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OpenAI 的 Sora 上線,官網擠爆;雷軍:新車 YU7 提前上線,解除偽裝;蘋果:對 AGI 不感興趣|極客早知道

我是創始人李巖:很抱歉!給自己產品做個廣告,點擊進來看看。  

OpenAI 的 Sora 上線,官網擠爆;雷軍:新車 YU7 提前上線,解除偽裝;蘋果:對 AGI 不感興趣|極客早知道

AI 視頻生成王者 Sora 上線:OpenAI 的「魔法棒」,1080P@20 秒具象化你的想象力

OpenAI 公司 12 月 9 日發布博文,宣布正式推出 Sora 文生視頻 AI 模型,邀請 ChatGPT Plus 和 ChatGPT Pro 用戶,通過訪問 sora.com 網站,生成最高分辨率 1080p、時長達 20 秒的視頻,并支持寬屏、豎屏和方形比例。

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OpenAI 公司表示用戶可以生成分辨率高達 1080p、時長不超過 20 秒的視頻,并支持寬屏、豎屏或方形比,所有 Sora 生成的視頻都帶有 C2PA 元數據,便于識別以及后續驗證來源。

ChatGPT Plus 每月可以免費生成 50 個 480P 分辨率的視頻,如果選擇更高的 720P 分辨率,則會占用更多的每月免費生成視頻額度,但官方新聞稿中并未公布更多細節。

由于 Sora 熱度太高,大批用戶涌入體驗網站,導致該網站一度崩潰,Sam Altman 表示「由于需求超出預期,我們將不得不間歇性地關閉新用戶注冊,并且生成內容的速度會在一段時間內減慢。我們正在全力以赴!」(來源:IT之家)

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雷軍小米首款 SUV YU7「為何這么早公示」:希望盡早拆除重偽裝,做更全面細致測試

12 月 9 日,工信部發布最新一批申報名單,不久后,小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍發文,談到了「為什么這么早公示」。

雷軍稱:「我們希望 YU7 測試車可以盡早拆除重偽裝,有助于我們做更全面、更細致的長時間大規模測試,來確保產品質量,做出更好的產品。」

12 月 9 日,小米首款 SUV 車型 YU7 申報圖公布,小米宣布,這款 SUV 新車,預計于明年六至七月正式上市。(來源:DoNews)

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英偉達受中國反壟斷調查,事涉 2020 年收購邁絡思

12 月 9 日晚間,中國國家市場監督管理總局(下稱「總局」)發布公告稱,近日因英偉達公司涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》及《市場監管總局關于附加限制性條件批準英偉達公司收購邁絡思科技有限公司股權案反壟斷審查決定的公告》(下稱「公告」),市場監管總局依法對英偉達公司開展立案調查。財新就反壟斷調查向英偉達問詢,截至發稿暫未獲回應。

此次反壟斷事涉英偉達 2020 年完成的對以色列網絡設備商邁絡思(Mellanox)的收購,該筆收購作價 69 億美元,為英偉達史上最大一筆收購。受該消息影響,英偉達美股盤前跳水,截至發稿,跌近 2%。(來源:財新網)

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?蘋果 AI 負責人稱公司對開發通用人工智能不感興趣,短期內難實現

12 月 10 日,蘋果公司機器學習和人工智能戰略高級副總裁約翰?詹南德雷亞(John Giannandrea)在接受 WIRED 采訪時表示,蘋果對通用人工智能(AGI)并不感興趣,這一目標不現實且有些輕率。

詹南德雷亞認為,與許多競爭對手不同,蘋果對開發通用人工智能不感興趣,這種追求在公司看來是不現實的,幾乎是輕率的。蘋果很可能參與重要的突破,但不是為了啟動奇點,而是為了改進其產品,「們從事我們所謂『調查研究』的工程師可能比從事明年即將推出的產品工作的工程師還要多,」他指的是公司的基礎研究。

換句話說,詹南德雷亞并沒有排除蘋果參與 AGI 相關突破的可能性,但其最終目標不是 AGI,而是面向用戶的產品,以改善人們的生活。蘋果的 AI 負責人認為,一些常見的 AGI 樂觀情緒是「非常天真的」。(來源:IT之家)

全球新能源汽車銷量 TOP20 出爐:比亞迪穩坐冠軍,是特斯拉 4 倍

12 月 9 日,CleanTechnica 發布了 2024 年 10 月全球新能源品牌銷量 T20 榜單。

在這個月的排名中,中國品牌表現尤為突出,占據了前二十名中的十三席。德系品牌(大眾、寶馬、奔馳)占據三席,其余席位則被韓系、歐系、日系和美系各占一席。

比亞迪以 48.3 萬輛的銷量高居榜首,占據全球市場份額的 27.7%,這一數字甚至超過了第 2 名到第 9 名的總和。

特斯拉位居第二,銷量達到 12.2 萬輛,市占率為 7.0%。五菱、吉利和理想分別位列第三、第四和第五,銷量分別為 7.8 萬、6.6 萬和 5.1 萬輛,對應的市占率為 4.5%、3.8% 和 3.0%。(來源:快科技)

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百川智能聯合創始人洪濤離職,曾任搜狗公司首席營銷官

12 月 9 日,據《智能涌現》援引多名獨立信源消息稱,前百川智能聯合創始人、商業化負責人洪濤已經離職。多位接近百川智能的人士表示,洪濤已不再負責參與百川的日常經營管理工作,已離職有一段時間。

對上述信息,百川智能方面回復稱:「洪濤因個人原因已從公司離職。在公司創立初期,他快速搭建了商業化團隊,為公司發展奠定了基礎。我們非常感謝他的付出和貢獻。」

報道提到,洪濤最為人所知的身份是前搜狗公司的首席營銷官(CMO)。他畢業于清華大學,于 2005 年加入搜狗公司,曾帶領搜狗公司躋身互聯網公司廣告收入第六位。

2023 年 7 月末,洪濤入職百川智能,與前搜狗 CEO 王小川,原搜狗 COO 茹立云一起再度創業。洪濤作為聯合創始人,主要從事商業化方面工作。(來源:IT之家)

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字節跳動和 TikTok 提交緊急動議要求上訴法院阻止「出售或下架」法律

當地時間 12 月 8 日,字節跳動和 TikTok 提交了一份緊急動議,要求上訴法院暫時阻止美國國會通過的 TikTok 應用在美國下架的法律,除非該社交網絡的中國所有權人在 1 月 19 日前撤資。

路透社報道稱,這兩家公司在動議中警告說,如果沒有法庭命令,法律將生效,「在總統就職典禮前夕,TikTok--美國最受歡迎的言論平臺之一將關閉其超過 1.7 億的國內月活用戶」。

在聯邦上訴法院一致投票認定「出售或禁止」立法并不違憲后,這兩家公司提出了動議。TikTok CEO 此前也對這一裁決做出回應,表示計劃向最高法院提起上訴,并表示相信美國的最高法院將保護美國人的言論自由權。(來源:cnBeta)

消息稱特斯拉最新一代 V4 超級充電站 2025 年登陸中國大陸市場,500kW 乘用車快充

12 月 9 日,據外媒 GuruFocus News 今日消息,特斯拉已經開始在北美、亞太地區和歐洲部署其最新一代 V4 超級充電站。該公司計劃到 2025 年在中國大陸推出?V4 超級充電站。

V4 超級充電站采用了特斯拉最新的充電技術,增強了特斯拉車主的超級充電體驗,同時支持更廣泛的第三方車型。

最新發布的 V4 超級充電站為乘用車提供了?500kW 的最大充電功率,為特斯拉的 Semi 電動卡車提供了 1200kW 功率。

特斯拉兩年來一直在部署新的充電站,并將其稱為「V4 超級充電站(Supercharger V4)」。超級充電站由兩大部分組成:充電樁(充電電纜所在的位置)和充電樁機柜(通常位于更遠的位置,包含所有電力電子設備)。(來源:IT之家)

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阿維塔 06 轎車更多官圖公布:紅色涂裝,搭激光雷達、電子外后視鏡

12 月 9 日,經過連續多天預熱之后,阿維塔宣布新車命名「阿維塔 06」,隨后該車的外觀海報正式公布。

可以看到,阿維塔 06 沿用了家族式設計語言,前燈組提供雙層式 LED 燈帶并采用 L 形設計布局,配備車頂激光雷達以及電子外后視鏡。此外,該車采用溜背式造型風格,尾部配有小型擾流板,全新的紅色涂裝搭配黑色車頂。

阿維塔 06 集成 HALO 交互屏與電子外后視鏡,長寬高分別為 4855×1960×1450mm,軸距 2940mm。官方透露,阿維塔 06?輪高比超過 1:2,搭載大尺寸五輻運動輪轂,采用星弧式懸浮車頂設計。

目前,阿維塔官方暫未公布這款新車的具體配置、動力以及上市時間。(來源:IT之家)

國家知識產權局擬明確:AI 系統無法成為發明人

12 月 9 日,從國家知識產權局官網獲悉,《人工智能相關發明專利申請指引(征求意見稿)》于 12 月 6 日公開征求意見。《指引》明確,對于人工智能生成的發明,在中國當前法律背景下無法賦予人工智能發明人身份。

《征求意見稿》提到,對于人工智能輔助作出的發明和人工智能生成的發明,人工智能工具或系統在不同程度上參與發明創造產生的過程。那么,人工智能系統是否可以署名為發明人,是此類專利申請引發普遍關注的問題。因此,需要對發明人資格問題予以明確。

《征求意見稿》指出,在專利文件中署名的發明人必須是自然人,人工智能系統以及其他非自然人不得作為發明人。當存在多個發明人時,每個發明人都必須是自然人。所以,對于人工智能輔助作出的發明,對發明創造的實質性特點作出了創造性貢獻的自然人,可以署名為專利申請的發明人。但人工智能自主生成發明,就無法被賦予發明人身份。(來源:IT之家)

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