反滴滴聯(lián)盟

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反滴滴聯(lián)盟2.0！美團(tuán)、高德、攜程的進(jìn)攻姿勢(shì)各有不同

投資界 ? 7年前

出行圈這回徹底炸鍋了。美團(tuán)與滴滴在網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)上還未分出勝負(fù)，王興“全額喜提”摩拜的傳言在一天之內(nèi)就迅速變現(xiàn)，輿論的焦點(diǎn)一下子甩開(kāi)了滴滴，轉(zhuǎn)頭開(kāi)始聚焦王興和胡瑋煒。這一下，美團(tuán)打車(chē)再也無(wú)法概括美團(tuán)旗下的出行業(yè)務(wù)了，王興的局布到了更廣闊的大出行范圍。　　滴滴希望重新“奪回頭條”，4月5日，據(jù)韓媒報(bào)道，韓國(guó)最大的資

反滴滴聯(lián)盟2.0：詳解美團(tuán)、高德、攜程的進(jìn)攻姿勢(shì)

億歐網(wǎng) ? 7年前

出行圈這回徹底炸鍋了。美團(tuán)與滴滴在網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)上還未分出勝負(fù)，王興“全額喜提”摩拜的傳言在一天之內(nèi)就迅速變現(xiàn)，輿論的焦點(diǎn)一下子甩開(kāi)了滴滴，轉(zhuǎn)頭開(kāi)始聚焦王興和胡瑋煒。這一下，美團(tuán)打車(chē)再也無(wú)法概括美團(tuán)旗下的出行業(yè)務(wù)了，王興的局布到了更廣闊的大出行范圍。滴滴希望重新“奪回頭條”，4月5日，據(jù)韓媒報(bào)道，韓國(guó)最大的資產(chǎn)管理公司Mi

一年融資近100億美元，滴滴成了亞洲最大獨(dú)角獸，然而“反滴滴聯(lián)盟”出現(xiàn)了

投資界 ? 7年前

投資界（ID：pedaily2012）12月21日消息，今日滴滴宣布獲得了新一輪超40億美元的融資。加上今年4月的超55億美元融資，僅今年融資額已超95億美元。據(jù)Renaissance Capital報(bào)告顯示，在科技領(lǐng)域，2017年赴美IPO共37起，融資總計(jì)99億美元。滴滴今年的融資總額已接近赴美上市科技企業(yè)的IPO

變天了：反滴滴聯(lián)盟出現(xiàn)！除了ofo，所有人都成了滴滴的敵人

砍柴網(wǎng) ? 7年前

唯有變化，才是永恒。就在多個(gè)城市叫停共享單車(chē)投放，使得這個(gè)原本火爆的出行市場(chǎng)趨于平靜，而隔壁網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)又因?yàn)榈蔚我患要?dú)大而顯得缺乏懸念時(shí)——新的變化出現(xiàn)了。在網(wǎng)約車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，滴滴是絕對(duì)的霸主。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)滴滴的新對(duì)手10月20日，共享出行公司嘀嗒拼車(chē)宣布將擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，正式上線出租車(chē)服務(wù)，除了原有的拼車(chē)服務(wù)外，用戶在

變天了：反滴滴聯(lián)盟出現(xiàn)！除了ofo，所有人都成了滴滴的敵人

投資界 ? 7年前

唯有變化，才是永恒。就在多個(gè)城市叫停共享單車(chē)投放，使得這個(gè)原本火爆的出行市場(chǎng)趨于平靜，而隔壁網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)又因?yàn)榈蔚我患要?dú)大而顯得缺乏懸念時(shí)——新的變化出現(xiàn)了。在網(wǎng)約車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，滴滴是絕對(duì)的霸主。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) 　　滴滴的新對(duì)手　　10月20日，共享出行公司嘀嗒拼車(chē) 宣布將擴(kuò)大

反滴滴聯(lián)盟：除了ofo，所有人都成了滴滴的敵人

獵云網(wǎng) ? 7年前

文 | 盧華磊吳倩男韓佩。唯有變化，才是永恒。就在多個(gè)城市叫停共享單車(chē)投放，使得這個(gè)原本火爆的出行市場(chǎng)趨于平靜，而隔壁網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)又因?yàn)榈蔚我患要?dú)大而顯得缺乏懸念時(shí)——新的變化出現(xiàn)了。在網(wǎng)約車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，滴滴是絕對(duì)的霸主。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)10月20日，共享出行公司嘀嗒拼車(chē)宣布將擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，正式上線出租車(chē)服務(wù)，除了原有的

反滴滴聯(lián)盟：除了ofo，所有人都成了滴滴的敵人

加速會(huì) ? 7年前

滴滴合并了Uber中國(guó)后，舉目望去，前面已無(wú)對(duì)手，這時(shí)候，它就成了所有人的對(duì)手。過(guò)去一年，它通過(guò)不斷投資來(lái)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，包括投資共享單車(chē)ofo，于是，它成了摩拜等共享單車(chē)的敵人，而摩拜后面又站著滴滴的重要股東騰訊。與此同時(shí)，盡管合并了快的、消滅了外來(lái)者Uber，滴滴背后還有嘀嗒拼車(chē)、首汽約車(chē)這樣的對(duì)手。

專門(mén)成立一個(gè)部門(mén)做網(wǎng)約車(chē)，摩拜的“反滴滴”聯(lián)盟能成么？

砍柴網(wǎng) ? 7年前

近來(lái)，一度已是滴滴天下的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了一些微妙的變化。繼美團(tuán)低調(diào)測(cè)試打車(chē)服務(wù)后，摩拜也在今年?9月末宣布和首汽合作，在局部地區(qū)上線了網(wǎng)約車(chē)入口。而這個(gè)市場(chǎng)最新的動(dòng)態(tài)是，摩拜單車(chē)染指網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的計(jì)劃，并不止于一個(gè)首汽約車(chē)。36氪獨(dú)家獲悉，摩拜單車(chē)已經(jīng)獨(dú)立出一個(gè)出行服務(wù)部門(mén)，專門(mén)負(fù)責(zé)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)；在首汽約車(chē)外，曹操專車(chē)、嘀

滴滴與“全球反Uber聯(lián)盟”

億歐網(wǎng) ? 7年前

9月7日晚，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維出現(xiàn)在北京一家餐館，和他一起的還有東南亞打車(chē)軟件Grab的聯(lián)合創(chuàng)始人陳炳耀（Anthony Tan）、印度打車(chē)軟件Ola的聯(lián)合創(chuàng)始人Pranay Jirvrajka、歐非地區(qū)打車(chē)軟件Taxify的聯(lián)合創(chuàng)始人Marcus Villig和Martin Villig、中東北非地區(qū)打車(chē)軟件Ca

滴滴Uber合并“受傷”的不只易到神州，全球反Uber聯(lián)盟也面臨“土崩瓦解”

移動(dòng)新媒體 ? 8年前

滴滴與Uber一合并，外行人也許只看個(gè)熱鬧，但對(duì)于身處同一漩渦里的同行們來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)意味深長(zhǎng)了。在國(guó)內(nèi)，神州租車(chē)在股價(jià)上的回應(yīng)堪稱神速——昨日跌幅近4%；而易到用車(chē)則用公開(kāi)信表達(dá)了自己“絕不屈服”的堅(jiān)決立場(chǎng)。但在國(guó)外，這一消息或許已讓曾在同一戰(zhàn)壕的Lyft（市場(chǎng)份額第二的美國(guó)打車(chē)應(yīng)用）、Grab（東南亞最大的打車(chē)應(yīng)用）與