蘋果 通過富士康擴大印度布局 北京時間5月23日，據(jù)《 金融 時報》報道，盡管美國總統(tǒng)特朗普要求蘋果公司將制造業(yè)務(wù)帶回美國，但蘋果主要供應(yīng)商富士康仍在推進在印度金奈附近建設(shè)一座15億美元(約合108億元人民幣)組件工廠的計劃，進一步擴展蘋果在印度的供應(yīng)鏈布局。 兩位印度政府

5月16日消息，據(jù)外媒報道， 蘋果 公司主要代工廠富士康傳來消息，其與印度IT巨頭HCL集團合資建設(shè)半導(dǎo)體工廠的項目已獲得印度內(nèi)閣批準。該項目 投資 額達370億印度盧比（約合4.35億美元）。 據(jù)印度信息技術(shù)部長阿什維尼·瓦伊什納周三在新德里舉行的新聞發(fā)布會上介紹，這座

4 月 30 日消息，路透社昨日（4 月 29 日）發(fā)布博文， 報道稱 蘋果 公司在印度南部的兩家新工廠已啟動生產(chǎn)。 其中一家由塔塔電子（Tata Electronics）運營的工廠已開始生產(chǎn)老款 iPhone，而另一家由富士康（Foxconn）建設(shè)的

4月9日消息，據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報道，富士康電動 汽車 業(yè)務(wù)負責人表示，公司希望與日產(chǎn)汽車展開合作，但目前尚未與日產(chǎn)進行接觸。 富士康電動汽車首席戰(zhàn)略官Jun Seki在東京一場研討會前接受采訪時透露了這一意向，此次研討會旨在向日本企業(yè)展示富士康的電動汽車戰(zhàn)略。Seki曾是日產(chǎn)的高級管理

北京時間 3月19日，據(jù)路透社報道，富士康董事長劉揚偉周二預(yù)計，公司的服務(wù)器業(yè)務(wù)收入將在兩年內(nèi)超越iPhone業(yè)務(wù)收入。劉揚偉 (右) 與黃仁勛劉揚偉在周二參加了英偉達的年度GTC開發(fā)者大會。當在會議間隙被問及富士康服務(wù)器收入是否能超越iPhone收入時，他表示“兩年內(nèi)一定會”，最快今年就有可能實現(xiàn)。富士康為英偉達生產(chǎn)

3月18日消息，韓媒The Elec今天（3月18日）發(fā)布博文，報道稱LG Innotek和三星電機兩大韓國電子零部件制造商的相機模塊業(yè)務(wù)利潤率持續(xù)下滑， LG Innotek在2024年創(chuàng)下17.8萬億韓元的相機模塊LG Innotek 2024年利潤率跌至3%，三星電機同期為4%。業(yè)務(wù)

富士康北京時間3月10日，據(jù)《華爾街日報》報道，富士康母公司鴻海已研發(fā)出中國臺灣地區(qū)首個具備先進推理能力的大模型，性能上落后于DeepSeek的部分大模型。鴻海周一表示，已自主研發(fā)了具備推理能力的人工智能(AI)大語言模型FoxBrain，并在四周內(nèi)完成訓(xùn)練。FoxBrain最初為公司內(nèi)部使用而設(shè)計，具備數(shù)據(jù)分析、數(shù)學(xué)

2 月 7 日消息，據(jù)路透社援引兩位知情人士消息稱，日產(chǎn)在與本田的合并談判破裂后，正考慮尋找新的合作伙伴 ，富士康是潛在選項之一 。 經(jīng)營困難的日產(chǎn)再次面臨關(guān)鍵抉擇。日產(chǎn)本希望與 規(guī)模更大的本田 合并，打造全球第三大 汽車 制造商，但最終未能達成

富士康 北京時間2月7日，據(jù)路透社報道，兩位知情人士稱，在與本田 汽車 的歷史性合并談判破裂后，日產(chǎn)汽車對于與新的合作伙伴合作持開放態(tài)度，其中一個潛在合作伙伴就是富士康。 日產(chǎn)原本有希望與規(guī)模更大的對手本田合并，打造全球第三大汽車制造商，在全球汽車行業(yè)變革中掀起新的波瀾。然而，日產(chǎn)不滿本田

1 月 15 日消息，富士康、優(yōu)必選雙方今日宣布將就人形機器人在智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用建立全方位長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過開展人形機器人在真實制造場景的測試驗證及技術(shù)創(chuàng)新等工作。據(jù)介紹，優(yōu)必選工業(yè)人形機器人 Walker S1 目前已在富士康位于深圳龍華的工廠開展了為期兩個月的實訓(xùn)工作，成功驗證了人形機器人在物流場景中的應(yīng)用可