7月中國新能源汽車銷量同比增長19.3%,但特斯拉在華銷量環(huán)比下跌24%
雖然由于疫情,中國的新能源市場經(jīng)歷了一次大的退潮,但是考慮到新能源技術(shù)的前沿性,未來新能源汽車必定是大勢所趨,而在這個(gè)大趨勢下,中國的新能源市場也終于走出了疫情的陰影。
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2020年7月,中國新能源汽車的銷量達(dá)到了9.8萬臺(tái),同比增長19.3%,結(jié)束了連續(xù)12個(gè)月的負(fù)增長趨勢。雖然特斯拉依然保持了“純電第一”,但是從市場來看,特斯拉汽車7月份在華的銷量僅為1.1萬輛,對(duì)比6月份下跌了24%。
有意思的是,盡管特斯拉在市場層面面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),但是面對(duì)拼多多這一全新的渠道,特斯拉依然選擇“拒交”。
考慮到國產(chǎn)新能源勢力正在強(qiáng)勢崛起,特斯拉工廠正在有序進(jìn)入正軌,想必未來特斯拉的新能源汽車將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
電科技專注于TMT領(lǐng)域報(bào)道,青云計(jì)劃、百+計(jì)劃獲得者。榮獲2013搜狐最佳行業(yè)自媒體人稱號(hào)、2015中國新媒體創(chuàng)業(yè)大賽總決賽季軍、2018百度動(dòng)態(tài)年度實(shí)力紅人等諸多大獎(jiǎng)。
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