4月1日，近期有網友在微博評論區提及“暈電車”這一問題，指出部分電動 汽車 在行駛過程中可能會出現暈車現象，而這也一直是困擾電動車普及的因素之一。對此，雷軍表示，小米花了很大代價專門解決這個問題。他還建議網友去試駕小米SU7，并稱“小米SU7肯定不暈”。 雷軍微博雖然雷軍沒有明說小米如何

10月20日，小米創始人雷軍在推特發表了其對電動汽車市場的看法。他堅信世界前五大品牌將占據80%以上的市場份額。此外，雷軍還表示，電動汽車市場的競爭將是殘酷的。小米汽車要想成功只有年銷量超過1000萬臺，躋身世界前五大品牌之列。 按照雷軍的預測，姍姍來遲的小米汽車無疑承受著巨大的市場壓力。一

10月20日消息，今日小米創始人雷軍在 社交 平臺上分享了談到了其對電動 汽車 行業的一些看法，雷軍表示，在小米進入電動汽車行業之前，對電動汽車進行了深度調研并獲得了一些深刻見解。 雷軍認為，電動車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗為核心的消費電子產品。汽車行業的本質將從機

小米確定進軍電動汽車市場。 今日，小米集團港交所公告，本公司董事會正式批準智能電動汽車業務立項。本公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。本集團首席執行官雷軍先生將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。今天早些時候，彭博社報道稱，小米計劃投資15

“生死看淡，不服就干！”這話沒毛病，萬事皆宜！近日雷軍在科技圈都不是“網紅”了，都已經是“網紫”了，以上，是昨天紅米Redmi發布會上雷軍的“網紫”金句。這個發布會后，紅米品牌從此正式獨立。盧偉冰認為紅米應該以性價比為劍，為銷量開疆。同時雷軍表示，紅米不局限于千元機，小米系列則放下包袱，不再追求極致的性價比，主攻中高端

連續 創業者 李斌成立蔚來汽車后的新聞一直是天價融資、豪華資本背景和顯赫的團隊。不惑之年的他，有何底氣敢對標特斯拉？ 一次絕食，改變了他的一生。李斌出生在大別山山區，那個年代，能吃上商品糧是山區人的最大追求，上中專就是一條捷徑。他用絕食相逼，終于得到上高中的機會。

“個人投資”! 　　近日，汽車圈內盛傳，汽車之家創始人、原總裁李想已經投資蔚來汽車。6月16日上午，他對《第一財經日報》記者講明了他與“蔚來汽車”的關系，同時明確這是他辭任汽車之家總裁后的第一個投資 項目 。 李想也向本報記者確認，蔚來汽車的投資人包括易車網董事長兼CEO李斌、小米科技創始

“個人投資”！近日，汽車圈內盛傳，汽車之家創始人、原總裁李想已經投資蔚來汽車。6月16日上午，他對《第一財經日報》記者講明了他與“蔚來汽車”的關系，同時明確這是他辭任汽車之家總裁后的第一個投資項目。李想也向本報記者確認，蔚來汽車的投資人包括易車網董事長兼CEO李斌、小米科