在硝煙彌漫的專車戰場，易到從來都不是最被看好的那一個。因而兩年前，適逢易到危急，賈躍亭宣布收購要易到70%股權時，樂視被很多人看作是其“搬來的救兵”，然而到今天，這一救窮又救急的故事來了個大逆轉，樂視說現在上演的這出，叫農夫與蛇。

這農夫說的是當初豪言承諾擲金7億美元的賈躍亭，這蛇，自然指的是在這個當口，跳出來給樂視咬上了一口的易到創始人周航。本一出“雪中送炭”，演到而今，兩方互掐，著實是不太體面。

而回到“故事”中，周航這一口著實是咬得太狠。“易到當前確實存在著資金問題，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。” ——順手一指，便給那一大波拿不到錢又不不上車的易到司機、用戶們帶了個路：＃差錢已久的樂視把易到的錢給挪用了，才使得易到沒法把大伙的錢給到的，”我能怎么辦，我也很絕望啊”。

你看，群情一下就激憤了起來。

畢竟樂視的名聲向來就不怎么樣，周航又儼然一副忍辱負重已久的模樣，吃瓜群眾站隊簡直不要太容易。 ? ?

樂視自然是被咬得跳腳，深夜聯合易到發文，重點就“挪用”一說進行了回擊。

聲明

聲明中，樂視表示：

“周航所說的“挪用13億”，事實上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內的樂視汽車生態的日常經營資金周轉，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態。”

奈何每每辟謠總被打臉的樂視信譽已被透支，這份聲明的傳播力度也遠不及周航口中的“挪用13億”，墻倒眾人推之下，真相嘛，好像也沒那么重要。

可是，私以為還是有些事，得說清楚下。不說周航是蛇，樂視從來也不是農夫，商人嘛，當初入股易到，必然是覺得有利可圖，只是今天這個局面，大概賈老板是沒想到。

嗯，咱們還是說事。

先說這13億。

以樂視的財物狀況，進行無抵押貸款基本是不可能了，必須要抵押，而樂視選擇抵押的是樂視大廈，并非易到用車，畢竟以易到的輕資產模式，也是很難從銀行貸到14億這么一筆巨款的。而一個問題在于，用易到作為主體申請，最后只給了易到14億里的1億，這算違規、欺詐嗎？向銀行承諾錢是給易到用的，最后卻把大頭給了樂視汽車生態，一般來說，銀行自然是不樂意的，但是最終他們關心的還是把錢還上。何況，騰訊科技援引樂視內部人士稱，此次貸款資金使用細節，銀行事先已經知情。

也就是說，這13億，本來也不是易到口袋里的，更不是司機、用戶的預備金。

再者，作為易到第二大股東的周航，對此必然是知情的，不過也恰恰是因為這樣，這事到現在反倒成了周航”良心發現自我救贖”的戲碼加籌，在聲明文中反將對方抬上了道德高地，無怪乎樂視的公關又要被吐槽了。

股東及出資信息

那么，周航為什么要來上這么一手呢？真的是看著歸于樂視麾下的易到與自己想要的”汽車交通的理想國”越來越遠，憤而出言？

2015年10月，樂視7億美元注資宣布收購易到大多數股權。

2016年2月，樂視控股CMO彭鋼赴任易到用車總裁，創始人周航轉而負責同樣適應于彭鋼的“戰略落實、業務達標、組織人員管理”，可見，周航的實權是被淡化的，但他并沒有當即走人。事實上企業被被并購后，原CEO留任一段時間，完成新老交接，是近年所有并購案的成例，周航的留任不過是為安撫員工、平穩過渡，交接期滿，該走就走了。

而周航賣掉公司大部分股權準備套現時，就已經明白易到不可能再“按照他的構想發展了”。

4月9日，周航有了新的去向，加入順為資本，出任投資合伙人，成為雷軍麾下能將，更是在這兩天成為了別人口中“仰望星空的人”。無怪乎有人說，這份看似為人請命的申訴文，更像是一份“投名狀”。

也讓今天的故事有了新的“想象力”。

截圖

不過，易到現在就是個填不滿的錢窟窿，雷軍也不一定想要。倒是樂視，經此一役之后，再頻頻爆出司機上門討債，加之之前連連的“差錢”新聞，市值走向是可想而知了。現如今資金鏈緊繃的樂視可謂牽一發動全身，周航此舉，項莊舞劍，意在沛公，只看最后得益者，是馬爸爸還是雷爸爸吧～