商業運營模式

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網約車困局待解：商業模式與平臺運營模式會如何演變？

i黑馬 ? 8年前

目前專車市場的矛盾眾多，穩定性不夠，補貼呈下行趨勢，其面臨的市場變局還有諸多不確定性。文｜王新喜網約車遭遇的困境依然在持續放大，各種與網約車相關的敏感事件一波未平一波又起。現實困局：燒錢不止融資不斷、與出租車市場矛盾未解、安全問題凸顯、監管收緊已經發展了兩年多的網約車，日子依然不好過。首先是燒錢仍然

網約車困局待解：商業模式與平臺運營模式會如何演變？

IT思維 ? 8年前

網約車遭遇的困境依然在持續放大，各種與網約車相關的敏感事件一波未平一波又起。現實困局：燒錢不止融資不斷、與出租車市場矛盾未解、安全問題凸顯、監管收緊已經發展了兩年多的網約車，日子依然不好過。首先是燒錢仍然不斷。Uber透露已經完成了35億美元融資，滴滴隨后表示融資額超過35億美元，但對于盈利，兩家都沒有明確的說法。補貼

網約車困局待解：商業模式與平臺運營模式如何演變？

藍鯨TMT ? 8年前

文/王新喜網約車遭遇的困境依然在持續放大，各種與網約車相關的敏感事件一波未平一波又起。　　現實困局：燒錢不止融資不斷、與出租車市場矛盾未解、安全問題凸顯、監管收緊已經發展了兩年多的網約車，日子依然不好過。首先是燒錢仍然不斷。Uber透露已經完成了35億美元融資，滴滴隨后表示融資額超過35億美元，

網約車困局待解：商業模式與平臺運營模式會如何演

搜狐科技 ? 8年前

文/王新喜網約車遭遇的困境依然在持續放大，各種與網約車相關的敏感事件一波未平一波又起。　　現實困局：燒錢不止融資不斷、與出租車市場矛盾未解、安全問題凸顯、監管收緊已經發展了兩年多的網約車，日子依然不好過。首先是燒錢仍然不斷。Uber透露已經完成了35億美元融資，滴滴隨后表示融資額超過35億美元，但對

借助差異化的運營模式，越秀房托10年耕耘，成就商業地產新標桿

21商評網 ? 10年前

不到10年時間，成長為中國最大的房地產信托基金管理人。這個成績的締造者叫“越秀房托”。越秀房產基金是全球首只投資于中國內地商業物業的上市房地產投資信托基金，也是我國香港首批上市的三只REITs之一。自2005年上市至今，越秀房托一直以成為中國商業地產領先的專業化資產管理機構為愿景。當中國房地產住宅市場告別黃金

恒隆、黑石、凱德商業運營模式分析研究

投資界 ? 11年前

在住宅市場去投資化的大背景下，許多房企紛紛轉投商業地產。尤其是缺乏人流和資金流支撐的二三線城市，已累積了相當多的商業地產泡沫。2011年北京商用物業新增面積108.42萬平方米，而沈陽在建商業項目700萬平方；成都去年立項和在建城市綜合體超80個，總量達千萬平方。在此背景下，如何把握行業周期，如何利用資金杠桿，如何尋找

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商業運營模式

網約車困局待解：商業模式與平臺運營模式會如何演變？

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網約車困局待解：商業模式與平臺運營模式如何演變？

網約車困局待解：商業模式與平臺運營模式會如何演

借助差異化的運營模式，越秀房托10年耕耘，成就商業地產新標桿

恒隆、黑石、凱德商業運營模式分析研究