（原標題：共享經濟商業模式遭遇疫情巨大沖擊| 凱豐視角）2020年3月7日，北京，崇文門大街碼放整齊的共享單車。圖片來源：視覺中國【“凱豐視角”是美國?R盛金融Horizon Financial首席經濟學家陳凱豐在界面新聞開設的專欄，基于一線經歷和一手信息，從華爾街傳送新鮮、獨到的全球宏觀視點】最近幾個月，新冠病毒全球

火熱的共享商業模式該如何衡量，其關鍵要素是什么？我們應該以什么樣的維度來進行選擇。對于共享經濟商業模式的選擇，有很多的維度。關鍵的因素是在于，什么樣的的因素需要考慮，以及什么樣的方式需要進行選擇。 在研究了幾百家共享經濟創業企業后，戰略學者Boyd Cohen和Pablo Mu?oz選定了共享經濟商業模式中的6

共享經濟在大紅大紫后，也面臨了發展的困局，同時進化也在悄然發生。本文通過分析共享經濟的發展歷程，闡述共享經濟商業模式的商業邏輯，并通過共享經濟商業模式的演變暢想其發展的方向。共享經濟1.0“共享經濟”這個概念在共享單車的成功后真正做到了家喻戶曉，但其實只要是對互聯網行業有一定關注的人提起“共享經濟”，第一反應想起的都會

隨著網絡科技的不斷發展，社會發展效率也在不斷提升，傳統過度消費已經成為新話題，依托完善的電子商務體系，O2O模式為解決問題提供可行的思路，即通過共享經濟商業模式加以解決。從實際發展來看，共享經濟雖然在應用模式上已經初見雛形，但在理論體系構建及具體實踐中，仍然存在很多問題。本文基于O2O共享經濟商業模式，對影響其發展的要

【編者按】隨著社會物質生活的不斷豐富，全球科技取得革命性的發展，為產業行為提供全方位的支撐。當前， 共享經濟 滲透到諸多領域，最為明顯的是出行、住宿等。本文基于O2O共享經濟 商業模式 ，對影響其發展的要素進行分析。 本文發于199IT互聯網數據中

原標題：共享單車「商業模式揭秘」及「專利攻防布局」近年來，共享經濟的概念非常火爆，借助于互聯網的翅膀，出現了多種具體的商業運營模式，共享單車就是其中的典型代表。自2016年開始，北上廣深等一線城市的街頭突然出現了大量共享單車，如橙色的摩拜單車、黃色的ofo單車以及藍色的小鳴單車，似乎在一夜之間共享單車改變了人們的出行生

2014年，共享經濟（也叫“分享經濟”）規模已經排到全球行業經濟的第五名，行業規模大約150億美元，預計到2025年，共享經濟規模將達到3350億美元，這也就意味著會有越來越多共享經濟模式的公司誕生。近日隨著滴滴快的和Uber中國新一輪巨額融資完成，Airbnb高調進入中國市場，共享經濟的話題又再次被熱議。但品途網覺得