新加坡綜合訊，全球第一臺向乘客開放的無人駕駛車今天在新加坡緯壹園區（One-North）一帶 正式上路。

該無人駕駛是由美國企業家在新加坡設立初創公司nuTonomy研發，nuTonomy是一家軟件初創公司，它和麻省理工合作研究無人駕駛。除了nuTonomy 之外，Google和沃爾沃也在加緊對無人駕駛的測試。nuTonomy表示，今天是無人駕駛在全球首次向公眾對外開放，他們有信心打敗Uber。

Uber 計劃8月底在匹茨堡上路試行。看來在搶占無人駕駛發布上，競爭者們也是爭分奪秒。

據悉，新加坡的無人駕駛規模還比較小——目前只有6輛上路，預計年底會增長至十幾輛。

?

nuTonomy 表示，預計2018年，新加坡無人駕駛可以完全實現，將有助于大幅削減汽車對新加坡路段造成擁堵現象。

今天，新加坡的無人駕駛在緯壹園區一帶2.5平方公里的范圍行駛, 并在指定的地點接送乘客。nuTonomy 表示已經有數十人報名參與體驗，在未來幾個月之內，參與體驗的人數將會破千。

聽著是不是很心動，很想try一下呢？這些無人駕駛的車輛是由雷諾佐伊和三菱i - MiEV電動汽改造而成，每輛汽車裝有六套激光雷達，用來操作雷達的檢測系統 ，其中一套激光雷達安裝在了車頂，可以隨時連續旋轉檢測周圍環境，此外，儀表盤上還安裝了兩個攝像頭，用來掃描障礙物和檢測紅綠燈的變化。

nuTonomy的首席執行官卡爾·艾格尼瑪表示，無人駕駛的測試的沒有明確截止日期。但在不久的將來，乘客會開始為這項服務付費，而且也會新增更多接送地。 除了新加坡，nuTonomy預計也會在亞洲其他國家開展無人駕駛測試。

nuTonomy的首席運營官道格·帕克表示，無人駕駛出租車最終能幫助新加坡汽車從90萬輛減少到30萬輛。

?

道格·帕克還說，“無人駕駛可以提供很多機會，例如創造一些相對較窄的路，或者建造小型的停車場，我覺得無人駕駛將會改變人們對城市環境的體驗。”

nuTonomy是一家只有50人左右的初創公司。今年早些時候，新加坡政府批準了nuTonomy計劃在緯壹園區一帶測試無人駕駛的申請。nuTonomy也是第一家通過在新加坡試行無人駕駛申請的公司，NuTonomy本月初宣布與新加坡陸路交通管理局共同合作開發研究。

?

WHY 新加坡？新加坡的洪荒之力大爆發

為什么會是新加坡？卡爾·艾格尼瑪表示，新加坡是個絕佳理想的測試地，是因為新加坡不僅氣候穩定，基礎設施完善，而且司機們也更愿意遵守交通法規。作為一個內陸島，新加坡正在打破傳統發展自己的經濟，對無人駕駛來說，無疑是非常有利的環境。

新加坡面臨著土地和人力資源難題，所以對于充分利用自駕車技術以克服這些制約因素對新加坡而言具有重要意義，無人駕駛的引進可能會帶來變革性的改變，顛覆新加坡的公共交通新的移動性的概念。

什么感覺？像鬼在開車一樣

在緯壹園區附近上班Olivia Seow是本次測試的乘客是之一，她表示當坐在車里時她很緊張，她說，“當看著方向盤自己轉動時，這種感覺太神奇了，就像有個鬼在開車一樣！”

但隨后她很快適應了，車子運行平穩，事后他她欣慰地看到，汽車的甚至能把車停在很小的障礙物前。

“我看不到那些障礙物，但車子能看到，所以我覺得我可以相信它。”Olivia Seow興奮地表示，她可以預見當自己父親老了的時候，無人駕駛科技可以幫助代替她接送父親。

其他參與實驗的乘客表示無人駕駛遇到障礙物時，相比傳統汽車，可以很快下來，也可以很快再次啟動。

nuTonomy表示對自己的軟件有信心，希望將來與汽車公司，科技公司，以及物流公司合作，將無人駕駛應用到其他領域。

世界上價格最便宜的出租車

nuTonomy較早前表示，無人駕駛出租車將把原來每英里3美元（每公里1.86美元）的車費降低到90美分（每公里0.56美元）。這個價格簡直比公交車車資還便宜。

這是因為新加坡人力成本昂貴，因此，無人駕駛之后，出租車就會大大減少成本。而且駕駛員空出的座位，可以讓乘客坐。

還有一個重要的原因是，無人駕駛出租車可以通過軟件來配置同一條線路上的乘客需求，并優化線路。這樣一來，無人駕駛出租車可以最大限度地提高滿載率，當然就省錢啦！

現在，你會去新加坡的緯壹園體驗無人駕駛出租車嗎？