【環球網科技 記者 龍殤】美國加利福尼亞州第二次向部分無人駕駛汽車制造商開放道路測試權，其中就有我們非常熟悉的美國高通公司。

該芯片制造廠商于今年12月12日獲準一輛無人駕駛汽車及三位車手上路實測，正式與其最大的競爭對手NVIDIA及其他在加利福尼亞州擁有道路測試的無人駕駛汽車公司一較高下。但是美國高通公司并不像Waymo公司那樣，擁有自主制造生產的能力。據悉，本次美國高通公司進行道路實測的無人駕駛汽車，使用了前不久剛上市的9150 C-V2X 芯片組。

今年9月初，高通推出了全新的9150 C-V2X 芯片組，幫助汽車通過移動通信網絡與其他設備通信，有助于汽車廠商推進全自動駕駛汽車的開發計劃。全新的高通9150 C-V2X芯片組預計將于2018年下半年提供商用樣片。這一芯片組的技術基于電信行業的3GPP規范。與此同時，高通的C-V2X參考設計集成了9150 C-V2X芯片組、運行智能交通系統(ITS)V2X堆棧的應用處理器，以及硬件安全模塊(HSM)。多家汽車廠商將使用本芯片組，包括福特、奧迪、標致雪鐵龍和上汽。

C-V2X技術包含兩種數據傳輸模塊，即直接通信和基于網絡的通信。對于車載安全功能和自動駕駛功能的配置來說，這都是關鍵。例如，直接通信技術使車輛可以通過低時延傳輸探測環境，與環境交換信息，從而優化車輛對環境的感知能力。利用全球統一的5.9GHz ITS頻段，9150 C-V2X芯片組可以實現車輛到車輛(V2V)、車輛到基礎設施(V2I)，以及車輛到行人(V2P)的信息傳輸，同時不需要使用SIM卡、運營商的移動通信服務，以及網絡的協助。在此基礎上，C-V2X基于網絡的通信功能支持4G和5G網絡，支持車聯網、互聯信息娛樂系統，以及越來越多的高級信息安全應用場景。

該芯片組可以提供車輛360度的非視線感知能力，以及與交通燈之類的基礎設施相互溝通的能力。汽車制造商可能最終用它來作為他們的自動駕駛汽車的安全系統。美國高通公司負責汽車相關產品線的副總裁Nakul Duggal對CNBC表示，Qualcomm預計將成為“自治空間的關鍵球員。” 該芯片制造商已經開始在圣地亞哥縣的福特汽車上進行芯片組的實地試驗，并可能會在加州其他地區進行測試。

此外，高通公司還計劃向美國密歇根州、中國、德國、意大利和日本發送測試車輛，以便能夠在不同地點和條件下收集芯片組的性能數據。