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大疆史上最小的無(wú)人機(jī)今晚發(fā)布,先來(lái)一波諜照解饞?

我是創(chuàng)始人李巖:很抱歉!給自己產(chǎn)品做個(gè)廣告,點(diǎn)擊進(jìn)來(lái)看看。  

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大疆史上最小的無(wú)人機(jī)今晚發(fā)布,先來(lái)一波諜照解饞?

點(diǎn)亮精彩瞬間。

前幾天,大疆正式對(duì)國(guó)內(nèi)媒體公布了一個(gè)發(fā)布會(huì)預(yù)告,無(wú)論是文案還是圖片設(shè)計(jì)、宣傳視頻,都讓人摸不著頭腦。

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不過(guò)作為無(wú)人機(jī)行業(yè)的蘋(píng)果,大疆新品的泄露是難免的事情。趕在發(fā)布會(huì)之前,已經(jīng)有供應(yīng)鏈提前曝光了新飛機(jī)的照片,甚至連拆機(jī)圖和上手視頻都有了……

前方高能,大疆將在今晚發(fā)布的,很可能就是這臺(tái)名為 Spark 的小飛機(jī)。

大疆史上最小航拍無(wú)人機(jī)

大疆已經(jīng)無(wú)數(shù)次告誡消費(fèi)者,一定要在空曠的環(huán)境下飛飛機(jī),然而在發(fā)布會(huì)預(yù)熱視頻里,他們就打破了常規(guī),把飛機(jī)飛到了過(guò)山車軌道、兒童滑梯,甚至是圖書(shū)館里面,這不是作大死么。

( 騰訊視頻 )

這是在有「預(yù)謀」地展示 Spark 的身形和安全性。

根據(jù)供應(yīng)鏈流出的諜照,Spark 體型遠(yuǎn)比 Mavic 展開(kāi)后要小,寬度約為 14 厘米,長(zhǎng)度大概是 16 厘米,和一臺(tái) iPad mini 差不多大,軸距大概是 200mm。Spark 采用了不可折疊的設(shè)計(jì),這意味著如果和折疊后的 Mavic 對(duì)比的話,Spark 還是會(huì)稍微大一點(diǎn)。

(關(guān)注愛(ài)范兒(微信號(hào):ifanr),回復(fù)關(guān)鍵詞「Mavic」,看大疆 Mavic Pro 無(wú)人機(jī)測(cè)評(píng))

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簡(jiǎn)配但夠用,可能還有新玩法

無(wú)人機(jī)的飛行和拍攝性能始終會(huì)受到體積限制,所以愛(ài)范兒(微信號(hào):ifanr)跟大家打個(gè)賭,Spark 的信號(hào)距離、圖傳分辨率等性能有可能會(huì)弱于 Mavic Pro。

Spark 的無(wú)刷電機(jī)尺寸比 Mavic 小一點(diǎn),同樣用上了可折疊的快拆槳葉。但因?yàn)闄C(jī)身更小,所以電機(jī)變小不一定代表性能的退化,小牛拉小車也能跑得快。


(圖片來(lái)自: mirquadrocopterov )

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不出意外,Spark 的電池應(yīng)該會(huì)安裝在飛機(jī)底部。電池下方可以看見(jiàn)四個(gè)巨大的金屬觸點(diǎn),意義不明。飛機(jī)尾部還有 USB 接口,估計(jì)大疆終于允許我們用普通 USB 線來(lái)充電了。

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USB 接口這里有一個(gè)疑點(diǎn), 航模論壇 5imx 和國(guó)外無(wú)人機(jī)博客 MyFirstDrone 展示的諜照里,Spark 分別用上了傳統(tǒng)的 Micro USB 接口和 USB Type-C 接口,后者設(shè)計(jì)看起來(lái)更偏向最終量產(chǎn)的版本,最終采用 Type-C 接口的幾率比較高。

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(四個(gè)電量小圓點(diǎn)右下方的應(yīng)該就是一個(gè) Type-C 接口)

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(工程機(jī),還是傳統(tǒng)的 Micro USB 接口,圖片來(lái)自: 5imx )

由于電池從頂部轉(zhuǎn)移到飛機(jī)底部,也沒(méi)有了 Mavic 上唬人的金屬散熱片,所以不排除 Spark 支持從手掌起飛和降落。類似的功能我們?cè)诹愣戎强?DOBBY 上也體驗(yàn)過(guò),非常實(shí)用。

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(Spark 工程機(jī)底部的散熱片,一側(cè)是入風(fēng)口,另一側(cè)則是出風(fēng)口,圖片來(lái)自: TechCrunch )

視覺(jué)功能方面,Spark 將會(huì)突出紅外線的地位。底部保留了光流定位,但攝像頭數(shù)量從 Mavic Pro 的兩個(gè)減少至 1 個(gè),超聲波定高則改成了紅外線定高。

前向避障的解決方案目前還不清楚,由于體積限制無(wú)法實(shí)現(xiàn)理想的視差,所以 Spark 估計(jì)不會(huì)有雙目避障。紅外線是一個(gè)好選擇,不過(guò) 5imx 得到的拆機(jī)圖顯示, 大疆有可能會(huì)在 Spark 上搭載單目避障!!

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(單目視覺(jué)避障攝像頭)

1 英寸大底不敢想,減震效果估計(jì)不錯(cuò)

Spark 減配的不只有視覺(jué)性能,還有云臺(tái)。

或許是受限于成本,Spark 有很大幾率會(huì)采用兩軸云臺(tái),俯仰軸和橫滾軸都有,只是沒(méi)有了航向軸,不知道大疆會(huì)如何解決航向軸缺失后,飛機(jī)左右旋轉(zhuǎn)時(shí)的視頻穩(wěn)定性,莫非是在航向軸上引入了電子防抖?

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拆機(jī)圖顯示,Spark 工程機(jī)用了六個(gè)減震球,應(yīng)該可以有效克服 Mavic Pro 上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的云臺(tái)抖動(dòng)問(wèn)題。


云臺(tái)那么小,精靈 4P 上那個(gè) 1 英寸大底 CMOS 應(yīng)該是不可能有了,1/2.3 英寸倒也夠用,只是希望大疆能夠認(rèn)真優(yōu)化 Spark 的調(diào)色,Mavic Pro 和老精靈 3 的偏色問(wèn)題實(shí)在是惱人。

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攝像頭的布局有點(diǎn)奇怪,鏡頭偏向云臺(tái)右側(cè),左側(cè)一片黑, wetalkuav 的作者認(rèn)為 Spark 可能會(huì)有雙攝像頭,一個(gè)負(fù)責(zé)廣角,另一個(gè)負(fù)責(zé)長(zhǎng)焦,解決了消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)沒(méi)有光學(xué)變焦的痛點(diǎn)。不過(guò)在其他更加清晰的諜照中,我們沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯的證據(jù)證明 Spark 有雙攝像頭。

雙模操控自由切換,是否兼容 DJI Goggles 還是個(gè)迷

大疆或許會(huì)在 Spark 上主推手機(jī)操控,但不意味著 Spark 就沒(méi)有遙控器,畢竟大疆一直都是遙控器的忠實(shí)支持者。在一張諜照中,我們能夠清晰地看見(jiàn) Spark 的遙控器和 Mavic Pro 幾乎一樣,只是沒(méi)有了 Mavic Pro 那塊雙色 LED 屏幕。

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(這臺(tái)測(cè)試機(jī)的機(jī)頂是紅色的,大疆是否會(huì)賣多彩機(jī)身?)

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另外,有關(guān) DJI Goggles 是否能連接 Spark 這個(gè)問(wèn)題,愛(ài)范兒也向知情人士了解過(guò),從對(duì)方的回答中可以推斷,DJI Goggles 不能直連標(biāo)配的 Spark,但有其他的方法可以讓兩者相連,具體細(xì)節(jié)要等今晚的發(fā)布會(huì)才知道。

別著急買(mǎi)不買(mǎi),等著看開(kāi)箱和評(píng)測(cè)吧

iPhone 諜報(bào)天天有,也不會(huì)影響果粉們看發(fā)布會(huì)的熱情,這個(gè)狀態(tài)放無(wú)人機(jī)界里也差不多,諜照看得爽,但一切驚喜還得留在發(fā)布會(huì)和日后的上手測(cè)評(píng)中揭曉。

今天晚上 11:30,大疆將在官網(wǎng)上直播紐約發(fā)布會(huì), 戳鏈接就能看 。我們也會(huì)在明天早上 8 點(diǎn)的微信推送中給大家送上最全的大疆新品總結(jié)與分析。

這還沒(méi)完,發(fā)布會(huì)結(jié)束之后,我們最晚會(huì)在 5 月 26 日一早拿到 Spark 真機(jī),然后馬不停蹄地給大家開(kāi)箱做測(cè)評(píng)。

湊熱鬧也好,打算在入手之前觀望參考也好,只要認(rèn)真讀完愛(ài)范兒(微信號(hào):ifanr)的報(bào)道,你就是朋友圈里最了解大疆 Spark 的人。

(本文部分配圖來(lái)自: 5imx 、 wetalkuav 、 my first drone )

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