一些 投資 者對(duì)Uber注入其自動(dòng)駕駛部門(mén)的資金越來(lái)越擔(dān)心，因?yàn)樵撔袠I(yè)承認(rèn)，自動(dòng)駕駛 汽車(chē) 技術(shù)還需要幾年時(shí)間才能上路。 全世界最大的網(wǎng)約車(chē)公司Uber過(guò)去進(jìn)入了自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，但是他們的道路并不順利，其中發(fā)生了全世界第一宗完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死行人的事故，引發(fā)全球輿論震驚。

【鈦媒體綜合】2月9日消息，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)表示，特斯拉在德國(guó)設(shè)立超級(jí)工廠可以獲得國(guó)家補(bǔ)貼。“在與特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的對(duì)話中，我總是明確表示沒(méi)有特權(quán)，但也沒(méi)有歧視。”德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）在接受《周日世界報(bào)

Uber重獲加州批準(zhǔn)，允許重啟無(wú)人駕駛測(cè)試。2月6日雷鋒網(wǎng)消息，Uber獲得批準(zhǔn)，允許在加州重啟無(wú)人駕駛測(cè)試項(xiàng)目，車(chē)上需配備一名安全員。美東時(shí)間周三時(shí)，加州車(chē)輛管理局向Uber旗下無(wú)人駕駛部門(mén)Uber Advanced Technologies發(fā)放許可證。Uber稱(chēng)，暫時(shí)沒(méi)有計(jì)劃在加州測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，如果真準(zhǔn)備這樣做

2月6日消息，據(jù)外媒報(bào)道，Uber旗下自動(dòng)駕駛 汽車(chē) 部門(mén)Uber ATG日前證實(shí)，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局已經(jīng)向其頒發(fā)許可證，允許該公司在加州公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。近兩年前，在亞利桑那州發(fā)生致命車(chē)禍導(dǎo)致一名行人死亡后，Uber擱置了測(cè)試計(jì)劃。 不過(guò)，Uber表示，該公司目前沒(méi)有在舊金山公

（原標(biāo)題：Uber gets a permit to test autonomous vehicles on California's public roads, nearly two years after a fatal crash in Arizona, but says it has no plans

（原標(biāo)題：我，萊萬(wàn)多夫斯基，偷谷歌無(wú)人車(chē)機(jī)密跳槽Uber，現(xiàn)在要賠8.8個(gè)億）仲裁出爐，Uber和萊萬(wàn)上訴失敗，賠償1.28億美元，約合人民幣8.8億元。這還不包括未披露的法律事務(wù)費(fèi)用。最新消息，Uber為前員工安東尼?萊萬(wàn)多夫斯基（Anthony Levandowski）和業(yè)務(wù)主管利奧?羅恩（Lior Ron）的又一

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National Transportation Safety Board，NTSB）今天公布了它對(duì)一起涉及Uber測(cè)試機(jī)器人車(chē)和Elaine Herzberg的致命車(chē)禍的調(diào)查結(jié)果。不出所料，他們把問(wèn)題歸咎于Uber的安全文化，安全駕駛員在駕駛途中觀看流媒體視頻節(jié)目，以及在一定程度上歸咎

（原標(biāo)題：U.S. safety board chair criticizes Uber for 2018 fatal self-driving crash）網(wǎng)易科技訊 11月20日消息，據(jù)外媒報(bào)道，網(wǎng)約車(chē)公司Uber的自動(dòng)駕駛汽車(chē)曾于2018年3月卷入亞利桑那州致命車(chē)禍中，對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查的美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NT

11月20日消息，據(jù)外媒報(bào)道，網(wǎng)約車(chē)公司Uber的自動(dòng)駕駛 汽車(chē) 曾于2018年3月卷入亞利桑那州致命車(chē)禍中，對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查的美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)主席日前對(duì)Uber提出猛烈批評(píng)，稱(chēng)其奉行“無(wú)效的安全文化”。 NTSB主席羅伯特·薩姆沃特(Robert Sumwalt)表示，

來(lái)源：極客公園? 作者：于本一去年，Uber 無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)釀成的致死事故對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展造成了不小的負(fù)面影響，在資本市場(chǎng)不景氣的情況下，明顯能感覺(jué)到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投融資規(guī)模縮緊不少。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National Transportation Safety Board，簡(jiǎn)稱(chēng) NTSB）經(jīng)過(guò)初步調(diào)查后指出，由