3月10日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受記者采訪時，首次回應智能汽車和AI汽車區別。何小鵬表示，過去的智能汽車算法和規則是靠程序員寫出來的，而AI汽車是靠訓練出來的，靠推理運行的。文章評價匿名用戶發布發布

2025 年，各行各業開啟新局之際，「全面接入 DeepSeek」成為了熱門話題。在智能化轉型浪潮下，汽車行業也不甘示弱，眾多車企紛紛接入 DeepSeek，并宣稱旗下智能座艙功能得到了顯著提升。但如果接入 DeepSeek，僅僅是讓車內就多了一個能語音對話的「十萬個為什么」，那消費者應該更希望車企把這些精力用在解決好

2月21日，華為于2025年2月20日舉行技術發布會，推出多項智能 汽車 領域的核心技術，包括華為途靈龍行平臺、天使座主動安全防護系統、星河通信系統，以及鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統2.0和華為巨鯨電池2.0等升級技術。這些成果的集中展示，標志著智能汽車正從被動智能向自主智能轉變。

1月14日消息，據 媒體 報道，近期，2025國際消費電子展（CES）圓滿落幕，吉利 汽車 在此盛會上發布了業內首個“智能汽車全域AI”技術體系。 據悉，這一創新體系依托于AIOS整車智能操作系統，全面覆蓋了C端消費者體驗、B端企業服務，并融入了空天地一體的智能生態體系，

1 月 11 日消息，特斯拉煥新 Model Y 昨日正式上線中國官網，并自信放話“盡管對比”。對此，華為智能 汽車 解決方案 BU CEO 靳玉志也在個人微博進行了回應。 靳玉志稱： 昨天車圈熱點是 Model Y 發布煥新版，特斯拉 微信 公眾號標題是“煥新

1月7日，吉利亮相2025國際消費電子展（CES），并發布了行業首個“智能 汽車 全域AI”技術體系。吉利的“智能汽車全域AI”技術體系，基于AI原生OS構建，覆蓋了C端消費者、B端企業服務以及空天地一體的智能生態。基于“智能汽車全域AI”開發的端到端語音大模型、AI數字底盤、Flyme Au

12月18日，第二屆智能車載光峰會在東莞成功舉行。峰會由中國 汽車 工程學會、中國汽車工業協會指導，中國智能網聯汽車產業創新聯盟(CAICV)、中國汽車工業協會車用智能顯示分會主辦，華為技術有限公司承辦，來自產、學、研等多方業界代表圍繞“攜光共進 與智同行”主題，共同探討車載光技術在汽車智能化

12月10日-12日，2024（第八屆）高工智能 汽車 年會暨年度金球獎評選頒獎典禮在上海舉行。云知聲端側大模型解決方案憑借卓越的技術創新與出色的性能表現，榮獲“中國市場智能汽車產業鏈年度產品技術創新獎”。 云知聲端側大模型解決方案通過離線語義大模型的突破性落地，實現了業界首次端云大模型

速途網12月4日消息（報道：李楠）近日，阿里云與星紀魅族宣布達成全面合作，雙方將推動云計算和通義大模型產品與服務在手機、智能穿戴和智能汽車多領域的落地，為用戶提供更好的產品與服務體驗。星紀魅族作為跨界融合的全棧智能終端平臺，魅族21PRO、魅族Lucky08等AI終端廣受好評，FlymeAuto智能座艙操作系統已搭載在