9月2日，據(jù)晚點(diǎn) Auto消息，小米已確定禾賽科技為其電動(dòng)汽車(chē)激光雷達(dá)供應(yīng)商。首款小米汽車(chē)除將以禾賽混合固態(tài)雷達(dá)AT128為主雷達(dá)外，還將搭載數(shù)顆禾賽全固態(tài)雷達(dá)補(bǔ)盲。按照預(yù)估，小米首款電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)也極有可能超過(guò)30萬(wàn)元。 ?

作為剛進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的新勢(shì)力，小米的造車(chē)計(jì)劃也被外界高度關(guān)注。上個(gè)月，雷軍在其年度演講中透露，小米目前已組建了一支超過(guò)500人的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，公司全棧自研的自動(dòng)駕駛技術(shù)也已具備包括無(wú)保護(hù)場(chǎng)景自動(dòng)掉頭等在內(nèi)的多項(xiàng)功能。與此同時(shí)，雷軍還提出了小米自動(dòng)駕駛技術(shù)要在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)的目標(biāo)。

如今，隨著小米汽車(chē)確定禾賽科技為激光雷達(dá)供應(yīng)商，其自動(dòng)駕駛技術(shù)商用也將按下加速鍵。站在技術(shù)路線角度看，禾賽科技將為小米供應(yīng)多款激光雷達(dá)，也意味著后者沒(méi)有選擇純視覺(jué)技術(shù)路線。結(jié)合小米斥巨資收購(gòu)深動(dòng)科技的行動(dòng)看，其或?qū)⑦x擇“視覺(jué)+激光雷達(dá)”的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線。 ?

對(duì)于小米而言，“視覺(jué)+激光雷達(dá)”的技術(shù)路線，雖然能夠加公司產(chǎn)品落地的進(jìn)程，但搭載的硬件也將推高最終產(chǎn)品的成本。即便小米開(kāi)啟造車(chē)后在產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行了多項(xiàng)布局，但目前仍難以降低的硬件成本，也將給小米顛覆電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)造成阻礙。

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