近期，Moto和蘋果相繼舉辦秋季新品發(fā)布會(huì)。在這兩場發(fā)布會(huì)當(dāng)中，不少人還是習(xí)慣性的選擇看蘋果的，但看過后都深感失望，覺得浪費(fèi)了時(shí)間。

這次蘋果并沒有推出傳言當(dāng)中的另一款重磅產(chǎn)品，即新版MacBook；年度機(jī)型iPhone 7的貢獻(xiàn)只不過是增加防水功能，2個(gè)攝像頭，去掉了耳機(jī)接口，等等。與此同時(shí)，大洋彼岸的舞臺上卻是精彩紛呈。

聯(lián)想不僅推出了兩款Moto Z系列全新產(chǎn)品——再次刷新“全球最薄”記錄的手機(jī)Moto Z，和超長續(xù)航的Moto Z Play，更包括一個(gè)可以無限拓展，初具雛形的模塊化手機(jī)生態(tài)圈：摩眼-哈蘇攝影模塊HASSELBLAD TRUE ZOOM、摩音-JBL揚(yáng)聲器模塊、摩影-投影模塊、摩電-電池模塊和延續(xù)Moto定制傳統(tǒng)的摩范-背殼模塊，同期亮相，并可自由選購。

也許，這兩場同時(shí)進(jìn)行的發(fā)布會(huì)，會(huì)決定明年這個(gè)時(shí)候，大家的視線會(huì)轉(zhuǎn)去哪里。

蘋果創(chuàng)新力不再：小修小補(bǔ)難符業(yè)界期待

可以看到，雖然在這次的宣傳當(dāng)中，蘋果一如既往地表示，不管是CPU，屏幕，還是攝像頭的更新，都是iPhone自己歷史上最強(qiáng)的；但是跟以往引領(lǐng)一時(shí)風(fēng)尚剛好相反，這次蘋果只是小幅升級，某些功能的采用步伐還要晚于國內(nèi)競爭對手，更在行業(yè)普遍預(yù)期之內(nèi)。不夸張地說，雙攝像頭，防水這些都是中國等地的友商“玩剩下的”；而無線充電、快充這些解決iPhone接口減少后續(xù)問題的方案也沒有應(yīng)用。

目前手機(jī)市場已經(jīng)完全看不到任何的新意和吸引力，同質(zhì)化成為一個(gè)永恒的代名詞。 就算是曾經(jīng)無數(shù)次創(chuàng)造奇跡的蘋果，也無法脫離創(chuàng)新乏力的桎梏。 有人說，曾經(jīng)引領(lǐng)行業(yè)顛覆性發(fā)展的摩爾定律，已經(jīng)走到了完結(jié)的邊緣；手機(jī)元件的性能提升以及電池續(xù)航時(shí)間的延長等等，都已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)極限。與此同時(shí)，隨著云計(jì)算逐漸普及和帶寬的逐漸加快，有些需要在本機(jī)完成的操作可以交由云端來實(shí)施，存儲(chǔ)空間也無需更激進(jìn)的升級。

圍繞在蘋果身上的光環(huán)，正隨著喬布斯的逐漸遠(yuǎn)離而同時(shí)遠(yuǎn)去。這種光環(huán)的消失，尤其體現(xiàn)在其比較重要的雙攝像頭改進(jìn)方面。之前，盡管眾多安卓廠商不斷提高攝像頭的像素?cái)?shù)，以及其他可以看得見的指標(biāo)，每一次開發(fā)布會(huì)都說自己秒殺了iPhone的攝像能力，然而依舊很多人把iPhone作為拍照的首選，使得iPhone成為市面上最流行的拍照工具，超過了所有專業(yè)的數(shù)碼相機(jī)。

人們對于蘋果拍照能力的信任，主要是因?yàn)樗浅！坝茂熜дf話”，雖然指標(biāo)不是最先進(jìn)，但是拍照出來的效果非常討喜，讓很多人喜歡。然而不存在一種東西，違背“量變引起質(zhì)變”的基本道理。當(dāng)iPhone的攝像頭已經(jīng)進(jìn)入近乎“玄學(xué)”的領(lǐng)域時(shí)，其他廠商抓緊挖掘人才，從硬件的堆砌過渡到軟件的優(yōu)化，再到后期請專業(yè)攝影師過來調(diào)試，使得不同打著拍照手機(jī)旗號的安卓機(jī)型，拍照能力已經(jīng)趕上并逐步超越了iPhone主流機(jī)型。如今，在蘋果引入雙攝像頭時(shí)，已經(jīng)比國內(nèi)的競爭對手要晚。甚至在國內(nèi)率先推出雙攝像頭的，是兩款售價(jià)僅在1000元人民幣左右的廉價(jià)機(jī)型，這個(gè)場面充滿了諷刺。

隨著市場對于手機(jī)在現(xiàn)有形態(tài)下進(jìn)一步提升性能的需求根本性減弱，人們急切需要的是一種全新的使用方式，能夠讓人們用比觸屏更好的辦法來進(jìn)行人機(jī)交互，用比一塊平板更實(shí)用的機(jī)器形態(tài)來實(shí)現(xiàn)更多樣化的用途。然而，這種大家都真正需要的顛覆式創(chuàng)新，近年來是完全沒有出現(xiàn)過的——就連蘋果也是如此。

Moto Z? 背后的黑科技：模塊化成就新“刀鋒”

全球最薄的精品旗艦智能手機(jī)只是Moto Z發(fā)布會(huì)上比較大的亮點(diǎn)之一，而不是最大的賣點(diǎn)。在手機(jī)厚度上創(chuàng)造記錄并不難，國內(nèi)的手機(jī)廠商也想得到。然而就算再輕薄的機(jī)型，有一點(diǎn)是不變的，那就是一定要把所有功能一次性的裝進(jìn)同一個(gè)機(jī)身里面，而不管用戶是否需要。這種全功能集成和追求極致輕薄的兩大趨勢之間相互矛盾，導(dǎo)致了未來發(fā)展的瓶頸。

而蘋果只知道用無線連接解決問題，將帶來更加耗電的新麻煩，部分硬件的響應(yīng)會(huì)有延遲，而且手機(jī)自身的性能，比如運(yùn)算單元、存儲(chǔ)單元等，都不可能通過無線連接的方式得到增強(qiáng)，必須通過能夠?qū)嶋H接駁的拆機(jī)更換或者模塊化方式來實(shí)現(xiàn)。其中，普通用戶也可以隨意操作的模塊化手機(jī)是呼聲較高的一個(gè)方向。

從最近發(fā)布的Moto Z 來看，同時(shí)發(fā)售的幾款可以隨意加裝的模塊，無一例外都滿足了不同特殊人群的最緊要的訴求。 經(jīng)過獨(dú)特觸點(diǎn)連接的摩影-投影模塊、摩眼-哈蘇攝影模塊HASSELBLAD TRUE ZOOM等等，與系統(tǒng)之間的交互更加及時(shí)，反應(yīng)更快，連接也更加穩(wěn)固。即使今后出現(xiàn)諸如鍵盤等等其他的外設(shè)模塊，同樣通過接觸點(diǎn)連接，比無線連接能夠?qū)崿F(xiàn)更低的延遲和更高的響應(yīng)。

即使是其中相比之下最不起眼的摩電-電池模塊，都可以避免手機(jī)之外拿著移動(dòng)電源和連接線充電的尷尬。相比之下，蘋果手機(jī)的續(xù)航能力一直令人詬病，為此甚至于2015年12月發(fā)布了一款很怪異的電池保護(hù)殼，手機(jī)殼背部有一大塊凸起，丑陋的造型和848元的高昂價(jià)格讓用戶望而卻步。

然而，模塊化手機(jī)人人都向往，卻不是人人都能開發(fā)的。較早在安卓生態(tài)圈當(dāng)中提出模塊化手機(jī)標(biāo)準(zhǔn)Project Ara的谷歌，起個(gè)大早卻趕了個(gè)晚集，宣布2017年才能有實(shí)際機(jī)型上市。與其他廠商相比，目前真正能夠在市場中推廣，且技術(shù)真正成熟的模塊化手機(jī)，只有聯(lián)想及Moto品牌可以做到。

這得益于聯(lián)想和Moto品牌下強(qiáng)大的技術(shù)能力和工程化能力。通過這款革命性產(chǎn)品，Moto突破了手機(jī)創(chuàng)新原有的維度，“重新定義”了智能手機(jī)。模塊化對手機(jī)市場的意義絕不亞于蘋果無數(shù)次宣稱的，從觸控筆到手指觸控的那次“重新定義”。 Moto? 官方希望通過模塊化的顛覆式創(chuàng)新，為智能手機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展指出新的方向。

目前，Moto在模塊化手機(jī)領(lǐng)域已取得了暫時(shí)的領(lǐng)先優(yōu)勢，為了進(jìn)一步發(fā)展構(gòu)建模塊化生態(tài)，讓更多的小伙伴參與到生態(tài)當(dāng)中來，Moto 現(xiàn)在邀請盡可能多的各界名牌廠商，加入開發(fā)模塊的行列。而下一步，如果在競爭對手的同類技術(shù)還沒有開發(fā)成熟的情況下，Moto和其背后的聯(lián)想，就可以采取專利授權(quán)的方式，向第三方廠商提供這一技術(shù)。

假設(shè)這一步驟能夠成真，Moto便可以憑借最先進(jìn)的模塊化標(biāo)準(zhǔn)，替代谷歌的Ara而成為模塊化手機(jī)領(lǐng)域的ARM。這種引領(lǐng)，將會(huì)讓智能手機(jī)“已死”和“被VR／AR取代”的論調(diào)成真之前，再迎來一次蓬勃發(fā)展的春天。只不過，這次引領(lǐng)潮流的將不再是蘋果。