今日頭條證監會：全面啟動實施新一輪資本市場改革3月11日，中國證監會黨委召開擴大會議。會議指出，全力鞏固市場回穩向好勢頭。強化上市公司增強回報投資者的意識和能力，更大力度推動中長期資金入市指導意見及實施方案落實落地，加強戰略性力量儲備和穩市機制建設，堅決守住風險底線。在支持科技創新和新質生產力發展上持續加力。支持優質未

2 月 21 日消息，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能 汽車 解決方案 BU 董事長余承東今日在微博發文：“感謝 @李斌 關注尊界的創新技術，這只是尊界 S800 眾多黑 科技 中的一項，邀請老鄉來我們 5 月的產品發布會一起見證！技術是鴻蒙智行的底色，也是用戶和時代對我

2月20日，在鴻蒙智行尊界技術發布會上，華為余承東宣布尊界S800首發六大技術，實現從被動智能到自主智能的轉變。這六項技術中，途靈龍行平臺、天使座主動安全防護、華為星河通信為全新首發。途靈龍行平臺是行業首個自主智能數字底盤平臺，采用分布式電驅，支持 7000 - 12000N?m 扭矩輸出 ，還能實時構建高精度道路空間

2月20日消息，在今日的鴻蒙智行尊界技術發布會上，華為常務董事、終端BG董事長、智能 汽車 解決方案BU董事長余承東上臺演講。 余承東在PPT中展示了華為ADS智駕的技術進展，其中泊車代駕VPD已于去年12月商用。此外，PPT還顯示，華為ADS智駕將在2025年實現L3 Ready。

2 月 14 日消息，據新浪 科技 昨日消息，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能 汽車 解決方案 BU 董事長余承東在朋友圈發文：“把成本做低，讓最基礎的智能駕駛輔助普及，值得表揚、可喜可賀的！而混淆高階智能駕駛概念，把最基礎入門級的智能駕駛輔助說成高階智駕，是不合適的呵！

2 月 11 日消息，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能 汽車 解決方案 BU 董事長余承東今日在微博發文稱：“智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界！就像打電話有網就行，上網就需 5G！這就是為什么很多人說華為鴻蒙智行是斷代領先！本月我將為大家揭曉尊界的核心黑 科技

2月6日消息，根據鴻蒙智行公布的數據，春節期間，高速智駕總里程突破1.01億公里，總時長為116.2萬小時。就在這個春節，智駕活躍用戶數突破了36萬，城區智駕里程突破1724萬公里，智駕通過環島突破6.2萬次，春節期間單用戶最長智駕里程數達到了2261公里。與此同時，智能泊車輔助使用超305.3萬次，平均每天解決38萬

1 月 26 日消息，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能 汽車 解決方案 BU 董事長余承東今日宣布，今年過年開享界 S9 自駕回安徽老家，1 月 27 日 10:00 將開啟直播。 余承東在去年年末透露，其訂購了一臺鴻蒙智行享界 S9（享界 S9 Ultra 長航版）。這個春節打算

12月25日消息，華為常務董事余承東在討論華為進軍百萬級豪車市場的原因時強調，智能化技術為華為提供了超越西方高端品牌的機會。他指出，傳統豪華車市場的競爭主要集中在發動機、變速箱和座艙設計上，而華為不僅在這些領域具備競爭力，還在智能化方面取得了顯著進步。余承東展望未來，華為將打造中國大規模銷量、售價超過一百萬的頂級豪車。

12月20日消息，昨天鴻蒙智行年度直播中，余承東談起了華為2021年轉型的痛苦。 余承東說，當時華為被制裁了幾年，沒有芯片可用，沒有產品可賣，然后思考華為的產品能在哪些車上有用，后來發現華為智能 汽車 電機部件可以用在賽力斯的車型上。 之前美國全面禁止本國供應商向華為提供任何產品，并且已暫