專門針對智能認知等應用并有望用于未來各種 人工智能 設備的專用芯片——寒武紀深度學習處理器從2017年起獲得了中科院為期18個月共計1000萬元的專項資金支持，用于項目研發及其產業化。

中國科學院計算技術研究所陳云霽、陳天石課題組把他們研制的深度學習處理器命名為“寒武紀”，是希望世界上第一款模仿人類神經元和突觸進行深度學習的處理器，能開啟人工智能的新紀元。

據中國科學院計算技術研究所智能處理器研究中心介紹，這1000萬元專項資金一方面用于人工智能芯片的基礎性研究，探索下一代人工智能芯片的架構、算法以及在一些新型場景（如AR/VR）中的應用開發方法。

這將為我國參與智能時代國際芯片市場角逐打下科學和技術基礎。專項資金另一方面將用于目前的寒武紀芯片推廣到各種智能云服務器、智能終端和智能機器人的市場中，力爭在18個月內初步奠定寒武紀芯片在智能芯片市場上的地位。

據介紹，寒武紀深度學習處理器的能效比主流CPU和GPU有兩個數量級的提升，具有較強的市場競爭優勢，2016年被世界互聯網大會評為全球十五項“世界互聯網領先科技成果”之一。

2、申通快遞分揀機器人效率驚人：可減少70%人工

隨著快遞業的發展，一些與快遞有關的“黑科技”也初露端倪，最近申通快遞的全自動快遞分揀機器人引起網友注意。

這些裝備著橙色托盤的機器人在地面上有序“穿梭”，將一件件包裹運送到指定位置，完成分揀。沒電了，它還能像掃地機器人一樣自動充電。

據悉，這種機器人由申通快遞與浙江立鏢機器人公司合作研發，目前已在義烏、天津、臨沂三地的申通快遞公司啟用。

該機器人具有以下優點：

1、實現24小時不間斷分揀；

2、占地面積小，分揀效率高，可減少70%人工；

3、精準、高效，提升工作效率，降低物流成本。

它主要針對長不超60cm寬、不超50cm，重量在5kg以下的小件包裹，集掃碼、稱重、分揀功能“三合一”，能夠實現快遞面單信息識別，以最優路線投遞，每次掃碼時間在1秒以內，運行速度可達到3米/秒，每小時可完成18000件分揀。

3、佳能推出工業級無人機PD6E2000-AW-CJ1

近日，佳能推出了掛載全畫幅CMOS全天候防災工業級無人機PD6E2000-AW-CJ1，無人機采用6軸設計，搭載佳能曾在2015年推出的ME20F-SH多功能相機。據介紹，該無人機將主要應用于監視和災難搜救任務。

早在去年9月，佳能便宣布了無人機業務，并向名古屋無人機廠商“普宙”（ProDrone）出資1億日元（約合人民幣650萬元），雙方合作拓展包括農業、基礎設施檢查及警備監視領域的畫面解析等相關業務。此次推出的PD6E2000-AW-CJ1采用的正是普宙的無人機機體，機身能夠承載大約10kg的重量，并可在雨中飛行。

而作為一家相機企業，佳能推出無人機業務，目的很明顯是推廣其相機，此次PD6E2000-AW-CJ1搭載的ME20F-SH多功能相機早在2015年已推出，雖然該相機的像素很低僅220萬，但由于擁有全畫幅36*24平方毫米的大底，這塊CMOS的單位像素尺寸高達19μm，是佳能1DX相機單個像素面積的7.5倍以上，也就是說在低光環境下補光能力很強。

此外，該無人機最低照度達到0.0005lux（最大增益75dB時、感光度ISO相當于400萬），EF卡口，內置兩檔ND濾鏡，可拍攝1080p視頻。

據了解，佳能計劃在2017年4月5-7日期間，在東京的Video Transmission Expo上展出該款無人機。關于售價方面，有消息稱為2萬美元，且不包括相機。

本周，Fetch Robotics 公司在會展上推出了兩款全新的大型物流載貨搬運機器人。

其中一款 Freight 500能夠搬運500公斤的有效載荷，而且能夠處理“箱子”大小的貨物。

另一款機器人Freight 1500則設計用于搬運托盤類的標準貨箱，尺寸也更大，能夠搬運1500公斤的有效載荷。

這款Freight 1500型搬運機器人重量接近470公斤，但是高度只有35.5厘米（約合14英寸）。在高度上，Freight 500和Freight 1500兩款機器人是一樣的，在Freight 1500機器人的前端和后端都裝配了激光雷達傳感器，以及一個前置RGBD 攝像頭。

值得一提的是，只需要充電一個小時，這款機器人就能獲得90%的電量，并且支持連續工作9個小時。更重要的是，為了防止意外落物砸人事故出現，這款機器人身上還安裝了大量LED 提示燈。

未來，Fetch和OTTO兩家機器人公司很可能會在貨物搬運和物流領域里展開競爭——這并非不可能發生。當然，隨著智能貨物搬運機器人市場規模的不斷發展，完全能夠“容得下”Fetch、OTTO、以及其他物流貨運機器人公司彼此對抗。

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