織調(diào)整,很少在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)言的美團(tuán)創(chuàng)始人王興,會(huì)向全體員工發(fā)拜年信。一封發(fā)布于2022年1月31日除夕夜的王興拜年信,題為“苦練基本功,每天前進(jìn)三十公里”。

2021年,美團(tuán)市值站上歷史最高點(diǎn),在社區(qū)團(tuán)購領(lǐng)域高歌猛進(jìn),同時(shí)外賣和到店的基本盤相對(duì)穩(wěn)固。王興在內(nèi)部信中大談公司戰(zhàn)略戰(zhàn)略從“Food+Platform”升級(jí)為“零售+科技”,表現(xiàn)出全面轉(zhuǎn)型為一家科技零售企業(yè)的決心。但隨著2022年抖音在本地生活領(lǐng)域挑起與美團(tuán)的全面戰(zhàn)爭,他開始變得更加謹(jǐn)言慎行。

以“內(nèi)”冠名的內(nèi)部信和內(nèi)網(wǎng)貼,有時(shí)會(huì)因大眾的好奇心而成為喚起外界信心的一條捷徑。

但也有些時(shí)候,一封蒼白的內(nèi)部信,是公司轟然倒塌前的最后一塊遮羞布。

2018年年底,ofo深陷資金泥潭,公司創(chuàng)始人戴威在內(nèi)部信寫道,“這幾天都經(jīng)歷著巨大的煎熬和壓力,我與大家一樣,在痛苦和絕望中堅(jiān)持著。”

他坦言公司一整年都背負(fù)巨大的現(xiàn)金流壓力,要退還用戶押金、支付供應(yīng)商欠款、維持公司運(yùn)營,“1塊錢要掰成3塊錢花”,并呼吁每一位ofo人堅(jiān)定信念,為欠的每一分錢負(fù)責(zé)。

但轉(zhuǎn)機(jī)沒有出現(xiàn)。一年后,這家昔日的共享單車明星企業(yè)幾乎完全消失在公眾視野中。

在樂視巔峰的那幾年,賈躍亭每年都會(huì)發(fā)布數(shù)封內(nèi)部信,其中最為人熟知的便是2016年11月的《樂視的海水與火焰:是被巨浪吞沒,還是把海洋煮沸》。

這一年,樂視爆發(fā)資金鏈危機(jī),但賈躍亭在內(nèi)部信中依然不忘畫餅。他在信中稱,樂視的生態(tài)戰(zhàn)略布局已經(jīng)完成,模式被認(rèn)可,并將其比作升騰的火焰,而樂視現(xiàn)階段遇到的問題是冰冷的海水。“夢(mèng)想燃燒,誰說海洋不能煮沸?”

最終的事實(shí)證明,火焰沒有戰(zhàn)勝海水,樂視的生態(tài)帝國一夕崩塌。

王興曾說,有些CEO是主演,有些CEO是導(dǎo)演,有些CEO是制片人,也有些CEO是化妝師。

而全員信是他們扮演不同角色的一個(gè)道具。

親愛的打工人們,每一次收到老板的全員信,你們都從中看到了什么角色?

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