在與 Facebook 和蘋果競購 Waze 中，Google 終于勝出。今天早上，Google 正式 宣布 收購以色列的社交導航公司 Waze。不過 Google 并未披露這項交易的金額。此前的消息稱，收購金額超過 10 億美元。

Google 在官方博客上表示，就目前而言，Waze 產品團隊仍將留在以色列獨立運營，Google 將會利用 Waze 提供的一些交通信息更新來增強 Google 地圖服務，同時利用 Google 搜索功能增強 Waze 服務。

Waze 的 CEO Noam Bardin 在聲明中透露了選擇出售的原因：“如果 Waze 成為上市公司，它是否還會這么有趣，員工是否還會這么樂于為 Waze 工作？選擇上市，就意味著我們必須將更多的精力轉向投資人、律師以及公司股票在華爾街的表現。而相比之下，我們更愿意將時間花在各位用戶的身上。“

作為一款免費的 GPS 導航應用，Waze 與傳統導航服務最大的不同點在于它的交通信息由用戶上傳，Waze 根據用戶上傳的數據繪制自己的地圖，并根據實時道路狀況、行駛速度、交通事故、道路建設等信息，為其他用戶提供到達某地的最快路徑。

今年 4 月，Noam Bardin 曾在 AllThingsD 大會上表示：“地圖之于移動，就猶如搜索之于網絡。”也就是說 ，移動搜索大多與地理位置相關，而 Waze 的最大價值正在于位置搜索與實時數據的結合。

最近幾周，Google 專注于通過個性化服務來增強 Google 地圖，這些服務基于用戶的搜索歷史，以及用戶的好友是否曾前往或評價過地圖上的某一本地商戶。Google 還嘗試通過整合社交網絡 Google+ 來加強個性化地圖功能。顯然，Waze 帶給 Google 的不僅是龐大的用戶關系網，還包括大量的數據信息。

除此之外，收購 Waze 也可以視為 Google 的戰略防御之舉，遏制 Facebook 和蘋果的擴張。事實上，Facebook 一直缺乏地圖服務，而蘋果則亟待改進地圖。

無論是此前阿里巴巴入股高德，還是 Google 收購 Waze 都清楚地表明這樣一個事實：地圖是本地服務的重要入口，無論是不管社交、搜索還是電商都離不開地圖。