12月25日消息，華為常務董事余承東在討論華為進軍百萬級豪車市場的原因時強調，智能化技術為華為提供了超越西方高端品牌的機會。他指出，傳統豪華車市場的競爭主要集中在發動機、變速箱和座艙設計上，而華為不僅在這些領域具備競爭力，還在智能化方面取得了顯著進步。余承東展望未來，華為將打造中國大規模銷量、售價超過一百萬的頂級豪車。

要聞提示1.華為余承東：抄襲是沒有前途的，Mate一直被模仿從未被超越，Mate70系列5499起售2.國產射頻芯片大廠慧智微被曝大裁員，研發裁員達40%、補償N+1簽字離職3.曝北京一AI創業公司招0薪CTO，目前公司還處在早期階段4.石頭科技季度利潤暴跌，創始人昌敬被指秀優越，只想做“網紅”5.華為車BU員工預計明

來源：IT之家?市場分析機構 Canalys 科納仕咨詢今日發布了中國大陸 TWS 真無線藍牙耳機市場的最新洞察。 2024 年第一季度， 小米成為中國大陸市場出貨量最大的 TWS 品牌，華為緊隨其后， 蘋果 位列第三。 具體來看，2024 年第一季度中國大陸 TW

6月13日消息，隨著華為鴻蒙Harmony OS裝機量不斷增長， 手機 系統的格局也從安卓和iOS兩強相爭，變成了鴻蒙、安卓、iOS三分天下。 根據研究機構Counterpoint Research發布的最新數據，2024年第一季度，華為鴻蒙OS在中國市場的份額超越 蘋

6月13日消息，據國外 媒體 報道稱，華為鴻蒙系統2024年一季度在中國超越 蘋果iOS。 統計顯示，鴻蒙系統在全球的份額從2%翻了一番，達到4%。而在中國市場，該系統的份額增長了17%。 對比之下，蘋果iOS在2024年一季度中國智能 手機 操作系統市場

據國內媒體報道稱，華為旗下的Ascend 910B AI芯片成功超越英偉達A100，成為中國市場的重要替代品。報道中提到，華為Ascend與鯤鵬部門首席運營官汪濤表示，華為Ascend 910B AI芯片在訓練性能上已成功超越英偉達A100 AI GPU達20%。這位負責人表示，華為已經成功縮小了與英偉達A100的差距

5月21日消息，近日，余承東在接受采訪透露，華為與江淮合作的智選車名稱還未確定，定位是要做百萬級。按照余承東的說法，華為與江淮合作的智選車名稱還未確定，定位是要做百萬級，對標遠遠超越邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次。對于不同智選車之間的區隔，他解釋稱，江淮定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，

小米SU7 北京時間12月29日，美國 媒體 周四發文稱， 蘋果 造車的消息已經傳了十年了，但是市場上依舊不見蘋果 汽車 的蹤影。相比之下，蘋果在中國的一些主要智能 手機 競爭對手正在以更快地速度行動。 目前，華為、小米的手機正在中

榮耀CEO趙明表示：我們就是要超越華為，成為新的標桿。某種程度上，競爭對手也是最佳的老師，今天行業內最好的5G標準，接收的信號質量、通信質量，還是華為Mate40 Pro，榮耀就要打破這個，成為新的標桿。“我們也期待未來還有人做得比我們更好，那就給我們動力往前走。”文章評價匿名用戶發布發布

數字化轉型深入從中心延伸至邊緣,不斷滲透和改變著千行百業的形態。長期以來,超融合憑借其融合部署、擴展性強等特點,被各大行業廣泛采用,幫助企業快速搭建各種“小而美”的基礎架構應用環境。如今,在分支邊緣場景,改變正在悄然發生。分支邊緣的作用不再局限于收集數據這么簡單,邊緣自治和數據自閉環逐漸成為企業的關鍵訴求。超融合需要持