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蘋果可能在用無人機采集地圖數據,還用了上大疆 Inspire 1

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彭博社爆料稱蘋果打算用無人機來收集數據,以改進其地圖應用。

蘋果公司于 2015 年 9 月向美國聯邦航空局(FAA)提出申請,并于今年 3 月份獲得授權。盡管蘋果在申請書中并未詳細說明使用無人機的用意,但從“空中數據收集、攝像及攝影”這些字樣來看,的確像是用于地圖數據的采集。

蘋果可能在用無人機采集地圖數據,還用了上大疆 Inspire 1

(蘋果申請書,圖片來自 Regulation ?文件截圖)

蘋果在該申請中還說明了他們計劃使用 11 個不同型號的無人機,包括四軸飛行器、固定翼等,進行信息采集。該列表還出現了中國無人機市場的領軍產品——大疆無人機,另外還有來自英特爾的 AscTec 公司、法國制造商 Parrot 子公司 senseFly 的產品。

大疆和 Parrot 的無人機均在蘋果商店內有售,但申請書中的型號與其在售產品并不相同。

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(蘋果的申請書中出現了大疆多個無人機型號,圖片來自 Regulation ?文件截圖)

Google 和 Facebook 等互聯網巨頭都在打造自己的無人機,但目前并未有任何跡象表明蘋果有此意向。

蘋果之前都是使用裝有傳感器的汽車來捕捉道路信息,這與 Google 的做法相同。如果改用無人機,由于不需要受道路交通規則的限制,數據收集速度將大大加快。

蘋果可能在用無人機采集地圖數據,還用了上大疆 Inspire 1

(Google 無人機,圖片來自: QZ )

不過,鑒于美國聯邦航空局正在制定相應的制度,蘋果的無人機可能只會在人煙稀少地區飛行,且高度必須保持在 400 英尺(約 121 米)以下。

蘋果地圖在 2012 年推出時,其表現可以用慘不忍睹來形容,為此庫克還不得不專門出面道歉。好在隨著蘋果的不斷改進,其地圖應用也漸漸得到了用戶的認可。

目前尚未清楚蘋果是否開始在美國用上了無人機,或者已經在其他國家這么做了。

雖然 iPhone 銷量的增長在放緩,但也有專家認為蘋果可以通過軟件服務來彌補硬件創新的不足,從而拉攏用戶。至于采用無人機參與地圖的繪制是否對此有所助益,目前還有待觀察,當然也有可能最終不了了之。

題圖來自: QZ

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