安裝3D地圖測量設備的汽車

鳳凰科技訊 北京時間9月6日消息，據《日本經濟新聞》報道稱，從今年9月開始，日本一家合資企業準備開發高清3地圖，專門針對無人駕駛 汽車 ，因為日本政府準備在2020年之前讓無人駕駛汽車上路行駛。2020年夏季奧運會將會在東京舉行。

負責地圖開發工作的企業名叫Dynamic Map Planning，它由三菱電機、地圖開發商Zenrin、9家汽車制造商聯手創辦，該公司會在汽車上安裝特殊測量設備，為日本主要高速公路繪制數字圖表。然后公司會用計算機對數字圖表進行處理，轉化成地圖，完成之后它會將地圖交給投資者，也就是投資該公司的汽車制造商。

最開始時，Dynamic Map Planning繪制的地圖會覆蓋日本約300公里的高速公路。日本內閣曾提出“戰略創新促進項目”，繪制3D地圖正是項目的一部分，該任務被指派給Dynamic Map Planning公司完成。

確定汽車在公路上的精準位置十分重要，它直接決定自動駕駛汽車能否商用。3D地圖包涵了道路坡度、結構、引導標示等測量數據，這些數據高度精準，可以方便汽車確定位置。例如，急轉彎之前，地圖會告訴汽車前方有交通燈，應該減速；在斜坡上，地圖可以告訴汽車加速行駛，防止擁堵。

在車道之內傳感器可以引導汽車前進，防止汽車與前方車輛沖撞，但是傳感器經常會發生識別錯誤。在復雜的路況環境下，傳感器在識別時會出現困難，比如當汽車在幾條公路車道上行駛時，它很難確定哪條是右轉車道。

現有汽車導航系統可以顯示3D地圖，但是它缺少數據，精準度不高。當高架公路處于汽車上方時，導航系統顯示的車輛位置會出現錯誤。將高清3D地圖與傳感器結合在一起，可以明確判斷汽車處在一條車道，知道汽車與交叉點的距離有多遠。

要制作高清3D地圖，需要高度精準的測量技術，正因如此，三菱電機才會開發設備安裝在測量汽車上。GPS會追蹤汽車在地圖中的位置，原本用來偵測汽車傾斜度的傳感器可以用來測量公路坡度。

與此同時，測量汽車還會用激光收集公路標示和交通燈的位置，包括右轉彎、右轉彎和人行橫道。測量數據會以點集合的形式呈現。公路線條（比如車道）、隔音屏障、公路引導標示會顯示在圖像中，為3D地圖重建公路環境。

美國搜索巨頭谷歌、德國和荷蘭公司在3D地圖開發上處在領先位置。日本希望加快自有地圖的開發速度，未來以此為基礎設定國際標準。整個日本有干線公路127萬公里，當中包括3萬公里的高速公路。（編譯/虎濤）