融入更多生活場景,除了小程序,這些 APP 也可以用摩拜單車了
當(dāng)共享單車融入人們的生活,比如從家到地鐵站,再從地鐵站到公司,三點一線的行程中,共享單車可能早已成為多數(shù)人的代步工具。
可是,往往我們會出現(xiàn)一些找不到車的情況。于是,很多人的解決辦法便會是在手機里下載一堆 APP,這樣,密集恐懼癥、內(nèi)存不夠用等情況便隨之而來。對于,強迫癥或者某一品牌「死忠粉」來說,便只能放棄騎單車這種選擇。
這種現(xiàn)象追其本因并不是因為單車數(shù)量投放不夠多,而是作為企業(yè)不能夠準(zhǔn)確統(tǒng)計某一地區(qū)、什么時間該投入多少單車。如果過度投放,不僅會成為城市的一種「負(fù)擔(dān)」,而且會造成大量資源的浪費。
為改善這種窘狀,5 月 19 日,摩拜單車宣布將以開放的態(tài)度,打造「生活圈」平臺。也就是說,摩拜單車將開放流量接口,與更多的生活場景結(jié)合,積累數(shù)據(jù),通過技術(shù)手段優(yōu)化資源、提高效率。
首批入駐摩拜「生活圈」的品牌包括中國聯(lián)通、招商銀行、中國銀聯(lián)、百度地圖、神州專車等。以百度地圖為例,以后人們只需要在百度地圖 APP 中就能發(fā)現(xiàn)摩拜單車,并且掃碼騎行。
單車,可能無處不在
在接入摩拜的平臺中,將覆蓋電信、出行、健康、金融、房地產(chǎn)等諸多領(lǐng)域。另外,用戶不僅可以騎車,還可以享受到各種福利。
- 中國聯(lián)通用戶,沃信用分達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后,可以享受免押金優(yōu)惠,還可以享用「免費」特權(quán)、并可獲贈流量。
- 百度地圖將于 5 月底加入摩拜單車入口,在「步行」和「騎行」模塊下,智能推薦起點與終點附近的摩拜單車。
- 神州專車也將在 APP 內(nèi)加入摩拜單車入口,滿足用戶多樣化需求。
- 銀聯(lián)系 APP、招商銀行掌上生活 APP 也將開放「掃一掃」騎車功能。
- 悅動圈接入摩拜單車入口,將為摩拜單車用戶積累騎行運動數(shù)據(jù),并實現(xiàn)好友騎行排名等功能。
- 富力地產(chǎn)集團將依托中高端住宅、寫字樓、商場、酒店、物流園等線下資源和富力自在社區(qū) APP 和富力好房 APP 線上平臺接入摩拜。
押注技術(shù)
當(dāng)接口開放的越多,人們的生活場景越豐富,單車投放效果才能更好。不過,隨之產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可能呈指數(shù)級增加,如何有效處理數(shù)據(jù),讓數(shù)據(jù)發(fā)揮作用成為一個問題。
據(jù)介紹,摩拜單車目前已進(jìn)入海內(nèi)外超過 80 座城市,投放超過 450 萬輛智能共享單車,每天提供超過 2000 萬人次騎行,每天會產(chǎn)生超過 5TB 的出行數(shù)據(jù)。相比網(wǎng)約車平臺,滴滴每天有超過 2000 萬訂單,處理數(shù)據(jù)更多。
4 月底,滴滴完成 55 億美元新融資,被投資人一致看好的便是滴滴在技術(shù)方面的投入。滴滴在技術(shù)方面的積累,不僅可以優(yōu)化自身平臺,而且有可能推動未來交通和未來汽車產(chǎn)業(yè)變革。
這方面,滴滴給各共享單車企業(yè)提供了一個很好的范本。數(shù)據(jù)方面,摩拜將結(jié)合人工智能平臺「魔方」,與研究機構(gòu)、科研所合作,推動智能交通發(fā)展。同時,摩拜將與中移動、愛立信、華為等電信廠商合作推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步。
對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言,數(shù)據(jù)技術(shù)在改變的不僅僅是一個人的出行方式,更是一種公共交通治理模式。從政府以往「盲人摸象」的交通管理模式,到精準(zhǔn)的「智慧管理」,可以預(yù)見,出行效率會大大提高。
題圖來自于摩拜單車